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ＢＤ－１で通勤中なのですが
noname#155689の回答
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既出の回答と主旨がダブるかも知れませんが 以下、参考まで。 私は現在、小径自転車２台＋ロードレーサー１台＝計３台の自転車を所有しています。 小径の内の１台はＢＤ－１です。 理屈として、小径の車輪ほど慣性モーメントが小さくなります。 要するに、停止状態を維持しようとする力も 回転状態を維持しようとする力も小さいので 漕ぎ出しが軽く、一方速度維持が苦手だということになります。 もちろん車輪の回転には ころがり抵抗(主にタイヤの方さやトレッドパターンが関係する)や 車輪自体の重量等も関係しますが とりあえず車輪の径の違いだけに注目すると 小径自転車の方が速度維持のために脚力を要します。 > 自転車（ロード、シクロクロスｅｔｃ）を変えた場合 > 平均速度はBD-1より平均速度があがり、より早く着くことは > 可能でしょうか？ よって、高速巡航区間が多いほど、700Cのタイヤを履く ロードやシクロクロスが有利になります。 逆に歩道の区間が長かったり、信号が多かったりするほど 優位差がなくなります。 つまり、通勤路次第ですがロードやシクロクロスの方が 平均速度が上がる可能性が高いということです。 ただし、ＢＤ－１のままでもホイールを硬くて軽量なモノに替えたり タイヤを転がり抵抗の低いモノ(スリックなど)に替えることで 700Cとの差を埋めるという手もあります。 > 私の場合、ロード、シクロクロスどちらがより適しているのでしょうか？ シクロってのは、ロードレーサーをベースに オフロードを走るためにアレンジしたバイクですから オフロードの区間が長いほどシクロが適してきます。 でも、オフロードを走る訳ではないですよね？ > 荒れた歩道を通ることがあります。 その荒れ具合がポイントですが 少なくとも速度においては歩道は原則的に徐行です。 徐行する(ゆっくり走る)限りにおいてはロードでも大丈夫でしょう。 ロードに較べ一般的にシクロは耐久性で有利、重量面で不利です。 耐久性で有利ということは、気持ちの上ではシクロの方が荒れた歩道で楽(気楽)かも知れません。 > 変更した場合のお勧めの車種 具体的な車種を選定するには、予算等もう少し条件を明確にしてからの方がイイと思いますが > ほとんど平地ですが、荒れた歩道を通ることがあります。 この条件だけを見るなら、競技志向のロードレーサーはあまり適さないように思います。 でも「高速巡航区間を出来る限りは速く走りたい」という気持ちがあったりしたら 逆に競技志向のロードレーサーの方が楽しいでしょう。 最後に。 私は３台の自転車を持っていますと最初に書きましたが 20km/h前後でのんびり巡航するときはＢＤ－１を使います。 この辺りの速度域はロードレーサーよりＢＤ－１の方が快適だと思います。 私の持っているロードは33km/hを超えた辺りから俄然快適になります。 今はロードで片道30kmの通勤をしていますが 車道のみの走行、アップダウンは結構ある通勤路で 平均速度は25km/hぐらい、巡航速度は38km/hぐらいです。
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