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エンジンルームの熱対策
去年から20年位前のアメ車に乗っていますが、夏場の水温上昇をどう対処しようか思案中です。エンジンルームも熱がこもりやすく、古い外車に乗っている方で熱対策している方おられたらお知恵を拝借したいと思います。よろしくお願いします。
- hamachan55
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- anny_no1
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http://www.ecklers.com/product.asp?pf_id=28775&dept_id=1353 そうですこれです。 高速走行でずいぶん違ってくると思います。
お礼
はい、色々教えていただきありがとうございました！
- OmniBook
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基本的なところでホース類・サーモスタット・クーラント・ラジエーターキャップ等の点検・ 交換ですね。ファンベルトの張りないし電動ファンの動作も確認されて下さい。 ちょっと変わったところではクーラントに窒化ホウ素の粉末を溶かすというやり方もあるようです （1Lあたり0.5～1g）。ここで発売されているオイル添加剤も油温を下げる効果があるようなので、 予算に応じて試されてみてはどうでしょうか。
- 参考URL：
- http://www.poweraccel.co.jp/
お礼
ご回答ありがとうございます！ホース類・サーモスタット・クーラント・ラジエーターキャップ等の点検からしてみようと思います。
- anny_no1
- ベストアンサー率35% (103/292)
車種が分からない為、なんとも・・・ 要は、よく吸わせよく吐き出させる事ですが、下から吸い込むタイプだとラジエター下部のプラスチックを大きいものに変えたり グリルから吸い込むタイプなら邪魔になりそうなものを外したり シュラウドの回りの隙間を埋めたり・・・・ コルベットC3などは横のルーバーを切破って逃がしたりもするし、ワイパーの前のプラスチッックのカバーの社外の対策品が出ていたり・・・ ナンバーを移設したり、電動ファンのプッシュ式を追加したり、オリジナルファンの羽根を替えたり(ウルサイですが) ヘダースにバンデージ巻いたり ボンネットの断熱材を取るのはやめた方が良いと思いますよ。塗装が傷みます。
お礼
ご回答ありがとうございます。当方C4です。 大変参考になります！エアーダクトがないので取り付けたりしてみようとも思っているのですが、どのあたりまで引き回したらより効果があるでしょう？
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