低コストなスポーツ

質問

こんにちは。このご時世、スポーツカーと呼ばれるクルマが次々に姿を消してますよね。自分はＥＫシビックに乗ってますが、もうそろそろ走行距離も１０万ｋｍに達しようとしており、次のクルマを考えるようになりました。次のクルマも潰す（最期まで乗る）つもりで買おうと思っているのですが、今自分の希望に合いそうなものはないかもしれませんし、今後も出てこないかもしれません。長くＦＦに乗っていたので、他の駆動に乗りたいですが、やはりコスト面で悩んでしまいます。私の周りにもスポーツに乗ってる人はいるんですが、街乗りばかりなので、実際走り込んだ時のコストが車種毎に分からないんです。ストーリアＸ４っていうすごいクルマありますよね？これは今も受注とか受け付けてるんでしょうか？細かいスペックは知りませんが、この不景気でも楽しめるクルマな気がします。もちろんストーリアに固執してる訳ではありませんので、カタログスペックを超えた知識＆経験をお持ちの方、是非ご意見をお願いします。

回答No.2

isibashi

車の運転をいかに楽しむか？
これも結構重要だと思います。
速さを求めるなら、ランエボ、ストーリアｘ４
インプレッサ、その他四輪駆動のターボ車ですか。
サーキットを週に何回も行かれるならこのような
激速車も買いだと思います。
でも一般道路ではどうでしょう？
扱いきれません。怖い思いをします。（慣れてくるとそれなりには走れますが。）
もし、車の運転がうまくなりたいと思われるなら
ＦＲ車をお薦めします。
ターボ無し、ライトウェイト、コストパフォーマンス、
パーツ種類の多さ、ホイールがでかくない＝タイヤが安い
等で考えると、
ロードスター、シルビアＱ”Ｓなど。
自分的にはロードスターがお勧め。
とにかく走らない、曲がらないですから。
余談ですが、これこそスポーツカーではないのでしょうか？
自分が一生懸命、車を制御してスポーツする。
昔のスポーツカーは曲がらなくて当たり前。
曲がらない車を曲げてこそ真のスポーツカー乗りだと思います。（ちょっとくさくてすいません。）
ちなみにロードスターを走れるようにする（楽しい車にする）なら
車代別に約100万はかかります。（中古品を入れるならもっと
安いですけど・・・。）
車は本当にお金がかかりますよね・・・。
自分ですけど、レガシーとＳ１４（Ｑ”ｓ）所有です。

参考URL：

http://www.daihatsu.co.jp/cata/storia/top.htm

お礼

isibashiさん、ご回答ありがとうございます。ストーリアの情報大変ありがとうございます。この車両を挙げたのは、ランニングコストの面で強烈にメリットを感じたためです。仰る通り、走るコンセプト次第であると思ってます。私としてはクルマの性能（パワー）ではなく、自分の技術だけを向上させてある程度の到達で満足しようと考えてます。普通のサラリーマンなので、改造もドライブトレーンを地道にいじるくらいがせいぜいです。自分の中でロードスターはシビックの後輪駆動版（Ｗ／Ｐレシオとか）みたいなイメージで好印象です。曲がらないとは意外ですね。あれは低年式の車両でも程度の良いものがありそうで、チェック入れてますよ。