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JOG-Zのカスタム、メインジェット系
JOG-Zのカスタム、メインジェット系で悩んでいます。。。 １つめが、ハンドル部分一体の位置を下に下げる事と、２つめがメインジェットの交換です。純正エアクリからパワフィルに交換した時に何番位のメインジェットが無難でしょうか？今現在は。ノーマルです。。。 非公道仕様になる事は覚悟していますがよろしくお願いします。。。
- shigeppu77
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＞１つめが、ハンドル部分一体の位置を下に下げる事 よく意味が解りません。 ＞２つめがメインジェットの交換です パワフィルにした場合でのメインジェット他のセッテイングは、同じバイクでも状態や使用状況、地域、天候（気温、湿度、気圧）などでも違ってくるので、自分で色々（メインジェットなど）変えて走行してみないと解らないので、何番という答えはありません。 1つめの仕様は解りませんが、パワフィル仕様は公道でも問題ないですよ。（取り付け方にもよりますが）
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- i-lucky-9090
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１、はまず無理ですね。 グリップ位置を下げる目的なら、バーハンドルキットを使ってハンドルバーを低くなるもので調整するのもひとつの方法です。 ２、おおよそ♯１０～♯２０程度だと思いますが、大きいほうから徐々に小さくしていき、いいところを探っていくのが基本なので参考にしてください
お礼
ありがとうございます！♯10～♯20程度で探ってみたいと思います。。。
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