• ベストアンサー

XR250モタードをダウンフェンダー化

お世話になります。 現在XR250モタのダウンフェンダー化を考えております。 調べた範囲ではそれらしいパーツは見つかりませんでした。 （スーパーシェルパ用は在りました） そこで、同じタイヤサイズの他車種パーツを加工して取り付ける方向で検討しています。 モタードのダウンフェンダー化に関して何か情報お持ちの方がいらっしゃいましたら、ぜひお話を聞かせてください。 よろしくお願いします。

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
回答No.1

XRではありませんが、当方CRMで一時使っていました。 メーカーはデイトナです。ですが雨や路面の濡れに対してまったく役立たずでしたので取り外しました。 そうですね、速度で云うと20kmまでなら顔まで飛ばないという代物です。その辺も踏まえた上でフェンダー形状良く見て検討して見てください。 下記にリンク張りましたが、どうも生産されてないような・・・一度よく探してみて下さい＾＾；

参考URL：
http://www.daytona.co.jp/
monamun
質問者

お礼

生産終わってるみたいですね...残念。 車種別パーツでも、実用性が低い事って、ありますよね。 しかし20kmってのは、ずいぶんですね。 ロードバイクのフェンダーなら、タイヤサイズが同じならどれでも良いと思っていましたが、慎重に選んだ方がよさそうですね。 回答ありがとうございます。参考になりました。

  1. カテゴリ
  2. 趣味・娯楽・エンターテイメント
  3. 車・バイク・自転車
  4. バイク・原付自転車

関連するQ&A

  • XR230のモタード化

    先日、免許を取得したのでXR250モタードの購入を考えていたのですが、店でまたがせてもらったところ自分の体格では厳しい事に気付きました。そこで一回りサイズの小さいXR230を購入してモタード化(林道とかには行かず通学と少し遠出するのに使うので)と考えているのですが、XR230は乗っている方が少ないので情報がほとんどありません。ネットで分かったのはハブがXR250モタードと同じ(かもしれない)という事だけです。XR250モタードと共通のパーツがあって、パーツを流用したり出来るのでしょうか？バイクには詳しくないので分かる方がいたら宜しくお願いします。

  • ＸＲ５０モタード１７インチ化

    最近愛車ＸＲ５０モタードの車体を大きくしたいっていう願望がありいろいろ調べだ所、ＮＳ１のフォークやホイールをＸＲ５０モタードにも使えるみたいな事が書いてあったんですが、本当ですか？ できるならやり方を教えてくれますと助かります。 ＸＲ５０モタードのまず、フロントにＮＳ１のホイールを履かせる場合はＮＳ１のホイール以外に何が必要なパーツはありますか？ 同様にリアもホイール以外にパーツ必要ですか？ アクスルシャフトとかスプロケットやメーターギアもＮＳ１のやつじゃないとダメですか？ 一応最初はフロントだけを履かせようと考えてるんですが、フロントだけってのはおかしいですかね？ また、ＸＲ５０モタードにＮＳ１のタイヤを履かせてから走りやすさやパワーなどなど、なにか変わった事がありましたら教えてください。 何卒よろしくお願いします。

  • ＸＲ２５０モタードのタイヤについて

    ＸＲ２５０モタードのタイヤについて質問させていただきます。 オフロードも走りたいので、ON-OFFタイヤの装着を考えています。 既出の質問も拝見したのですが、同様に、モタード１７インチのフロントタイヤで考え込んでいます。 ノーマルタイヤサイズは、 フロント：110/70-17　　リヤ：130/70-17 なのですが、ミシュランシラック(CIRAC)のリヤタイヤをフロントに使用しようかと思っています。 サイズは、　 フロント：120/90-17　　リヤ：130/80-17 となり、フロントにもリヤ用の装着を考えています。 タイヤパターン的には問題無いと思うのですが、フロントが太くなると、コーナー進入のもったり感が出るのでは？　と想像します。 このような組み合わせで、モタードに乗られていらっしゃるかたのインプレなど、お聞かせいただけたらと思い、ご質問させていただきました。 よろしくお願いいたします。

  • バリオスとＸＲ５０モタードとＤＩＯについて

    私は、バリオスとＸＲ５０モタードとＤＩＯ（すくーた）にのっているのですが一番燃費がいいギアと速度を教えていただきたいです。 あとスタッドレスタイヤは燃費が悪くなってパワーダウンするのですか？ ｔ

  • モタードとオンタイヤ装備のオフ

    どうもこんにちは。 現在所有しているドリフターが新居に収まらないので、新しいバイクを検討しています。 「乗って楽しいバイク」を基準に選んでるのですが、モタードとオンタイヤ装備オフで悩んでます。 モタードの小さいタイヤが見た目的にどうもあれなんです。 21インチのオンタイヤがメーカーから出ている現在、わざわざインチダウンしている理由はなんなんでしょうか？ それが乗って「楽しい」という部分に大きく関わるのであれば開き直ってモタードにするつもりです。 ちなみに使用頻度は、通勤街乗り７峠３くらいで、 XR250モタとセローにブリヂストンBATTLEWING装着で悩んでます。

  • xr250のホイール

    xr250の03年オフ車モデルに乗っています。モタード仕様にしたいと思っているのですが・・・ポン付けでxr250に付く車種違いのホイールって御座いますでしょうか？ 当然ながらパーツショップなどで売っている社外品という選択も御座いますが・・・極力費用を安く上げたいと考えており今回質問させて頂きました。 宜しくお願い致します。

  • 　　身長１５５ｃｍ、XR250の車高を下げるには、

    　ＸＲ２５０の購入を検討しています。オフを走る予定なのでモタードは考えていません。私は 　・身長１６２ｃｍ、体重５８ｋｇ　 の男です。跨ってみると、つま先がぎりぎり付く感じでした。まあ、なんとかなるのではないかと思っていますが、このバイクを私の彼女も乗れるように、彼女に貸す時だけ車高を下げたいと思うのですが、御指南ください。 彼女は 　・身長１５５ｃｍ、体重はわかりませんが軽いです、４０ｋｇ代だと思います。 　お互いのバイクをたまに交換して乗ろう、と話しているので、２，３ヶ月毎に車高を上げたり下げたりすることになるかもしれません。シートなど、低くしてもなんとか支障なく私が乗れる範囲であれば低いままにしておくと思います。 　車高を下げる、という事で、あんこ抜き、リンク下げ、サスを変えるという方法がある事を知りました。また、１７inchのタイヤ、ホイールを別に1セット用意する（この際ONタイヤになってもやむをえず）というのはどうかとも考えていますが、それらについて、方法（どれくらいの手間がかかるか、自分でできるか）、費用、効果、などを教えてください。 　また、無理がある、というお答えを頂く事も予想されますが、どうしても無理な場合はもっとシート高の低い車種も検討しようとは思っていますが、なんとかできる限り私はＸＲ２５０に乗りたいし、しかし彼女も乗れるという条件は外せないので、我が儘ですがどうかこの希望をかなえる方法を教えてください。

  • オフかモタードに乗りたい

    オフかモタードのバイクを購入する場合何が良いのかのお勧めや、メリット・デメリットなどを教えて欲しいです。 用途は街乗りで林道などは行きません。 基本的に一人乗りですが、たまには二人乗りするかもしれません。 神奈川、都内辺りで使います。 候補のバイクを挙げます。 (候補以外でもお勧めあれば教えてください) ・CRM250 AR ・XR250(モタード) CRM250 ARは2stなので排気ガス(?)かなにかで服が汚れるとかみた事あるのですが、 具体的にどんな感じに汚れますか？(黒くなる?) またそれは購入意欲に対して大きい障害になるのでしょうか？ また既に販売していないので故障した時はパーツが無かったりするのでしょうか？ あとタイヤがオフタイヤと公道用のタイヤとありますが、これらを交換する場合どのくらいの費用がかかりますか？ (例えば中古でXR250のオフタイヤのものを買った後に乗り心地が悪いので公道用のタイヤにしたいと思った場合など) あとKLX250でふかすと「パン！パン！パン！」という音が鳴っているバイクがあったのですが、オフロードのバイクはマフラー(?)を変えると「パン！」って音がなるんですか？ (伝わりにくいかもしれませんが、レプリカタイプは「ウォン！ウォン！ウォン！」ってイメージです) 質問たくさんありますが、よろしくお願いします。

  • フェンダーについて

    ホイール交換に伴いタイヤがはみ出してしまうため、ラバーフェンダーかチューブ（パイプ）フェンダーを自作しようと思っています。 車検時もつけたまましたいと思っています。（ビス止め） 取り付けに関して疑問があり投稿しました。 言葉では言いにくいのですが、フェンダーの端から端まできっちり取り付けなければならないのでしょうか？ たとえは上部だけとか両端は多少短くてもいいとか、決まりがあるのかどうかです。 固定はビス止めのほうがいいようですが、取り付ける範囲に決まりがあるのかどうか知りたいです。 表現が難しいのですがどなたかご連絡ください。 写真は参考です。 写真のようにパイプで作成する予定です。 写真のようにきっちり端から端まで追加が必要かどうかが知りたいです。 車種はラングラーアンリミテッドです。

  • オーバーフェンダーの単価

    車自体は未定ですが　１９６０～１９７３までの パブリカ　カローラ　コロナ　ブルーバード　サニー　ベルリーナ　カリーナ を考えています 下記　すごいアバウトですみません そこで オーバーフェンダーの叩き出し（塗装込み） オーバーフェンダー取り付け（塗装込み）を 考えています 取り付けそれにあうオーバーフェンダーってありますか？ Ｆ１０　Ｒ１２　の予定です 仮にノーマルが175－７０　１３インチのホイールを １２Ｊにした場合引っ張りタイヤをはめる場合 １４インチ又は１５インチにした場合 タイヤのサイズ＆扁平率はどれくらいが いいですか？ オーバーフェンダーの叩き出しか取り付け（両方塗装込み）の 単価もお願いします 車種によって変わるには分かっています 専門家の回答をお願いします

注目のQ&A

カテゴリ

専門家に質問してみよう

職業から探して質問する

あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVEセレクト

質問する