「バス特」って本当にお得なのですか？（長文）

質問

以下、長文失礼します。

PASMOが登場し、Suicaと相互利用が可能になったことに伴い、首都圏の多くのバス路線では「バス特」を始めていますよね。

「バス特」のルールは複雑なのですが、貯まったバスポイントは翌月には繰り越されないため、私はバス乗車時のSuica利用は4月1日からにして、現在に至っています。

釈迦に説法かもしれませんが、「バス特」とは、簡単に言うと、累計の支払運賃が一定額に達すると、一定の「特典バスチケット」がもらえ、「特典バスチケット」は次回運賃支払い時に優先的に使われるものです。細かい話は抜きにすると、累計の支払運賃が5000円に達した時点で、累計の「特典バスチケット」が850円になるため、5000円の共通バスカード（販売価格は5000円だが、5850円分乗れる）と同じ割引率なので、1か月間で5000円以上支払うのであれば、ICカードによる運賃支払いと同じかあるいはお得かなと思っていました。

私の場合、川崎市内の東急バスなので、１回の運賃が200円です。週休2日制の普通のサラリーマンのため、バスは自宅と最寄り駅の間の1日2回乗車、週5日なので週10回、月4週だとして月40回程度利用するので、十分お得かなと思ったわけです。

毎回200円ずつ支払い、「特典バスチケット」の使用も加味すると、27回目の乗車で累計支払運賃が5000円となり、そのときもらった450円分の「特典バスチケット」を使い切るのは30回目の乗車になります。

実は今日が30回目の乗車だったので、改めて計算しなおしたところ、「本当に5000円の共通バスカードよりお得なのかな？」と思いました。

つまり、こういうことです。

200円区間という前提で、5000円の共通バスカードの場合、1回当たりの運賃は170.9401・・・円（販売価格5000円÷乗車可能額5850円×単価200円）ですが、「バス特」で30回目の時点の1回当たりの運賃は171.6667・・・円なのです（累計支払額5150円÷乗車回数30回）。

おかしいなと思い、「バス特」の複雑なルールを全部加味したエクセルで計算すると、なんと、32573回目の乗車でやっと1回当たりの運賃が170.9403・・・円となり、それでも5000円の共通バスカードの割引率を決して下回りません。32573回÷最大31日で1日当たり1050回以上もバスに乗る人は、どんなバス好きな人でもあり得ません。

利用頻度や単価（210円路線もあるそうなので）にもよるとは思いますが、これだと、ICカードによる「バス特」は、全然得ではないと思うのですが、私の解釈が間違っているのでしょうか？

※「バス特」のルール（東急バスのサイトから）
http://www.tokyubus.co.jp/top/news/2006/1222_pasmo.html

回答No.2

hiro0079 · ベストアンサー

こんにちは
新百合ヶ丘在住、小田急バス利用者です。
私も計算してみましょう。

まずバス特の場合、以下のようにポイントが付与されます。

　・SFで累計1000円利用時・・・100ポイント付与
　・SFで累計2000円利用時・・・100ポイント付与
　・SFで累計3000円利用時・・・100ポイント付与
　・SFで累計4000円利用時・・・100ポイント付与
　・SFで累計5000円利用時・・・450ポイント付与

このルールで計算すると・・

　・SFで5回乗車（累計1000円）・・100ポイント付与
　・6回目乗車時にまず付いた100ポイントが優先使用され、累計1100円利用となる。
　・11回目乗車（累計2100円）・・100ポイント付与
　・12回目乗車時にまず付いた100ポイントが優先使用され、累計2200円利用となる。
　・16回目乗車（累計3000円）・・100ポイント付与
　・17回目乗車時にまず付いた100ポイントが優先使用され、累計3100円利用となる。
　・22回目乗車（累計4100円）・・100ポイント付与
　・23回目乗車時にまず付いた100ポイントが優先使用され、累計4200円利用となる。
　・27回目乗車（累計5000円）・・450ポイント付与
　・28回目乗車時に付いた450ポイントが優先使用され、ポイントが250ポイントに減る。累計5000円利用のまま。
　・28回目乗車時に付いた450ポイントが優先使用され、ポイントが残り250ポイントに。累計5000円利用のまま。
　・29回目乗車時に残りの250ポイントが優先使用され、ポイントが残り50ポイントに。累計5000円利用のまま。
　・30回目乗車時に残りの50ポイントが優先使用され、累計5150円利用となる。

確かに30回乗車するのに5150円分のSF利用がかかります。

ただ5000円バスカードで30回乗車しようとすると、まず29回利用で5800円使用します。
そしてカードの残金50円に150円を追加して30回目を乗るので、30回乗車するのに合計5150円かかります。

あれ？

少なくとも1ヶ月で、5000円のバスカードを全て使い切る30回利用する
質問者の方の場合、同じはずです。
バスカードの最後の50円は単独では利用出来ませんので、その分の誤差だと思います。
正確には、（販売価格5000円＋最後の乗車分の追加150円）÷乗車可能額5850円×単価200円）だと思いますが・・。
これだと、同じ171.6667・・・円になります。

ただバスカードの場合、無くなるとまた5000円のバスカードを購入するはずですので
その場合は月をまたいでも5850円分利用出来るバスカードの方が断然お得です。

お礼

ご回答ありがとうございました。
>そしてカードの残金50円に150円を追加して30回目を乗るので、30回乗車するのに合計5150円かかります。
>正確には、（販売価格5000円＋最後の乗車分の追加150円）÷乗車可能額5850円×単価200円）だと思いますが・・。
・その「最後の乗車分の追加150円」を現金ではなく、新しい5000円共通バスカードを使用すれば、少しの無駄なく、平均170.9401・・・円は維持できますよね。「バス特」の「バスポイント」は翌月に繰り越せないのに対し、共通バスカードは無期限なので、どう考えても共通バスカードの方がお得な気がしてなりません。

>ただバスカードの場合、無くなるとまた5000円のバスカードを購入するはずですので、その場合は月をまたいでも5850円分利用出来るバスカードの方が断然お得です。
・そういうことですよね。納得しました。

回答No.1

topgun1997

バスの場合は、5000円の共通バスカードが最もおトクです。