- ベストアンサー
エアロを付けたらマフラーが隠れてしまいました。
こんにちは。 社外品のエアロを取り付けたところ、純正マフラーを覆い隠して マフラーレス仕様みたいになってしまいました。 それはそれでいいのですが、排気がリアバンパーに当たる事に よってエアロの変形が心配です。 とりあえず市販の下向きマフラーカッターかパイプを下向きに付けて排気の方向を 変えようと思うのですがそれで大丈夫でしょうか？ 他にアイディアがありましたらお願いします。 （マフラーの吊りゴムをロングタイプに変えても駄目みたいです）
- chips2007
- お礼率81% (22/27)
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数4
- ありがとう数4
- みんなの回答 （4）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
エアロの変形よりも、車内への排気ガス流入や過熱による火災を心配してください。 車種とエアロがどこの物なのか分からないのですが、通常そのような状態はありえないです。 バンパーは、マフラーに合わせて加工することを前提としているのではないですか？ 最近はどうか知らないのですが、以前はそのようなバンパーがありました。
その他の回答 (3)
- nik670
- ベストアンサー率20% (1484/7147)
ヴォクシーというミニバンを中古で購入しましたが 前の持ち主がマフラー交換していたのかバンパーの ところが半月型に切り取られていました。 バンパー切るのってありだとおもいます。
お礼
回答ありがとうございます。 私の文の書き方が行けなかったのですが、エアロでマフラーに蓋を してしまっている状態ではなく、エアロとマフラーの間にスペースがある状態なので、 とりあえず他の回答者様へのお礼で書いた事を してみてからエアロ加工をしたいと思っています。
- mgsinx
- ベストアンサー率36% (83/228)
エアロの変形よりも、排気ガスによる一酸化炭素中毒の方が心配です。 排気口をふさぐと排気ガスが社内に充満して非常に危険なので、早急に対策をなさった方がいいと思います。
お礼
回答ありがとうございます。 ＞排気ガスによる一酸化炭素中毒の方が心配です。 大変参考になる情報を頂きありがとうございます。 対策として、下向きマフラーカッターを装着して 排気の流れを下に向けると同時に、排気する位置を下げて エアロのマフラー切り込み口と水平もしくは少し出る状態に して排気がうまく後ろに流れるようになればいいと思っています。 これで駄目な場合は、他の回答者様が言われている通り エアロの加工＋マフラー出口が低いマフラーへの交換を 予定しています。
- fishon2100
- ベストアンサー率32% (216/666)
通常ありえません、 どこのメーカーのどの車種のものなのでしょうか？ 説明書に何も書いていないのでしょうか？
お礼
回答ありがとうございます。 エアロはQUEENSのライフ用です。 ローダウン仕様なので、ある程度下がる事は予想していたのですが マフラーが隠れるとは思っていませんでした。 オークションにて中古で買ったので説明書はありません。 メーカーＨＰも確認しましたが、特に書かれていませんでした。 マフラーカッター取り付け後は、エアロのマフラー用の切り込み口 とマフラーカッターの出口が水平もしくは少し出る形に なるので、排気は後ろの流れる予定です。
関連するQ&A
- マフラーの強度
純正のマフラーカッターを外して社外のマフラーカッターにしたのですが、 ちょっと気になるところがあります。 それは、マフラーの強度です。私の車は現行ヴォクシーＺＳですが、 マフラーから排気口？のパイプが他グレードより長くなっています。 そして、マフラーカッターを外す際、ハンマーで叩いて取り外したのですが、 その叩いてる最中、マフラー全体が揺れていました。あんなに揺れていると落ちそうで怖いです。 ちなみに、外す際にマフラーのパイプ部分に傷もつけてしまったのですが、 大丈夫でしょうか？車の部品が多少の傷やハンマーの間接的な衝撃で外れたり、パイプが折れたりしませんよね？ 走行中もマフラーはどんぐらいの衝撃を受けて、揺れるものなのでしょうか？
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- AZR60G ノア モデリスタのエアロに装着可能なマフラー
H17年式AZR60Gノア（X-リミテッド）にモデリスタのフルエアロを付けてます。 純正のマフラーでは出口がエアロの奥になってしまい、エアロのマフラー焼けが心配で、市販のマフラーカッターで対応してますが、フィッティングがイマイチなため、今回社外マフラーに交換しようと考えております。 ここで悩みがあります。 ノア・ヴォクシーには標準バンパー（Xグレード）用とエアロバンパー（S・Zグレード）用がありますが、標準バンパーにモデリスタのエアロ（またはディーラーオプションのエアロ）を付けた場合、どちら用のマフラーを注文したらよいのでしょうか？ ご存知の方がおりましたら、よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- マフラーカッターを付けたいのですが．．．
日産ラフェスタに乗っています。 純正のマフラーが貧相なためマフラーカッターを付けたいのですが、純正の出口は下向きにカットされています。 どこにでもあるようなマフラーカッターを購入して付けることは可能でしょうか？ ご存じの方、教えて下さい。
- ベストアンサー
- 国産車
- TRDエアロ、マフラーつき
息子がカルディナZT2000CCの中古車を買います。 仕様の説明に、「TRDエアロ、マフラー付です」とあります。 車については素人なので教えてください。（心配なのは暴走族の乗るような改造車ではないかということです) １．そもそもTRDエアロとは何でしょう。 ２．トヨタ純正なのでしょうか。 ３．わざわざ「マフラー付」とうたっているのはどういう意味なのでしょうか。騒音の出るような改造ではないのでしょうか。
- ベストアンサー
- 国産車
- マフラーを横にずらす方法はありますか？
皆様のお知恵を拝借させて下さい。 初期型ステップワゴンに乗っています。 自分で車いじりをしていて、リアバンパーを社外製品に交換しました。 ところが、そのバンパーはどうやらマフラーの2本出しに対応しているらしく、マフラー部分が大きく開いています。 大きく開いたバンパー部分からのぞく小さな純正品マフラーは、見た目もみすぼらしいのでマフラーカッターを付けようかと思っています。 ただ、大きく開いているだけならそれに見合う2本出しのマフラーカッターなどを付ければ見栄えもよくなるのではないかと思いますが、純正のマフラーが、バンパーの開いているところのかなり右上の方に来てしまっています。 下に下げるだけならマフラーリングというものを交換すればできることはわかったのですが、左の方にずらす方法がわかりません。 マフラーをバンパーの開いているところの中央になんとかもってきたいのですが、何かよい方法はないでしょうか。
- ベストアンサー
- 国産車
- マフラーカッターの水滴について。
社外製マフラーカッターを日産車に付けたのですが、もともと下向きマフラーのためマフラーカッターも下向きを購入しました。 ところが、テスト走行で３キロぐらい往復をしてきた際、マフラー部を見ると暖かくなっているのはあたりまえと思うのですが、水滴が内径に着いてしまいます。 水滴＝マフラー自体にも悪いかと思うのですが、どうでしょうか？ 皆さんは、水滴等着いていましても平気でしょうか？状況や改善案を教えて頂けたらかと思っています。 よろしくお願いします！
- ベストアンサー
- 国産車
- くるまのマフラーについて。
こんばんわ。 車の純正のマフラーは細くて、音は静かですよね？ 私はマフラーを次の目的で交換したいのですが、そういったものはあるのでしょうか？ １：見栄えの良い少し太めのマフラーにしたい。 ２：排気効率を高め、馬力！？アップさせたい。 ３：音は純正と変わらず静かであってほしい。 また、カッターマフラーというものを見ますが、これは純正マフラーのエンド部分に被せただけで、音はうるさくなってしまうのでしょうか？ わたしは、見た目が良く、なおかつ排気効率がよく、静かなものを取り付けたいのですが、そういうマフラーって無いのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- M.Benz W211のマフラー4本出し改造
W211前期E500のスポーツパッケージに乗っています。 現在2本出しのAMG純正マフラーカッターが付いておりますが、これを社外品4本出しマフラーカッターにして、社外品のバンパー・下部にカーボンディフューザーを取り付ける計画でおります。ヤフオク・eBayのオークションで何とかパーツは確保できそうですが、どこにもE500に合う4本出しのマフラーカッターが見つかりません。どなたか、よろしくご教示下さいませ。純正AMGではあるのでしょうか？
- 締切済み
- 輸入車
- アルファ１５６の純正マフラーの排気音
156JTSを中古で購入しました。 購入時からForce-Gのマフラーが付いていました。 なので、純正マフラーの排気音がどんなか知りたいです。 社外品に比べてどうなのでしょう？ また、純正と社外マフラー、音以外にどんなメリットがありますか？
- ベストアンサー
- 輸入車
お礼
回答ありがとうございます。 ＞車内への排気ガス流入や過熱による火災を心配してください。 そこまで推測していませんでしたので大変参考になりました。 幸いにもまだどのような危険性があるのかわからなかったため、 エアロ取り付けてからエンジン掛けていません。 一応、ＮＯ１さんのお礼に書いた通りやってみる予定です。 施工後にアイドリングをさせて、バンパー内の加熱、排気の溜まり などを調べてから問題があるようであればエアロ加工しようと思います。 その場合は社外マフラー交換を視野に入れてみます。