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列車に携帯電話通話可能車両が欲しいですか？
ＪＲグループや大手私鉄の特急料金が必要な特急はデッキで通話可能というところが多いです、首都圏の普通列車グリーン車はデッキに扉が無いので通話不可です １０両とか１５両とかある列車で１両も通話可能の車両が無いのは不便です、マナーモードにしてメールだけでは不便だと思います（優先席付近では電源を切らなければいけないですけど） 携帯電話通話可能車両が欲しい人はいますか？
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欲しいですね。 携帯はもともとはいつでも携帯できるように持つ物で、忙しい現代人のための道具だし、緊急時に使えなければ意味無いですからね。 ただ、現実、女性専用車両以外にこれ以上専用車両を増やすと、女性専用車両、携帯電話通話可能車両、〇〇専用車両・・・・・と専用車両が増えていきかねないので、認めてもらえないかもしれませんね。
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- pirako
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走行中の電車内で話さなければならない用件がどれほどあるんでしょうか？？ 「どうしてもすぐに連絡が必要」と言われても、次の駅で降りてから折り返し電話すれば大抵こと足りるでしょう。 東海道線、東北線などの近郊列車でも隣の駅までの走行時間は高々10分程度ですが 相手がその時間すら待てないというケースは稀かと。 （特急や新幹線ではこれができないから通話スペースが必要。数十分間ノンストップだったり、指定席もあるので） むしろどうでもいい無駄話をべちゃくちゃしたがる高校生その他に占拠されることのほうが問題かと思います。 まぁそんな車両ができても私は利用しないでしょうね。
うーん思うのですが、世の中携帯持ってない人なんていやそれより貴方の住んでおられるところにどれほどいるというのでしょう。 そして持っていて電車を利用される方はどれほどいますか。 それを思うと女性専用車両のように一両だけでは到底たりないでしょう。 ましてその車両内であっちもこっちも電話が鳴って、一斉にでかい声で話し始めたら落ち着かないと思うのですがね。 お前がうるさいから何言ってるか聞こえないだろうとけんかする人も出てきそうな感じがします。 そこで、お仕事の上で必要な方用に小さな部屋のようなもの、まぁトイレをひとまわり小さくしたところを何車両かに設置して人目を気にせず話せるような場所を作ると良いような気もします。 もちろんそこに入らない人はマナーモードです。
お礼
ありがとうございます １両や２両ではなくほとんどを通話可能車両にして １両か２両を優先席専用車両とかサイレンスカーとかにして通話禁止（電源切ってメールも禁止）にしたほうが良いですよね。
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