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回答（2件中 1～2件目)
＃１です。
１つ参考として
ＸＲ２５０のキャスター角２６°３０’
ＸＲ２５０モタは２５°１５’と
キャスター角は数値上変わっている様に見えます。
これはフロントタイヤの径が変わったことによって
車体が全体的に前のめりになりキャスター角が変わっただけでしょう。
フレームもステムも一緒なので何ら問題ないです。
カタログばかり読まないで、パーツリストやサービスマニュアルも読めばわかりますよ
投稿日時 - 2007-02-13 15:05:33
お礼
有難う御座いました。サイドスタンド交換とスピードメーターを社外品にすれば問題なさそうですね。 ちなみにＦＴＲはリアがドラムでしたね。よく見ずに書き込んでしまいました。
投稿日時 - 2007-02-13 15:44:27
こん＊＊は
先月、友人のＸＲ２５０モタをオフロード仕様にしました。
変更点はフロント２１インチ、リヤ１８インチに変更しただけですが、問題なくオフ走行が出来ています。
サイドスタンドは変えていませんが変えた方が良いでしょう。
また、ＸＲ２５０モタからＸＲ２５０との違いは
・前後ホイール
・スピードメーターギア
・フォークガード
・サイドスタンド
他に地味に異なるパーツとしてはエンジンハンガー。オフは肉抜き、モタはソリッド。
スイングアーム…はチェーンガードの形状が異なり、ステー位置が違うだけで機能は一緒。
セッティングはフォークの油面が異なるのみ。
とのことです。
投稿日時 - 2007-02-12 23:24:42
