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■裁判検討： 速度超過違反の超過数値と警察官の対応について。
usihiの回答
- usihi
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参考程度に書かせて頂きます。 私もずいぶんと昔ですが、パトカーに速度違反で捕まりました。 スピード測定値に疑問をもち、反論したところ裁判手続きの書類を渡されたのですが・・・ 私の場合夜だったので、後ろから追い上げてくる車のライトがよくわかっており、どの位置から私の車を追い上げてきたのか、それと私の車と同速度でどのくらいの距離を追尾してからの測定なのかがはっきりとわかっていました。 まず私の場合は、パトカーが停止していた場所をゼロ点とし、私の車が通過してからパトカーが停止状態から私の車を追い上げ、追尾しだした測定場所までを計算しました。 仮に私の車が80キロでパトカーの停止位置を通過したと考え、停止状態のパトカーが私の車に追いつくまでの必要最低限距離です。 なお、警察の車両は違反車に追いついてすぐには測定できません。 ある程度の距離を一定間隔を保ちながら追尾した後に測定する事が義務付けられているからです。 はじめに計算した距離とスピード測定に必要な追尾距離をたした距離が本来パトカーが違反として測定できる最短距離となるのですが、私の場合は、その距離より極端に短い事が判り裁判にはならず、白紙撤回となりました。（無罪） F1マシーンで追い上げてきたのなら可能ですが・・・ このようなスピード測定方法（違法測定）の事を“追い上げ測定”？？と言ったように記憶しています。 まだ違反車両へ追いついていない追い上げ途中でのパトカーの計測なら、違反車両の走行スピードより５キロ～１０キロは多く測定されてしまいますからね・・・。 確かに私は警官にはスピードオーバーを認めましたが、追い上げ測定での値ではないかと疑問を感じ、警察相手に反論しただけで、違反は違反です。 警察に反論する為には、正確なデーターが必要なので、しらない間に追尾されて測定されていたのなら裁判で勝訴する事はかなり困難をきわめると思いますよ。 ちなみに私は15年間無事故無違反で安全運転をしています。
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お礼
夜遅くに回答を頂きありがとうございます。 ほぼ同時刻にANo.1の方への補足として、詳細を追加しましたので、 もしご覧いただけていなく、お時間ございましたら、少し見ていた だければ幸いです。
補足
私の場合、車の加速性能や距離（交差点から計測地点迄）と、パッシングを 受け事前にブレーキングした事など含めて考えると、35km超過は無理がある と思われる為、なおさら正式裁判にしようかと考えています。 私も専門家ではない為、警察側の機器や私の車等をメーカーの人、またそれ ぞれの専門家に調べてもらう事と、実況見分というのでしょうか、これらを 行う必要があると思っています。 いづれにしても、皆さんのおっしゃる通り安全運転を心がけようと思います。 くどいと言うか、言い訳がましいですが、今まで安全運転していなかった訳 ではなく、当たり前ですが一時停止では確実に0km/hと安全を確認したり、 その他、事故等のないよう注意はしていました。 私の投稿を見て気分を害された方がいらっしゃいましたら、申し訳ありません。 少し長くなりましたが、以上補足とさせて頂きます。