- ベストアンサー
プリウス
数ヶ月前にプリウスを購入したのですがエンジンルームにあるインバーターというものの役割がどういったものなのか分かりません。またどういったタイミングでプリウスがエンジンとモーターを切り替えて動作しているのか…車初心者の私でも分かるように解説いただけると大変ありがたいです。宜しくお願い致します。
- pulum
- お礼率45% (25/55)
- その他（生活・暮らし）
- 回答数1
- ありがとう数0
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
下記 サイトをどうぞ。
関連するQ&A
- プリウス ハイブリッドの仕組み
ハイブリッドの車が話題になっていますが、プリウスは電気モーターとガソリンエンジンのハイブリッドのようです。 素人の私が思うに、電気モーターを動かすのも結局はガソリンですよね。だから結局はガソリンを消費する→二酸化炭素を生成する と思うのですがなぜプリウスは環境に優しい車なのでしょうか？ 教えて下さい。お願いします。
- ベストアンサー
- 物理学
- こんなプリウス買う？買わない？
初期型プリウスを購入するかしないかで悩んでいます。 そのプリウスは知人が乗っていた物で、購入時は中古車価格で約２０万円位だったそうです。 約２０万キロを走った所でエンジンが壊れた為、廃車を検討している時に私が初期型プリウスを探しているという事を知り、別のエンジンの乗せ換え（約６万キロ走行済み）と、エンジンオイル・ＡＴＦ・タイミングベルト・クーラント・パワステオイル・ブレーキフルード等のフルメンテナンスを施した上で、工賃代を含めて約２０万円で譲ってもいいと持ち掛けられました。（メインバッテリー？は乗り出し時に新品に交換済みらしい） 購入するかしないかを悩んでいる点としては、まず、足回り（特にショック）がスカスカであるという事と、２０万キロも走行した車なので、内装がかなり汚れているという点が大きな所です。 確かに現在安いプリウスを探している最中ではありますが、予算としては乗り出し４０万円を限度として考えている為なかなか見つからず、半ば諦め、単純に乗りたいと思うからという理由で、レガシィＢ４ＲＳＫ等も検討し始めている矢先の出来事でした。 皆さんはこんなプリウスの購入どう思われますか？
- ベストアンサー
- 国産車
- プリウスαの音
今年１月末に購入したプリウスαです。ＯＢＤIIというアダプターをつけて、エンジン回転数を見れるようにしてますが、２から３ヶ月前位だったとおもいますが、１３００回転から１４００回転位でマニュアル車でスピードとクラッチが合ってないようなブルブル音がします。また、スタート時にモーターからエンジンが動き出すときにヴワーンとひどい音もします。どこか悪いのか困っています。ＣＶＴなのかクラッチなのか、ＨＶがこんなにうるさいものなのか、他にも同じような症状がある方は教えていただきますか。どこかが悪くなっているのでしょうか。ディーラーにも話しますが、大体逃げますので、どなたか教えていただければと思います。
- 締切済み
- 国産車
- プリウスから非常用１００Ｖ取り出し。
正弦波インバーターを購入して、非常用電源を確保したいと考えています。 車はプリウスです。 正弦波インバーターは少し高いですが、ネットで探すと安いもので1500wでも2万円からあります。 安いものは問題があるのでしょうか？ また、注意点などあれば教えてください。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- プリウス30のアクセサリーソケットについて
お世話になっております。 プリウス30(3世代目)について質問があります。 (別の車で)今まで使用していたAC/DCインバーターをプリウスのアクセサリーソケットに接続したのですが、使用できません。 エンジンボタンを押してアクセサリー状態にすればPOWERランプ(緑)が点灯して使えるのですが、エンジンスタートして使おうとPOWERランプ(緑)が消えて使えません。 トヨタの整備士曰く、アクセサリー状態では14V前後・エンジンスタート状態では14.9V出てしまうのでインバーターの制御機能が働いて使用できない状態になるそうです。 仕事でノートパソコン等を車で使用するので、AC/DCインバーターが使えないと困った状態になります。 質問内容としまして・・・・・・ 14.9Vを14V前後に落とす方法があったら教えてほしいです。 宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- プリウスのバッテリーがダメになった場合の救援方法は？
新プリウスをみて来ました。 プリウスには通常の１２Ｖバッテリーがエンジンルームには無かったのですが搭載していないのでしょうか？ ホンダのインサイトには１２Ｖバッテリーと通常のスターターモーターも搭載されていて通常はＩＭＡのモーターで始動しますが、ＩＭＡのバッテリーに問題があった場合は通常のスターターモーターでも始動できますし、１２Ｖバッテリーも上がった場合でもブースターケーブルでつないで始動する事ができる様になっていましたが、プリウスのハイブリッドのバッテリーがダメになって走れなくなった場合、救援でエンジンを始動させる手段は用意されているのでしょうか？ セールスに訊いても答えられなかったのでご存知の方教えてください。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 初代プリウス
１１年車のプリウスを３万キロで中古で１年前に購入しました。現在５万キロです。２～３ヶ月前くらいから信号待ちなどでエンジンストップする時にエンジンがブレながら止まるような現象がたまにありました。今回、車検も近くなったので修理代によっては手放そうと思いディーラーに出しました。結果エアフロメーターとのことだったので加速には問題がないので様子をみようと思い引き取りに行き車を出してもらったその場でモニターに三角のびっくりマークが点灯、このランプ点いてましたか？と聞かれ当然、点いてませんでしたと答えました。また、その場で入庫です。２日後ディーラーの回答はミッションオイルがモーターに流れ漏電を起こしているとのことです。修理はミッション交換で37万だそうです。ディーラーに入れるまで何の兆候もみられませんでした。こんなことってあるんでしょうか？
- 締切済み
- 国産車
- トヨタの 「プリウス」 は危険な車？
今日、歩道と車道の区別が無い市道を歩いていました。 途中で忘れ物をした事に気付き、パッと振り返った時なのですが、近くに車が無いと思っていたのに、すぐ横をプリウスが通過しようとしていたので、驚いたの何の ・・・ もし私が急に走り出したり、変な動きをしていたら接触していたかも知れません。 聞けば、プリウスは低速走行の時はエンジンを止めて、バッテリー駆動のモーターで走るとの事でした。 それで、あんなに静かに、スーッと走るようです。 でも、静かなのは良いとしても、今回のような場合、歩行者にとって危険極まりない車のように感じます。 というのが、耳が不自由な人を除いて、誰でも後ろから近寄ってくる乗用車やトラックの気配を感じるはずです。 エンジンの音って、アイドリング状態でも何らかの音を発しているので、目をつむっていても車が近寄ってくるのが分かります。 それで何気なく後ろを振り返って確認したりするわけです。 ところが、プリウスには、エンジンの音がしないのでそれが出来ません。 と言って、後ろからやたらクラクションを鳴らされるのも不愉快だし ・・・ こんな経験をお持ちの方、いませんか？ それと、トヨタは何か対策を考えているのでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- プリウス NHW20型の駆動用バッテリー
プリウスの20型の駆動用バッテリー（メイン）についての質問です。 北海道に住んでいるのですが、冬の期間（5ヶ月）プリウスを倉庫にしまっていました。 補機用バッテリーがあがっていたので新品に交換。 ブレーキを踏みながらメインスイッチを押してもREDYにならず、 赤い見慣れないマークが。 どうやら駆動用のバッテリーが上がってしまったらしいのです。 そこで質問です。 いろいろな書き込みの中に整備モードというのがありますが、 これをやればエンジンをかけることができるのでしょうか？ レッカーを頼もうにも、車を倉庫に前からいれているので、 フロントタイヤをあげられない状態なのです。 エンジンがかかれば倉庫から脱出できるかなと思い質問させていただきます。 ご存知の方がいましたら、ご教示お願い致します。
- ベストアンサー
- 国産車
- プリウス起動用電池
プリウス起動用電池 プリウスを新車で購入して４年が過ぎました。ディーラで点検をしたら、ガソリンエンジンと一緒にタイヤを回転させるための大きな電池のほかに、プリウスには車を起動させるための小さな電池が別にあるそうです。ディーラで見せてもらったら、本当に小さな電池でした。 ディーラからはこの電池の劣化状況は分からない、この電池がだめだと車を起動できない、この起動用の電池を交換したほうが良いと説明されいています。小さい電池なのですが、５万円近くもし、現在使用できているのにとても交換する気がしません。 そこで、ご存知の方、教えてください。いざ、この電池で車を起動、起動と言ってもリレーを動作させるだけどディーラは言っていますが、乾電池を直列接続（例えば単1を８本直列接続）すれば、起動できないでしょうか？ 教えてください。
- ベストアンサー
- 国産車
