女性専用車両は今後拡大しますか？

質問

女性の方は女性専用車両を高く評価しているようですね。
今後もっと女性専用車両の割合を増やすのでしょうか？
1両から2両や3両ぐらい

適用路線も拡大しますか？
例えば１両や2両ぐらいで走っている田舎の路線

女性専用車両を女性占領車両と考えているのはよくないでしょうか？

回答No.5

terminalx

通勤車両の女性専用車両の発端はやはり痴漢被害の増加が原因ですよね。埼京線では集団痴漢が横行するまでになっています。
女性専用車両の適用地域については、ある程度の混雑率が認められれば、導入される可能性は高いです。
しかしながら、たとえば大都市の、混雑が激しい地区では、これ以上女性専用車両（1両→2両とか）を増やすとその他の車両の混雑が激しくなりダイヤに影響を及ぼしてしまいます。現状、日比谷線ではダイヤが乱れると女性専用車両の取り扱いを中止しています。
連結車両を増やすか（ホーム延伸などコストの問題）、増発するか（これ以上高密にダイヤをくめるか？）、混雑解消を対策しないと無理でしょうね。

＃１さんの意見ですが、そもそも、痴漢という犯罪行為に対する弱者である女性を守るための設置ですので、男性専用車両という概念はありません。しかし、近年、痴漢犯罪が増加する一方で、痴漢の冤罪事件も増加しています。こういったものの対処も必要になってくれば男性専用車両というのも現実的なものになるでしょう。

#2さんの問題の原因は女性専用車両が根本ではなく、他人を余り気にしなくなるという社会的なものだと思います。そのうち、女性専用車両でなくても、人前で化粧とか出てくるでしょう（もう出てきてますね）。
昔は痴漢される側にも非があったのかもしれませんが、現在ではされる側は防ぎようがないというのが現状です。手口も巧妙ですし。

男性専用車両ができれば、最終的にその2つしか存在しなくなるかもしれません（鉄道事業者は相当やりにくいだろうな）。しかし、それって健全なのか？

女性専用車両導入という対策は痴漢対策の一つではありますが、痴漢の抜本的壊滅にはそれだけでは無理があると思います。痴漢の刑法を重くする（現行は各都道府県条例の迷惑防止条例で検挙が多いが、刑法上でも強制わいせつ罪として認められるらしい・・法律家ではないので詳しくないです。専門の方ご教授ください♪）などしなければならないと思います。アメリカなら“性犯罪者”として監視体制になるんでしょうけど。

寝台列車などは、女性だけの旅路でも安心できるようにとの配慮なんでしょうね。こちらは、通勤車両に導入される以前からありましたし。

お礼

埼京線は痴漢で有名ですね。
湘南新宿ラインを使えば、痴漢をする男性は減るんですかね？

法律で厳しく取り締まらないといけないみたいですね。
エレベーターには監視カメラがありますけど、電車内にもカメラがあったほうがいいのかな？

回答ありがとうございました。