補足とURLありがとうございます。プロペラシャフトの角落としは誰の指導もなくやっていました。他のホームページで、カウンターギヤーのフローティングを見ましたが、どのようにしてやるのかまでは書いていなく、教えてくださったURLを見て、よく分かりました。クラウンギヤーも多少はやっていましたがその方法に満足いかず、URLで助かりました。ありがとうございました。より速いマシンを目指していきたいです。それと、訂正があります。私のマシンの全長は145mm、重量は126gです。あと、thtjさんも、ありがとうございました。
投稿日時 - 2002-04-20 14:23:48
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ベストアンサー以外の回答（11件中 1～5件目)
抵抗抜きって何ですか？
投稿日時 - 2002-04-18 21:03:41
補足
上のはほっといてください（笑）
抵抗抜きとは上のに書いているとうりなんですが、具体的には
プロペラシャフト支持部を両端だけにする。これは簡単なので結構やってます。
ホイール、ギアなどを加工する
などいろいろ（書いてるのは少ないですが）あります。
http://newon.org/doku/web/mini4wd/
http://www.jet.ne.jp/~hisakun/aero/aero/rakugaki.html#teikou
一応ＵＲＬを残しときます。役に立つと嬉しいです。
投稿日時 - 2002-04-19 19:05:01
VSシャーシはねじれに弱いので、軽量化はしていません。ボディは結構しています。
ローラーはすべて830ベアリングを使用しています。バンパーは結構力がかかるので、厳重に補強しています。
サイドガードは切り取り、サイドにFRP補強プレートを接着するとねじれに強くなり、コーナースピードがアップします。電池をはめ込み、その上からテープを何重にも巻いても、強度が高まります。
軸受け、カウンターギヤーにはAOパーツの620ベアリングを使用しています。GPパーツのベアリングはガタが大きいので使用しません。
ベアリングはグリスを抜くと回転性がアップします。参考URLを参照してください。
偉そうに書いていますが、実は最近知ったことが半分くらいです。いろいろなホームページを見て、知識を深めていってください。
DATA:
全幅103mm 全長134mm ホイールベース80mm トレッド59mm 全高40mm ビッグバンゴーストGPA 重量約121g VSシャーシ
参考URL：http://www.geocities.co.jp/Playtown/3279/dassi.html
投稿日時 - 2002-04-17 22:18:11
補足
抵抗抜きなどはしていますか？
投稿日時 - 2002-04-18 18:56:34
大径エアロホイールですか？いいと思いますよ。（但し四輪前輪用にしてください。）しかし、大径ライトウェイトホイール（軽量3スポーク リバティーエンペラーなどに付属）やエアロディスクホイール（バリアトロン・シンクロマスターZ9に付属）は大径エアロホイールに比べてやや重いようです。もしそのホイールだけを買うならば、タミヤカスタマーサービス取次店で注文してください。
参考URL：http://www.tamiya.com/japan/mini4wd/fighter/fighter.htm
投稿日時 - 2002-04-15 21:41:43
