４WDでの雪道対策について

質問

この度、フルタイム４駆を購入した者で、この冬はスキー等に行きたいと考えています。４駆の場合、スタッドレスで十分のような書き込みも見受けられますが、深雪の道路なのではやはりチェーンは必需品なのでしょうか。また、スノータイヤ等はどうなのでしょうか。当方、これまで、雪道での遠出が未経験なもので、初歩的なことがわかっていません。どなたか、その点お教えください。

回答No.6

nebura71

横レス失礼。

＞オフシーズンでの保管は、タイヤ屋さんかなにかに預けておくの

　自分の場合は、夏の間は、空気圧を下げた上で、重ねてベランダへ保管しています。
　以前の借家ではベランダがなかったため、やむを得ず台所へ保管しましたが、四駆のタイヤって、外で見ると大して大きくないのですが、屋内へ持ち込むと意外に大きく、妻のひんしゅくを買いました。
　タイヤ屋で保管してもらうという話は、少なくとも自分の周囲では聞いたことがありません。
　自分ならばどうするか？と考えると、個人向けのトランクスペースのようなものを利用してはどうかと思います（安くはないのが欠点ですが・・・）。

＞雪のない部分の道路を走行するとかなり車ががたがたして、
＞車が相当いたみそうな気がするのですが（さりとて、つけ
＞たりはずしたりというのも面倒で）

　そのあたりが後懸念ならば、金属製ではなくゴム製やプラスチック製の「チェーン」を利用なさってはいかがでしょうか。
　特に、ゴム製の下地に金属の鋲が打ってあるタイプは、雪がない部分を走行しても、さほど振動はありません。（もちろん、これで雪のない部分を、長時間且つ高速で走行するのは推奨できませんが、「ちょっと雪がとぎれる」程度のことであれば、支障がない世界です。）
　なお、金属製のチェーンを装着して、雪のない部分を高速走行すると、チェーンが切れるおそれがあり、これによって下手をするとブレーキホースのような部分に接触して致命的な破損につながります。

＞深雪の道路なのではやはりチェーンは必需品なのでしょうか

　これは意見が分かれるところだと存じます。
　普通にスキーへ行く程度であって、主に高速道路主体であれば、チェーンを付帯する必要性は必ずしも無いでしょう。
　チェーン規制がかかっていても、４輪スタッドレスであれば「原則として」フリーパスですので、規制上の問題もありません。
　（例外もあります。広島の「恐羅漢山（おそらかんざん）国際スキー場」等の場合、単にスタッドレスだけだと谷底へ転落する危険があるので、入り口で警備員がシャットアウトしていた記憶があります。）

　四駆の車内は一般的に広いので、チェーンを１セット（余裕があれば２セット）くらい携行しても、負担にはならないのではないかと推量します。現に、自分は、金属チェーンを、年中車内に置きっぱなしにしています（なお、錆びないようにメンテはしてます）。

　思うに、チェーンは、「スタッドレスでさえも「ヤバイ」状況になった場合の「保険」」のようなものです。
　別に、ラッセル走行をやれというわけではなく、持っていて助かることこそあれ、損になることは見あたりません（出費くらいでしょうか？）。
　実際の経験で書きますと、以前、宝川温泉へ行ったときのことですが、温泉から一般道へ出る道がものすごい上り坂で、しかも凍結していました（いつものことですが）。
　で、チェーン非装着の車は、登坂へチャレンジしては、後ろへズルズルと下がってきて登ることが出来ず、操縦によっては「横向き」になってスピンしながら滑落するなど、一歩間違えば谷底へ転落しようかという非常に危険な状況でした。
　特に、先行した旅館のバス（慣れているはず）が、滑り台のごとくズルズルと滑り落ちた後となっては、宿泊客は延々と列をなして途方に暮れているようでした。
　そこで、自分が「チェーンで試してみますね」と申し出て、前輪へ金属チェーンを装着して「人柱」になってみました（前輪だけにしたのは、上り坂だから。もしも自分まで後ろへ滑り始めた場合、後ろもチェーンを装着していたら、前後の摩擦係数が同じなので、横向きになって滑り落ちかねないと考えたため。）。
　結局、チェーンの装着で何の支障もなく登坂でき、後続の自動車もそれをすぐに実践しはじめ、ほとんどの車は事なきを得ました（ここで、チェーンを持っていなかった車は、アイスバーンが溶けるまで待たざるを得なかったと思います。）。
　こういう部分で明暗が分かれるということなのでしょう。

＞スノータイヤ等はどうなのでしょうか

　いまどきスノータイヤを売っているのか、そちらの方が疑問ですが、仮に売っていたとしても、あまり推奨できません。
　昔売っていた「スパイクタイヤ」であれば鬼に金棒なのですが、あれは粉塵公害を起こすという理由で、今では使用も販売も禁止されています（一部地域を除くとの話も聞きますが、真偽のほどは不明です）。
　スパイクのないスノータイヤの場合、あくまでも気休めだとお思いになるのがベターだと存じます。雪道でトラクションを多少強化するのに役立つだけで、滑ってしまったら同じです（多分滑るでしょう）。
　また、ただのスノータイヤの場合、チェーン規制では「ノーマルタイヤ」と同じ扱いになるはずです。

　豪雪の中で立ち往生するリスクを回避する為の「保険」と考えれば、そんなに高い出費ではないと思います。
　４輪分を全部そろえろとまでは言いません。最低限前輪用だけでも持っておくと、余裕が違います。

補足

またまた、初歩的な質問で申し訳ありませんが、スタッドレスって、雪が降ってないときにはかせておいてもタイヤが痛むとかはないのですか。当方広島におりますが、だいたい１１月から３月くらいまではかせておくのでしょうか？