2輪宅配バイク ZOOMERかGEARで悩んでいます・・・

質問

はじめまして。この度宅配飲食店(お好み焼きなど)を開業しようと思い宅配バイク選びをしているのですが、私自身バイクに造詣の深くない人間でして選定に困っております。

現在候補に挙がっているのは、下記2台で宅配ピザ屋さんと同様に後部に宅配BOXを取り付けて使用するつもりです。尚、両車量ともできれば新車で導入を検討しいます。
● ホンダ　ズーマー　　
● ヤマハ　ギア

●燃費はズーマーのほうがはるかに良いとは思いますが、BOXを搭載した後は果たしてどうなのか。

●宅配仕様にするために後部別売りキャリアの取り付けなどズーマーは経費がかかると思うのですが、何せ流通量が多いのでちょっとした際のタイヤ交換～パーツなどの入手も容易であるというメリットがあるのではないかと思います。

この2台で迷っているのが、燃費・BOX搭載後の走破性・後々のメンテナンス費用などです。ホンダとヤマハのエンジンの耐久性の違いなどバイク屋さんであまり教えてもらえない客観的な意見やみなさまの経験を教えていただきたいと思います。

最近の宅配業は2輪も多く目にします、現在ご利用の方や以前ご経験のある方よろしくおねがいいたします。

回答No.10

broronco · ベストアンサー

> オプション付けてもズーマーか？

No10にあるフレーム延長パーツというのはキジマ製の
http://www.webike.net/sd/1039502/10009200/
です。これに純正オプションサイドスタンド
http://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/zoomer/utility.html
を足すと\25095です。工賃として\10000（仮）これに車体価格\199500を足すと\234595です。
ギアの価格\211050に比べて\23545高いです。
定価で考えればこれだけズーマーの方が高いです。
（この時点で両者ともBOXは付いてません）
まぁ、ズーマーの方が実売価格が安いですし、工賃は新車ならバイク屋が
タダでやってくれるかもしれませんし、あなたの営業努力によってはズーマーの方が安くなると思われます。

最後に大手と個人では立場も違います。
全国で何百台と原付を持つ大手にとって、2STの目に見える排ガスはイメージ的に相当悪いです。
それだけでも大手にとってはクリーンな4STを選ぶ理由になります。

回答No.9

broronco

～なんでピザ屋はズーマーか～
２輪か３輪かってのはお好み焼きならまず２輪でいいですよね。ていうかギアも２輪だし。
ソバとかラーメンなら停車時に直立になってくれる３輪の方がいいですけど。
ズーマーVSギア
これは安いからズーマーを採用するんです。ジャイロなんか30万するし。
それに4STの方が燃費いいし、壊れにくいし、後ろ走ってる人に嫌がられないですから。
ではなぜズーマーで、もっと安いTODAY（チョイノリは論外）じゃないのかというと、
ズーマーのシート下にあるフレームを後ろに延長すると
いい感じにBOXを乗せる下地ができるというわけです。
フレームに乗っけてるんだから強度は問題ないです。
他のじゃBOX乗せるには強度に不安が残るわけですよ。
だからズーマーが採用されてるわけです。

お礼

ご返答ありがとうございます。

broroncoさんの仰るとおり新車で導入するものですから3輪の高価さ、メンテナンスの値段がネックとなり、さらにお好み焼きということもあり２輪に決断しました。

その他の記載大変参考になりました。
ひとつお伺いしたいのですが、２輪＝ギア・ズーマーとなった時に、ズーマーでは別売りキャリア～サイドスタンドまでノーマル時のギアと比べて色々とオプションを付ける必要があり高く付くと思うのですが、それを補って余りあるくらいズーマーの方がよいのでしょうか？
宅はいピザに限っては現実新車導入の宅配車輌はもはやズーマーの一人勝ちのように見えます。

回答No.8

goo-

確かに最近はズーマーを使う所が増えていますね。

ギアーはビジネス用として売られていますが結構マイナートラブルが多かったです。
不特定多数の者が使うと大切に扱わないのでよくフロントカバーをぶつけて割ってしまいます。
フロントカバーにライトが付いているので変えざるおえません。
Fフォークを曲げてしまった場合もズーマーの３倍位費用がかかります。
さらに整備性が悪くてあまり触りたくないと言うのが本音です。

大人が普通に集金等に使うのならギアー（確かに乗り心地は良い）
若い子が配達に使うならズーマーかなあと思います。
燃費も良いしタイヤも安いですから。

お礼

ありがとうございます。

毎日使う車輌ですから当然事故も予想しておかねばならないと思います。フロントカバーの交換は毎度となると痛手ですね。自分も宅配をしていて、不特定多数の者が使うものの痛みの早さは実感しています。

Fフォーク他ギアは修理にお金がかかるようですね。
そういった面でやはり一般にも出回っているズーマーにも大きなメリットがあるのだろうなと実感しました。だからこそ、現場で使われているのでしょうね。

私も２７歳ですし、うちの店では20～30代の若い社員に配達をしてもらうようになると思うので、見栄え的にもズーマー有利ですよね。あと、もしもの場合ビジネスが不調に終わった際の売却を考えてもギアよりズーマーの方がニーズが高いのかなとも思えます。
これは私自身がオークション市場を見ていて勝手に思っていたことですが・・・。

ともかく、始める前から終わることを考えていてはいけないのですが、そのニーズの多さが部品調達の際の経費節減にもつながると思っております。

回答No.7

isuka

国内であればどちらも問題なくパーツは入手できると思いますが。
国内現行車のパーツが手に入らないなんて聞いたことありません。
流通量で変わるのは社外の改造パーツくらいです。
営業用でバイクを使うならどこかのバイク屋と契約してパーツを常にそろえてもらうとかしたほうがいいですよ。
バイクに造詣が深くないとご自分でおっしゃっているので整備はバイク屋に丸投げでしょうから。
自分で整備しないなら定期的なオイル交換が必要な4stのズーマーよりはオイルを足すだけの2stのギアのほうが良いと思われます。
整備を怠ると動かなくなるのはどのバイクでも一緒です。

燃費は宅配で短距離を何度も乗るので両方ともそんなに変わらないと思います。
ズーマーは力がないので荷物を載せた状態で走るとスロットルを大きく開けることが多くなると思います。
ギアはズーマーよりは力があるのでそんなにスロットルをあけなくても走ると思います。

お礼

ありがとうございます。お考え違いをされているようですので訂正しておきたいのですが、パーツが手に入るかはいらないかは現行者には当然問題になりませんので問題にしてはおりません。
タイヤ交換やちょっとした破損など流通量の多い人気車種のほうが当然軽い事故時などの補修に必要なパーツ、具体的には中古パーツなども安価で出回っているのではないのでしょうか？という意味です。

毎度新品パーツなどで補修・修繕を行えればよいですが、商売をやる上でできうる限りの経費削減を考えての発言でした。

当然、走行に不安を呈すような箇所のパーツは中古ではなく新品を使うべきでしょうが、外装その他は中古でも問題ない場合も多々あると思います。

それらを総合的に踏まえた上でズーマーとギアを比較しているのです。ちなみに当方の広島県では1000台しかギアの登録がないようです。毎日何10台と見かけるズーマーと比べあきらかに少ないのが現状です。
失礼しました。

回答No.6

E-mi

ピザ屋でバイトしていた事があります。
ジャイロキャノピー数台とＤｉｏが２台ありましたが、配達する連中にはＤｉｏの方が人気で早い者勝ちでした。
Ｄｉｏの方が走りが軽快だし、取り回しも楽で車体も軽いからです。

私が質問者さんと同じ境遇なら、４ストの流通量が多いスクーターにします。この手の普通のスクーターにピザ用のＢＯＸを付けていましたが、専用だったのかどうかはわかりません。

耐久性も問題ありません。むしろキャノピーの方が修理が多かった気がします。

お礼

ありがとうございます。当方もジャイロでの配達の経験者でありますが、だからこそ2輪と思ってもおります。ジャイロは３輪でタイヤ交換なども通常の２輪にくらべ高くつくと思いますし、何しろ重いので取り回しが大変+スピードがおそいのが特に印象に残っています。
ジャイロは３厘ですが、カーブの際は車体を倒さないと曲がれませんので後部のBOXもおのずと車体と同様の角度になっています。したがって、実際２輪とBOX内の商品の安定性も大差ないのです。

E-miさんの述べられた状況は非常によく理解できます。やはり宅配の経験のある方は同じように思うのだなと思い、バイク選びのビジョンがさらに明確になりました。
大変貴重なご意見ありがとうございました。

回答No.5

onett

こんにちは、以前カレー屋さんでバイトしていたときにZOOMERで配達を何十回とした者です。
燃費とかメンテ性云々はまったくわかりませんが、配達していたときの走破性だけ答えます。
安全運転もちろんですが、商品がさめてしまうとクレームがつく可能性があるので一刻も早くとどけなくてはなりません。そのためにすり抜けせざるを得ません。しかし、普通の原付と同じで、すり抜けにはまったく問題ありませんでした。というのも、ミラーの幅よりボックスの幅のほうが少しだけ狭かったからです。ミラーが当たらなければ後ろも当たるはずがないですよね。あと加速・最高速は4stなので大して期待はしませんでしたが、加速は普通、最高速は思いのほか出ます。アクセル全開で走っているとあっという間にリミッターまでいってます。速いです。
とりあえず自分の思っていたことを書いておきました。参考になれば。ほかにも走行に関して聞きたいことがあれば補足に書いていただければ返事しますね。

回答No.4

steiner

うちの近所に有る、某大手宅配ビザの○ザーラの店舗では２輪タイプの配達車もありましたよ。ピザのBOXを付けて走っていました。
（ただし１台だけだと思う。他はジャイロキャノピータイプ）

ヤマハのギアは新聞配達に使われているのを良く見ますね。（キャリアスペースも広いし）
しいて言えば、2stが欠点でしょうか。ガソリンの他にエンジンオイルを消費しますので燃費が余計に掛かります。
2stの中では燃費は断然良いですが、宅配に使うと言うことで、メンテナンスを怠ると、エンジンオイルが切れて焼きつきを起こし、最悪廃車となる可能性も有ります。
（4stの場合は無茶な運転やエンジンオイルが規定通りに入っていれば殆ど無いですが）

ズーマはどう考えても不可能でしょう。

お礼

ありがとうございます。
多くの方が「不可能でしょう」とおっしゃられるズーマーがなぜか現場で多用されているので当方もギアと比較してしまっています。
今後とも宜しくお願い致します。
ありがとうございました。

回答No.3

arukie

後ろに食材を積んで、配達先で取り出すときどうされるのですか？

ズーマーでは、いちいちスタンドをたてて作業することとなります。

宅配ピザ屋のバイクは、２輪のものは一つも見たことありませんよ。全て３輪です。

バイク便の中型自動二輪は、全てサイドスタンドです。原付スクーター系には標準で装備されていません。

原付の宅配用は、３輪のジャイロ等ですね。

参考URL：

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/gyro-canopy/index.html

お礼

お世話になります。
現在の宅配業ではピザ屋さんを筆頭に2輪が多用されております。他の地域は分かりかねますが、当方の住む広島では明らかに3輪と五分五分といったところです。
3輪は以前から使用されていたわけですから、それを考えると2輪の導入が進んでいると考えられます。
宅配の方はズーマーはサイドスタンド。ギアはパーキングスタンドを使用しているようです。

尚、上記は大手宅配ピザ屋さんなどでの現状です。個人店ではありません。

回答No.2

times3

単純なことです。

ズーマーのどこに宅配boxを載せるのですか？(^^;

流通量なんてたかがしれてますよ、一度バイク用品店に行ってみれば判りますが、ほとんどリアキャリアなんて置いていませんよ。

燃費もそうですが耐久性も考えないといけないですよ

街乗りを目的としたズーマーと荷物を運ぶ事を前提に作られているギア、おのずと決まりますよ。

お礼

失礼ですが、現在ピザや弁当の宅配業界ではズーマーが多用されております。BOXを搭載するにはキジマ製のキャリアが販売されています。
またキャリアなどもインターネットが普及した現在では簡単に取り寄せや注文もできます。
街乗りを目的としながらも、ズーマーは大手の宅配業で多く見かけるので、余りある性能か何かがあるのかなと素人ながら予想していました。バイク屋さんに行っても、ヤマハ製品とホンダ製品を利権なしで真剣に解説していただけなかったので、ユーザーの視点に立ったご意見を御伺いさせていただきました。
それを踏まえた上でご質問させて頂きました。

失礼しました。

回答No.1

mayuring

耐久性に関しては、今日の日本企業４社の間で大差ありません。
昔はホンダは良い・カワサキは壊れる・・・などといわれていましたが、いまや特に差はありませんよ。
カブやらよく使われているのは昔から使い続けている・使い続けられているというイメージからに過ぎません。

さて、話がそれてしまいましたが、宅配なら大手のピザ屋さんなどと同じホンダ　ジャイロはいかがですか？
今は５種類ほどラインナップがあり、特にジャイロキャノピーのワゴンタイプなら最初からBOXがついています。(値段はそれなりにしますが。)
あるいはジャイロアップにバイク便などで使われるようなBOXをくくりつけるのもアリかもしれませんね。

ズーマーはトランクスペースが少ないので宅配にはお勧めできません。。