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自動車部などがやる『フィギア』について教えてください。
こんにちは。 正方形の枠の中で切り返しをして車を指定された ように方向転換をする競技の、フィギュアのボックス に興味があるのですが、情報がなさすぎて困っています。 自動車部OBの方、現役自動車部の方、色々教えてください。 １．普通の乗用車の場合は、5m四方でしょうか？？ ２．入場からタイムがスタートして、指定された ボックスに前か後ろの指定されたほうのタイヤを入れ るまでのタイムを競うのでしょうか？？ ３．枠を踏んだらどうなるのでしょうか？？ ４．スエ切りは減点だそうですが、タイム競技で どのように減点されるのでしょうか？？ またフィギュアで使えるテクニックなどあれば教えてください。
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こんにちは。少しかじった事のあるものです。 １．＃２様の仰るとおりです。 BOXの大きさは使用する車両の諸元（ホイールベース、トレッド、切れ角など）や競技の難易度（地区戦・全日本戦など）によって決定されます。 現在行われている、小型乗用の部 使用車種例 トヨタ・ヴィッツで６メートル前後、小型貨物の部 使用車種例 三菱・キャンターで６．５メートル前後です。 ２．質問者様のとおりではありますが、実際のところ、スラローム、狭路、クランクなどが組み合わされた複合的なコースが設定されます。 BOXからどのように他のセクションに接続するかで、コース作成者の力量が問われます。 ３．これも＃２様の仰るとおりです。俗に１輪接、２輪脱、枝接、缶接などとよばれます。 小型貨物でリア確（タイヤを入れるゴール）であせると４輪脱とかそれはそれは恐ろしいペナルティーが・・・ ４．数年前のレギュレーション変更で据え切りは減点されなくなったと思います。 ただ据え切りしないほうがハンドルが軽くなるので有利といえばそうかもしれません。 減点は項目ごとに秒数が設定されており、それがゴールタイムに加算される方式だったと思います（ちょっと自信なし）。 俗にいう同乗減点項目は急制動（ロックするくらいの）、急発進（ホイルスピンするくらいの）、シフトミス、エンスト、エンストからの復帰手順誤操作、 ハンドル片手操作（俗称VIPハンドル）など多岐に渡りますが、どれをとってどれをとらないかは、大会規則や同乗者の裁量にもよります。 テクニックというと難しい面がありますが（やることが日常の運転の延長なので）、上達のためには特に左側の車体感覚と、 BOXとリア確の位置による車の動かし方（「逆」「２ナメ」「３ナメ」「エグリ」などを組み合わせて作られる言葉）を覚える事、そして何よりもハンドルを早く回せることです。 余談・フィギアの強い某大学自動車部はフィギアでも荷重移動で車を曲げるらしいですよwww
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- hakosuka
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数年前にフィギアに参加しました。 １．参加した時は長方形の箱型でした。大きすぎず狭すぎず。 ２．スタート・・・くねくね道・・・縦列駐車・・・スイッチターン・・・スラローム・・・ゴール というコースでタイムを競いました。 枠内に入ったなと思ったところでラッパをならし、判定してもらいます。 ３．２秒加算だったと思います。 タイヤの位置を知ることが重要かと思います。
- sukelock
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自動車部OBです。簡潔にご回答いたしますと、 １．boxのサイズは使用する乗用車（貨物車での 競技もありますが）にあわせて作成されます。 小さすぎても大きすぎても競技になりません。 ２. 通常はボックスのみの競技はないと思います。 作られたコースのスタートからゴールまでの タイム減点・脱接減点・同乗減点の少ない方が 好成績となります。 ３. 枠（線）を踏んだら接減点、飛び出したら脱減点 となります。コース上に設置された缶を触ると、 これまた大きく減点されます。。 ４. 助手席に審判が同乗します。そこで据え切り等 をチェックされ、減点されます。 特に実践で使用可能なテクニックはないと思います。 地味な競技ですが、車の車庫入れ等はうまくなります。 現役退いて長いので現時点では変更点もあるかも しれませぬ。
- hiroko771
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http://www.wuac.com/?FrontPage 競技紹介→フィギュア 参加してる自動車部にメールしてみたら？
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