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一級小型船舶操縦士
友人が最近「一級小型船舶操縦士」の免許を取得し喜んでおります。話によると、この免許は取得するのに大変な労力がかかるとか。勉強も大変だったらしく、学生の頃に大学入試にかかった時間よりもかかったと(笑) この免許ってそんなに大変なのですか?そしてこの、免許を取得すると何トン位の船を操縦する事が出来るのですか?
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- yachtman
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http://www.urban.ne.jp/home/kanmon/shinseido.htmのとおり平成14年7月に試験を簡素化する改正が行われ、さらにhttp://www.ichiei-marine.co.jp/license3.htmlのとおり平成16年11月に更に試験を簡素化する改正が行われました。 私は、昭和59年に四級を、昭和63年に一級を日本船舶職員養成協会http://www.jeis.or.jp/にて取得しました。 当時の日本船舶職員養成協会の講習内容・講習時間と比べたら、今は酷いと言っていいほど簡単です。 今は、六分儀の使い方も、天測航法も、潮流計算も習わない(習ってもコンパスを使ったり海図上で距離を算出する程度)状態なのに、これで国際航海できる一級を与えることに危険を感じます。 昭和63年のころは、六分儀の使い方も、天測航法も、潮流計算も十二分に把握していなければ合格できませんでした。 平成14年7月と平成16年11月の二度にわたる簡素化で、とっても簡単になってしまいました。 http://www.mlit.go.jp/kaiji/menkyo/gaiyou/gaiyou.htmlのとおり、平成15年6月1日以降、新規の一級を取得した場合の操縦範囲は次のとおりです。 総トン数20トン未満の船舶です。但し、総トン数20トン以上のプレジャーボートで、次の要件の全てを満たしている場合には操縦出来ます。 (1)一人で操縦を行う構造であるもの (2)長さが24メートル未満であるもの (3)スポーツ又はレクリエーションのみに用いられるもの(業務に用いられないもの) 余談ですが、平成15年6月1日以降、新規の小型船舶操縦士免許を取得した場合、業務で操縦することができなくなりました。 業務で操縦する場合は、特定操縦免許http://www.jeis.or.jp/sonota.htmlを別途取得する必要があります。 また、平成15年6月1日以降、新規の一級や二級を取得した場合、パーソナルウォータークラフトhttp://www.pwsa-jp.com/は操縦できなくなりました。 パーソナルウォータークラフトを操縦する場合は、特殊小型船舶操縦士免許を別途取得する必要があります。
- sachi218
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たしか、1級は20トン未満だったと思いますが、 船の20トンがどれくらいの大きさなのか分かり ません。 さて、試験が難しいかどうか、ここ1,2年で難しく なったらしいです。 主人は2級を持っていて、改正される直前に難しく なるからといって、1級を取りました。 そんなに勉強もしていませんでした、家で復習して いたのは、縄の結び方くらいでした。 ただ、コンパスを使ったり、航海図上で距離を算出 したり、数学に弱いとちょっと苦労するみたいです。
お礼
参考になりました。ありがとうございました。
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お礼
参考になりました。詳細な情報ありがとうございました。