カブ90ccについて

今、カブ９０デラックスに乗っています。以前はカスタム９０にも乗っていたので、経験談から。
１　すでに他の皆さんから回答が上がっているので答えが出ていると思いますが、カブ９０は定員2名なので
可能です。
ただし、免許取得後1年はタンデム禁止ですので注意が
必要です。
２　輸入のエンジン、ボアアップでも確か１２４ｃｃまでしかキット等存在しないと思います。
エンジンの排気量をアップする場合、ピストン、シリンダー以外にも弄らないといけませんのでかなり費用
がかかります。
車体の強度にしても、ドラッグレースでカブで出場されている方の話では１００キロ位でボディーがよれて来るという話を見かけました。
もともと強度のない車体ですし、高速に乗ることは考えないほうがいいと思います。
高速巡航は２５０ｃｃ以上の排気量が無いと苦しいと
いう方が多いですし、それでしたら別車体の購入をお薦めします。

投稿日時 - 2006-06-27 16:23:20

タンデムは５１CC以上で２人乗り用になっていれば
OKです。すなわち５１CC以上でも後ろの人のステッ
プがない！っていうのはダメですね。
カブはステップもあるしきちんと２名乗れますよ。

それと高速のるのは１２６CC以上です。１２５CC以下
と１２６CC以上ではナンバーが違いますから、１２５
CCのバイクをボアアップしてもナンバー変更など法的
手続きをつらないと高速には乗れません。

ちなみにカブって４ストエンジンですから２人乗りは
非常につらいですよ。間違いなく原付よりも加速悪い
し、最高速だって２人も乗ったら６０キロくらいしか
でないんじゃないでしょうか。

ちなみに俺のは１２５CCのスクーターですが旧型なの
で１人乗りでも加速は遅いし最高速でも８５ｋｍくら
いしか出ません。

せめて２人乗りするなら２ストエンジンのバイクが
欲しいですね。

投稿日時 - 2006-06-27 15:54:00

カブ９０は定員二人ですから二人乗りはOKです。ただし、このような質問をされるというのは初心者かと思います、初心者は二人乗り禁止です。所定の年数ガマンしましょう。

単に１２６ｃｃ以上のエンジンを積んでも高速に乗れません、高速道路に乗り入れたければ軽二輪登録しなければいけません、「組み立て車」というカテゴリーになると思います、強度計算書や制動装置などの性能を書面にしたため陸運局に相談して申請が受け付けられたらば晴れて軽二輪としてナンバープレートが交付されます。そうすれば堂々と高速乗れます。頭脳と根性があれば可能です。

投稿日時 - 2006-06-27 00:25:00

１：良いですが、＃１さんも言うように買わなくてもタンデムＯＫですよ。

カブは荷台がリアシートとして扱われています。
荷台にタンデム用の「とって」があるので良く見てみて下さい。
カタログを見てもわかりますが、標準で定員２名です。

２：わかりません。

ところで、カブで高速は苦しいです。
エンジンを１２５以上に換装して、スプロケを交換し１００キロ巡航が出来たとしても、ブレーキが弱すぎて止まりませんよ。
ブレーキもディスクブレーキ化する必要が出ます。
伴って、タイヤを２５０ｃｃクラスのタイヤに交換して下さい。ブレーキだけ強化してもタイヤがロックするだけです。
また、２５０ｃｃのバイクと乗り比べるとサスペンション等の動きも不安定で、高速巡航するには不安です。

そんな事をしていると、費用がかなりかかりますし、燃費もかなり悪くなると思います。

大幅な改造をするぐらいなら、メーカー標準状態で希望を満たしているバイクを買ったほうが良いです。

投稿日時 - 2006-06-26 22:57:16

１．元々が乗車定員2名のバイクですので、シートが無くてもタンデムは出来ます。荷台に座布団を敷いてタンデムしても構いません。

２．高速道路は「総排気量」が125cc以上です。一般的に125ccとして売られ「小型二輪」免許で乗ることの出来るバイクは、正確には124cc迄ですので高速道路には乗れません。
125cc以上のバイクに乗る為には「普通二輪」免許が必要です。

仮に乗れたとしても排気量の小さいバイクで高速に乗ると怖いですよ。タンデムならなおさらだと思います。

因みに90ccを125ccに載せ替える場合、市役所に申請してナンバープレートも変更しなければ違反や脱税に問われることもありますよ。

どちらにせよタンデムで高速道路に乗りたいのであれば、普通二輪免許を取得して（持っていたらスミマセン）、250cc程度のバイクに乗る方が良いと思います。

投稿日時 - 2006-06-26 22:54:56