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CR-Vリコール修理後に不具合
初めて質問させていただきます。 ＣＲ-Ｖのリコール修理（イグニション不具合）のため、車を持ち込みイグニション交換をしてもらいました。自宅付近まで戻り、ふとメーターを見ると「Ｄ４」のランプが点灯していません。ディーラーに電話したところ「イグニション交換とは無関係、工賃4,800円、バルブ代300円」と言われました。しかも、１つバルブが切れると他も切れやすくなるので、予防的に他のバルブの交換を勧められました。イグニション交換により、瞬間的に過電流となりバルブがとんだ、ということはないでしょうか。長々すみません、ご回答よろしくお願いします。
- napoki
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運悪く、メーターのバルブが切れるタイミングが重なっただけでしょう。 気持ちは分からないでもないですが、ディーラーの言う通りであり、イグニションスイッチ交換と関係がありません。 第一、電流が流れた状態で、交換はしません！
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