- ベストアンサー
エンジンからの異音
- みんなの回答 （4）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
- ベストアンサー
音を聞かないとなんとも言えないのですが、あなたが言うノッキングならば、No.1の方が言っていることをチェックして下さい。それでも駄目ならハイオクを入れてみてください。少しでも改善するようなら燃焼室にカーボンが蓄積してる可能性があります。エンジンコンディショナーとゆうケミカルが有りますので、それをプラグホールから注入し、３０分程してからエンジンをかければかなり改善すると思います。
その他の回答 (3)
- tanpopotanpopo
- ベストアンサー率28% (226/800)
こんばんは。 音とか、振動は気になりますよね～。でも、実際に聞いてみないとわかりにくいですよ。 文章からわかる範囲ですが、低回転でアクセルを開けると・・・でしたらノッキング（ノック音）じゃないかと思います。回転を上げると消えるって事は、回転数がアクセル開度に着いてきたときを指すと思います。それも含めて、ノッキングだと思います。 その確認ですが、レギュラーガソリンを入れているならハイオクを入れてみたらわかるでしょう。異音が小さくなればノッキングです。 現在ハイオクを入れているなら、逆にレギュラーを入れてみるとわかります。異音がひどくなれば、ノッキングです。（確認程度の短時間ならエンジンは壊れません） ノッキングだとして、対処方法は信頼できるショップに持っていくのが一番です。 でも・・・その前にできる限りの整備はしたほうが良いです。 内容は、エアフィルターの掃除（または交換）、プラグの点検（焼け具合や極間）です。それと、おかしな話ですが、エンジン周りの増し締めもしたほうが良いです。異音の種類によるけど、意外と外装パーツが緩んでいてビビリ音がしていたというオチもあります。（これはショップで見つけられると恥ずかしいですよ＾＾；）
お礼
お返事ありがとうございます。 仰るとおりですね。 早速メンテしてみます。
2です。メーカーにより差はありますがKUREで充分です。できれば処理後にEgオイル交換をしたほうが良いですよ。
お礼
ＯＩＬ交換したほうが良いですか。このまえモチュールを入れたばかりなので、もったいない病が...（笑）
- tokoteku
- ベストアンサー率44% (182/408)
まずは、スパークプラグの点検、清掃、隙間ギャップの調整をしてみてください。
お礼
私も点火系かと思いプラグ手配しました。良くなるとよいのですが...
関連するQ&A
- 「コォーー」という異音
ホーネットなんですが、高速ギアで4000回転程度でアクセルをひねると「コォーー」という異音がします。音の発生源がよくわかりません、エンジン以外だと思うのですが、スプロケ辺りか若しくはフロントかもしれません。。 その音は高回転時や空ぶかし、１速2速では音は聞こえません。3速ー6速で異音がしますが、音が違いまして6速の方が低い音です アクセル全閉やクラッチを切ると音はなくなります。 しかしクラッチを切っても耳を澄ますとかすかに「コ、 コ」と異音が聞こえます。音に規則性はないです ノッキング音ではないです。 チェーンの張りは調整しました。 フロントのディスクがわずかに歪んでいます。 走行距離14000kmです よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 走行中にエンジンから異音
オデッセイRB1に乗ってます。 最近ふと気づいたのですが、 走行中にエンジン回転数が 一定の領域になると異音が 聞こえます。 1400～1800回転でアクセルに 軽く足を置いてる時に、鈴を 小刻みに振るわせるような、 リリリリリ♪という音です。 エンジンから聞こえて来る ようですが、異常ですよね？ 走行中に一番多用する回転数 なので苦になります。 治せる症状でしょうか？ また急いで治したほうが良い でしょうか？ 宜しくお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- ＢＭＷのエンジンから異音
ＢＭＷ ５２５ｉ ９１年式に乗っています。 事情があり１年ほど車に乗れず放置していました。 最近また乗り始めようとしてエンジンを掛けたのですが異音がします。 症状は回転数を上げるのと「パタパタパタ」とつまったような音がします。 回転数と比例して音がなります。 どうもエンジンからではなく排気がパタパタ言っているような気がします。（推測） アクセルを吹かせばエンジンはちゃんと回り近所を走行しても走行に問題はありません。 排気漏れしているのではないかと下回りを確認したのですが漏れは有りませんでした。 状況説明が上手く出来ず情報不十分ですがこのような症状が理解できる方いらっしゃいましたらご教授お願いします。
- ベストアンサー
- 輸入車
- エンジンからのキュルキュルという異音。
エンジンからのキュルキュルという異音。 トヨタistの初期型で平成16年式エンジンは１ＮＺで1500CCです。今まで快調で故障はありませんが、ここ数日アイドリング(900～1000回転)でキュルキュルキュルという音がします。 鈴虫が連続で鳴いてるような…。 アクセル踏んで回転が上がると静かですが、走行中にアクセルを戻し上記回転数になるとまたキュルキュル聞こえます。 どんなことが考えられますか？
- ベストアンサー
- 国産車
- スピードが出て一定の回転数を超えた時に異音がします
[ 1997 Mitsubishi Eclipse 4G63 Turbo 5MT ] で走行中に、80km/h超で大体3000rpmを超えた辺りに入ると、 「ギュー！！」っというか、「ギョワ～！！」といったようなかなりの大音量を出します。 アクセルを話すと音は止みます。微かにクラッチが滑っているような減速を伴う気もします。 エンジンから異音が出ているのか、車体から出ているのかは高速走行中なので今一つかめません。 アイドリング中の時にエンジン回転数を上げても異音はしません。 その後エンジンが温まった後はある程度安定して走ります。異音も無いし、クラッチも繋がります。 これはクラッチか何か足回りや駆動系の問題でしょうか？それともエンジン系統でしょうか？ ご教授願えれば幸いです。 よろしくお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- 車のエンジン？から異音がします。
はじめまして。x_turboです。 H11年式JZX100のマークIIグランデ2.5に乗っています。 換えているのはマフラーと車高調だけのほぼノーマルで、エンジンに手は加えていません。 ２週間ほど前からガリガリという異音がするようになってしまいました。 走行中は窓を閉めていても聞こえてくるので、気になってかなり頭を痛めています。 エンジンアイドリングの回転数や走行は問題なしです。 異音の詳しい症状は、アクセルを踏んで加速する時にエンジンの回転数が1700～1900rpmくらいの間にあるときにだけガリガリガリ・・・と微振動をともなった異音が発生します。 1700rpmよりも低い回転数の時や、1900rpmよりも回転数をさらに上げていくと異音は消えて正常なエンジン音だけが聞こえてきます。 シフトをDレンジで40kmくらいで走らせている時が一番異音が激しいです。 PレンジやNレンジの時にもアクセルを空ぶかししてエンジン回転数を1800rpmくらいにすると異音が微妙に聞こえてきます。 異音を聞いてみたところ、車を真上から見た時にエンジン本体の後ろあたりの場所から発生しているみたいでした。 異音の発生場所やある特定のエンジン回転数の時にだけ発生することから、エンジン本体ではなくて補機類に異常があるのかな、と思っています。 オルタネータ、水冷系、エアコン、パワステなどは正常に動作しています。 先日パワステオイルを自分で交換しました。ハンドルを切る時は問題なしです。 1700～1900rpmくらいは、街乗りなどで良く使う回転数で、ガリガリうるさくて乗っていて気分が良くないので修理を考えているのですが、原因が全くわからないので予算の検討がつかないです。 細かいことでも結構ですので、何かわかる方がいましたら、皆さんのご意見を教えていただけますと幸いです。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- エンジンから異音がします
聞き取りづらいかもしれませんが、エンジン音が大きく、高い音のカラカラ音もかすかにします。 ちなみに３０キロ以上出すとノッキングでそれ以上出ません。そのまま止まる事もあります。おそらくキャブのメインジェットニードルが詰まっているか、３０キロ超えるとそれ以上アクセルを開けるのが怖くなるくらい物凄くエンジンが高回転になるのでプーリーとＷＲの磨耗で高速ギアになれないんだと自己判断しています。こちらはキャブの清掃とプーリーとベルトの交換で直ると思います。 あとは白煙を物凄く噴いてます。走行中も出てます。 このエンジンの異音だとクランベアリングの磨耗も考えられるでしょうか？ １５年位前のレッツですのでやはり色々ガタがきてますでしょうか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- エンジンブレーキ時の異音について質問です。
エンジンブレーキ時の異音について質問です。 ４ＷＤのターボＭＴ車に乗っています。先日クラッチ交換を信頼するショップにお願いしました。 作業終了との事で早速引取り帰宅したのですが、帰宅時に異音がしました。 症状は3000回転以上回しアクセルをオフするとブブブブブという振動のような異音です。 例えると、道路の脇にあるはみ出し防止のラインにあるボコボコに乗ってしまった時のような音です。 異音はアクセルオフの時のみでアクセルオンの時はどの回転数でも音はしません。 オフの時も3000回転以上で起こり、それ以下では異音はしません。 現在ショップにて対応して頂いておりますが、未だ原因が掴めずにおります。 預けているショップにも迷惑なので、早急な解決を望んでおります。 ご参考になるご意見を頂けると助かります。
- 締切済み
- 輸入車
- エンジン内部からの異音
エンジンの音で気になることがあるので、お尋ねします。 車はH10年式のインテグラ DB8(TYPE R)、エンジンはB18Cで、最近中古で入手したものです。オイルは交換してから3000kmくらいです。 症状はこんな感じです。 (1)アイドリングから2000回転くらいまで範囲でアクセルを軽く踏んでいる、または離したときに「シャリシャリ」という金属音？がエンジン音に混じって聞こえてきます。 (2)エンジンが冷えているときに特に大きな音がします。特にここ数日気温が下がってきたので大きくなった気がします。 (3)クラッチを繋いでも切っても、エアコンのON-OFFどちらでも聞こえます。アクセルを離した瞬間、エンジンの回転が下がる時に目立って聞こえます。 実は先日ディーラーに行ったついでに診てもらいましたが、原因が突き止められませんでした。わっていることは、エンジン上部（ヘッドカバー内）から鳴っているようで、ベルトやプーリー、排気音などではないとのことでした。「原因はわからないが擦れている音でない？ので問題ない」とのことですが、異音であるわけですし、一度気が付いてしまったので、とても気になります。 そこで、上記の症状についてご存知の方おりましたら、是非アドバイスいただけないでしょうか。 なお、Webで情報探していたところ、トヨタのAE101で同様の症状が出ていて、デスビを調整したら直ったようなことが載っていましたので、試そうと思っていますが、本当の原因が何かが気になります。 どうか宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 【知識が豊富な人へ】エンジン異音問題
ＸＪＲ４００に乗っています。 走行距離42000Km、99年式なのですが、少し前からエンジンからの異音に悩まされています。 バイクについては少しは知識に自信がありますが、原因が分りません。 症状は、エンジン回転数が6500回転になるとエンジン付近から「クオーン」とか「フゴーン」みたいな音が出ます。例えるとマイク（拡声器）の調子が悪いときに出る嫌～な音に近いです。 6500回転のピンポイントです。それ以上に回転を上げても下げても出ません。 オイル交換した直後だけ多少異音が小さくなりましたので、ほぼ間違いなくエンジンだと思います。 ギヤは1速～6速まで、どのギヤでも6500回転で異音が出ますので少なくともミッションよりもエンジン側に異常があるはずです。クラッチを切って空吹かししても症状が出ます。 何かの共振だと想像しているのですが、みなさんどう思われますか？ バイク屋に出そうともしましたが、調査だけでお金がかかりそうなので出してません。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
お礼
ハイオクで切り分けとは思いつきませんでした。デトネーション対策ですね。エンジンコンディショナーはＣＲＣ製で良いでしょうか？