カービングスキー技術

質問

１級を受験しようと思ってます。
　２級はテールコントロールで合格できましたが、１級の壁で悩んでます。
　昔の板の時代からやっているので、「膝を内側に倒す」「切替時に上下動する」「アンギュレーション（腰が板と異なる方向を向く）がある」というスキーが身についてます。
　スクールで指摘されたのは、左右の板にほぼ均等に体重をのせる、ターンの切替は上下動をせずにひざの切替で行う、腰は板と同じ方向を向くことなどです。
　特にターンの切替が難しく悩んでます。私の考え違いがあるかもしれませんが、コーチからは次のような指導を受けました。ターンで「Ｃ」の字の右下に来たときに左足山側と右足山側にほぼ均等に体重をかけるようにし、さらにこの状態から両ひざを谷側に傾け、板を斜面にフラットにしてさらに傾けて左足谷側と右足谷側で斜面を捉え、重心をターン内側に運びターンをする。コーチはこのように両足加重する方が安定であると言ってましたが、昔の方法が染み付いていて、山足に乗ること、上下動を伴わずにひざを谷に傾けることが怖くてできません。
　どのようにしたらこのようなトップコントロール的なターンができるでしょうか。特に昔の滑りからカービングの滑りに変えることに成功した方がいましたらぜひポイントを教えてください。

回答No.4

th7253

文章から質問者さんの滑りを想像すると、谷回りは外足一本で「捻り」ながら内足を山足にくっつけていくような滑りをされていると思います。ポジションはニュートラルでないと「捻り」ができないので、切り替えでニュートラルポジションに立って、ターン後半にかけて外足インエッジを踏んでいるはずです。

このような外足加重の交互操作からカービング系の両足加重の同時操作へ切り替えるには、１８０度の意識転換が必要です。まず、両足加重の同時操作の練習方法としては、パラレルを捨ててプルークから練習しましょう。プルークと言っても初心者のような極端なプルークではなくせいぜい５度から１０度程度開けば十分です。この狭いプルークで左右への重心移動をすることによって曲がる「癖」をつけましょう。腰を左足の上にもってくれば、右スキーのインエッジが立って左に回ります。腰を持ち上げずに右足の上に平行移動してくれば左スキーのインエッジが立って右に回ります。緩斜面でこの感覚を掴んでください。

ターン前半に雪面をとらえる練習は、谷回りのステップターンや谷開きシュテムターンが有効です。これらの練習では外足１本でしか雪面をとらえることはできませんが、外足に対する重心の位置を覚える練習になります。谷回りのステップターンや谷開きシュテムターンで、外足がずれることなく、雪面にエッジの跡が残るように雪面をとらえることができるようになったら、パラレルに挑戦しましょう。

最後にひとつ気になることがあります。質問者さんの「切替時に上下動する」というのは、悪いことではありません。しかし、上下動の上に上がる動きが「抜重」になってはいけません。カービングでも上下動はあります。脚を伸ばしながら加重し、曲げながら加重します。低速では明確な上下動がわかりますが、高速でスキーを倒すようになると、昔のベンディングのような動きになるので、見た目には上下動がありません。しかし、脚部の曲げ伸ばしは低速時よりももっと大きくなります。