クラッチの滑り？

質問

2stのスズキTS50（ハスラー50）に関してです。
去年の11月頃に譲り受けたもので、最近になって走行テストを行いました。（去年の8月末まで乗っていたらしい）
N～1速は順調にギアチェンジが出来るのですが、2速、3速に上げてもスピードが出ません。（15km位）アクセルを煽れば回転数は上がります。
クラッチワイヤの張りは、サービスマニュアル通りに行い、遊びも調整しました。
エアクリを外し、直キャブ状態で走っても改善されません。
キャブのセッティングはノーマル状態ですが、プラグが少々黒いです。

私が原因として考えられるのは、キャブの不調・クラッチの滑り・プラグ・ギヤオイル・マフラーの詰まり。
キャブに関しては2ヶ月位前に掃除。その後、週に2回位でエンジンの暖気を数分を行っていました。
プラグに関しても、同時期に新品に交換しました。
ギアオイルに関しては、譲り受けた物の為、いつ交換したかは不明です。
マフラーに関しては、排気はちゃんと出ているようです。
クラッチに関しては、MTバイクを運転するのは初めての為、クラッチの滑りか判断できません。ただし、症状から判断すると一番可能性が高いかもしれません。

ネットで調べると、ギアオイルを交換したら直ったとの書き込みが有ったのですが、もし直らなかったら、オイルが無駄になってしまうのではと思い、躊躇しています。クラッチカバーを開ける場合も同様です。

近所にスズキ専門店が無いのですが、バイク屋に見てもらったほうが懸命ですか？（専門店は隣町）
もし、見てもらったらいくら位費用がかかるでしょうか？

以上の点ですがよろしくお願いします。

回答No.7

coduck2

＃４です
返事が遅れましたが、Ｏリングの説明から始めます。

部品番号：１７４１８－０４７０１
品名：Ｏリング、ウォーターポンプケース
個数：１

この部分は、ウォーターポンプケースカバーとクラッチカバーの間に挟みこむ樹脂製部品で、Ｏリングの弾力で漏水を防いでいます。
長年使用している所だと、熱や圧迫などで変形しており、再度使用できる状態ではありません。
なので分解した場合、新品部品と交換する部品に成ります。

部品番号：１７４１３－１４１００
品名：ガスケット
個数：１

これは、冷却水を抜き取るドレンボルトのガスケットです。
やはり新品と交換する方が良いですね

「なぜ細かい数を知っているか」については、ＴＳ５０ではありませんが、ＲＧ５０Γでレースしていたからです。
ＴＳ５０もＲＧ５０Γもエンジンは共通でしょ
なので、詳しいだけです。

お礼

再度回答有難うございます。
詳しい部品番号まで教えて頂き感謝しています。