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負圧計の数値がおかしい？

初めて質問させていただきます。初代インプレッサwrxSTiVer.４に乗っています。 数年前からブースト計を取り付けています。つけた当初はアイドリング時45mmHgあたりを指していたと記憶していますが、それが、いつの間にか25～20mmHgあたりを指すようになってしまいました。 この原因として考えられるものは何でしょうか？それと、この状態で走り続けても支障ないのかお教えください。 ブースト計を取り付けてから、マフラー交換、AVC-Rの取り付け、レゾネーター外し、プラグ交換をしています。

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
  • INSPIRON7
  • ベストアンサー率48% (51/105)
回答No.2

ターボ車では、意外と多いケースです。あと普通は、４５０mmHｇ値ぐらいでないでしょうか？　　　　　（４５mmHｇ？？？　　２５～２０mmHｇ？？？） トラブルの多い順番で回答します。 (1)ブースト計の三つ又部のホースの亀裂orその系列が原因 (2)ブースト計の故障or圧力センサー故障（電気式のみ） (3)スロットルバルブの開閉度によるトラブル (4)ブローバイやレギュレーター，サクション系等の吸気系のホース緩みや亀裂や外れ等 (5)ヘッド部のメカニック的な故障 特に(1)や(2)が多いですので調べてみてください。

その他の回答 (1)

  • santana-3
  • ベストアンサー率28% (3894/13907)
回答No.1

ブースト計配管系の漏れ、もしくはエンジンの疲労。 後者の場合は燃費も悪化するはずですから、エンジンのＯＨ。

iacgee
質問者

お礼

早速の回答ありがとうございます！ 先ほどエンジンルーム見ましたところ、配管に亀裂を発見し、修復致しました。 エンジンの疲労によりブースト圧が低くなることもあるんですね。参考になりました。ありがとうございます。

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