- 締切済み
プリウスについて。
- みんなの回答 （2）
- 専門家の回答
みんなの回答
- meer
- ベストアンサー率18% (45/239)
正確には加速の動力の足しにする、ですね。 プリウスの電気の大部分はエンジンで発電されており、回生から蓄積されるエネルギーはそこまで大きくありません。（充電ロス等もあってバッテリーだけで走ると２kmももちません） ハイブリッドはエンジンの低速効率改善が目的なので、エンジンの動力の電力変換が燃費に好影響をもたらしています。
- el2368
- ベストアンサー率71% (232/325)
>次の動作に使用されているのでしょうか？ の、次の動作とは何を指しているのか分かりませんが、どの程度回収できているかなら、実験されたHPがありましたのでリンクしておきます。 http://homepage.mac.com/inachan/prius/regener.html
関連するQ&A
- プリウスの燃費が良い本当の理由
エンジンで発電機を回しながら走る車トヨタプリウスについて。 科学的な裏付けのある説明がほしいのでこちらのカテゴリに投稿しました。 この車の燃費が良い理由を詳しく知りたいです。 ■プラス要因 （A)アイドリングをなくせる（交通状況に依存） （B)電力回生ブレーキが使える（だたし回収効率は悪い。交通状況に依存） （C)エンジンを効率のいい回転域だけで使える ■マイナス要因 （D)エネルギーの変換工程が多く損失が大きい（非常に大きくないですか？） （E)発電機、バッテリーの重量増加（１００キロ増どころではないのでは？） プラス要因（A)(B)は状況によりあまり貢献しないし、 マイナス要因は常に負担になると思うのです。 こう考えると、燃費が良くなっているのが不思議なのです。 どなたか、すっきり説明してもらえませんか。 ちなみにエンジン出力が車輪の回転になるまでの流れは 次に示すような感じで正しいですよね。 化学エネルギー ↓(エンジン) 運動エネルギー →→→ ☆推進力☆ ↓(発電機(モーター)) 電気エネルギー ↓(バッテリー) 化学エネルギー ↓(バッテリー) 電気エネルギー ↓(モーター(発電機)) 運動エネルギー →→→ ☆推進力☆
- ベストアンサー
- 科学
- ハイブリット車の駆動用バッテリの容量
プリウスをはじめとするハイブリット車(以下、車)の駆動用バッテリの容量は どのように決めているのでしょうか。 車は純然たる電気自動車でありバッテリの放電で動き、エンジンによる発電 もしくは回生ブレーキの発電によりバッテリに充電されます。 バッテリを満充電にすると、減速時の回生エネルギはバッテリに充電する ことはないので無駄になります。 つまり、バッテリは常に半充電の状態でなければ燃費をよくすることは できない仕組みと思われます。 このことから、走行はモーターを駆動するエネルギの源泉はエンジンであり 何もバッテリに充電する必要もないため比較的容量の小さい電池でよくて (実際には走り出しのための、初期エネルギとしてアシストする?) 減速時の回生エネルギをいかに蓄えて置くかでバッテリの容量は 決められているのではないかと思います。 長くなりましたが バッテリの容量はどのように決まるのかを教えて下さい。 ロサンゼルス空港でプリウスタクシーを多く見ましたが バッテリは日本と仕様が違うのでしょうか。 (環境面で米国仕様が違うのは承知しています・・魔法瓶搭載など)
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- 新型プリウスについて
新型プリウスにはガソリン車に付いている、スターター（セルモータ）は付いているのでしょうか？教えてください。 色々と調べていると、まずボタンスイッチを押して（プリウスのコンピュータシステムの起動をさせる）、動力モーターを動かせれるようにする。次にモーターで発進する。そして走行中に「エンジンを始動する必要がある」とシステムが判断したときにエンジンを始動する。この際スターター（セルモータ）がいるのですか？普通に考えるといると思うのですが。教えてください。
- 締切済み
- 国産車
- 雪道のプリウスについて
近々プリウスのワゴンが発表になりますが、プリウスは雪道、凍結登坂路で止まって、再発進使用とするとトラクションコントロールが機能してタイヤが動かなくなってスタックして進めなくなったり、凍結路面の交差点等で急加速するとやはり発進出来なくなると聞きました。本当に起こるのでしょうか？発表日に契約したいと考えていますが、不安な要素が出てきました。冬場に長野県のスキー場にかなりの回数行きます。又、チェンを携行すれば対処出来ますか？ プリウスの最新技術に詳しい方とか、冬期に積雪のある地域でプリウスを使用しているかとの意見もお聞かせ下さい。
- ベストアンサー
- 国産車
- プリウスは運転して楽しい車なのでしょうか？
環境を強く意識したプリウスは燃費に優れているのは勿論ですが、動力性能的に低回転のトルクが大きく3000cc級並みの加速があるなどとも聞きます。 そこで普段乗っている方、または試乗された方に質問です。 プリウスはコーナリングも含めてスポーツドライビングが楽しい車のでしょうか？ 性能だけを考えると楽しそうですが、ハンドリングや足回りは運転が楽しいといえる車ではないのか。 非常に興味があるのですが、乗って楽しくない車を買ってもしょうがないと思っているのでけれど、、、、、。 また、サーキットや峠を走ると言ったイプレッションが無いのですがその性能はどうなのでしょうか。
- ベストアンサー
- 国産車
- 電車のブレーキ回生エネルギーシステムについての質問
電車のブレーキ回生エネルギーシステムについての質問。 「多くの電車がブレーキをかけた際に発生する回生電力で、同じ区間にいる電車が動くくらいの電力が回生されます」 同じ区間って何mですか？ 何kwくらいの電力がブレーキで発電されるのですか？ 1車両ごとにそのブレーキ回生エネルギーシステムが搭載されているのですか？ バッテリーは積んでますか？ バッテリーを通さずにそのまま架線に戻すのですか？
- ベストアンサー
- 路線・駅・電車
- ハイブリッド車の回生ブレーキについて教えてください
ハイブリッドカーはアクセル離した時やブレーキを踏んだ時は、バッテリーがフル充電されてない限り回生ブレーキがかかりますよね。確か『プリウス』は停止直前までブレーキパッドを使わずモーターで回生ブレーキすると聞いたようなきがするのですが、スズキの『ソリオハイブリッド』も同じように減速のほとんどを回生ブレーキで減速するのですか？
- ベストアンサー
- 国産車
- 回生ブレーキ
ひとつお聞きしたい事があります。 回生ブレーキは電動機を発電機として使用し、運動エネルギーを電気エネルギーに変換してブレーキを掛けるものですが、どの様にして発電機として使用するのでしょうか？
- 締切済み
- その他（学問・教育）
- プリウスのエンジンブレーキについて
2011年12月MC後のプリウス（G）に乗っています。 納車後約１カ月半程です。 ハイブリッド車は初めてです。 少し前ですが、旅行で信州のある高原に出かけました。 長い下り坂で、「エンジンブレーキ併用」との標識もありましたので、Bレンジで坂を下っておりました。 しばらくすると急にエンジン音が大きくなり始め、ブレーキペダルがまるでABSが作動した時のようにブルブルと振動を始めました。（ブレーキペダルには足を乗せていただけで踏んでいません） ネットで色々見てみると回生ブレーキでバッテリーが満充電になると通常のエンジンブレーキに切り替わる仕様のようなのですが、ブレーキペダルの振動の症状は出てきません。 下り坂のコーナーでBレンジで実際にブレーキを踏むとペダルに強い振動がある為にどの程度ブレーキを踏み込めば良いか分からず結構怖い思いをしました。 当方住宅街に住んでいる為、トヨタディーラーに持っていっても症状が出しにくいというか、満充電で坂を下る場所が無いので煙に撒かれたような回答しか返ってきません。 お客様センターに電話しても「そのような事象は報告がありません」と言われます。 ブレーキペダルの振動は私のプリウス特有の症状なのでしょうか。 仕様なのでしょうか。 信州の高原には定宿があり、年二、三回は行くのでその度に不快な思いをするはめになりそうで困ります。 何よりブレーキの事なので不安です。 やはり実際に症状が出る所まで一緒に行って確認してもらうべきなのでしょうか。 どなた様か同様の症状の方はおられませんでしょうか。
- 締切済み
- 国産車
- プリウスの買い替え時
ランニングコストのかからない車が大好きな者です。 20型プリウスに9年・１２万キロ乗りました。 １１年を目途に買い替えるのが賢いのかな？と思っています。 プリウスに嫌気がさしているわけではありません。 俗に、駆動用バッテリーの寿命が１０年１０万キロと言われていますよね。このタイミングで駆動用バッテリーの交換は金額面でちょっともったいないと思っています。 また、バッテリー以外の装備品の交換費用もかさんでくると思いますので、後生大事に乗るのもアリですが、買い替えも検討しております。 １１年を迎えるのが先か？（バッテリーに限らず）寿命を迎えるのが先か？ で、質問なのですが、 駆動用バッテリーの交換費用はどれくらいかかりますか？ フロントストラットに被せてある蛇腹状のカバーもボロボロなのですが、交換費用は如何ほどですか？ ２０型プリウスの（元）オーナー様は何年何万キロのタイミングで乗り換えましたか？ 他の車が欲しくて買い替えたというオーナー様の話は参考になりませんので、プリウスの寿命を意識して乗り換えたオーナー様のお話をお願いいたします。 よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
