- ベストアンサー
タイヤチェーンはどんなのがいいんですか？
Nag-Hrの回答
- Nag-Hr
- ベストアンサー率20% (1/5)
ちょっとだけ補足を.... 前の方も触れてますが、「凍結路面」には注意が必要です。雪が全然つもってない状態でも、ガード下や橋の上などでうっすらと凍結していることがあります。明け方など冷え込みのきつい時は要注意です。スタッドレスならスピードを落として、急のつく動作をしなければ問題ないですが、ノーマルだとかなり怖いです。 雪がまったく積もってない状態でチェーンをつけるのも何ですし.....。もしノーマル＋チェーンで行かれるようでしたら気を付けて下さいね。
関連するQ&A
- スタッドレスタイヤにチェーンを巻く意味ってあります
スタッドレスタイヤにチェーンを巻く意味ってありますか？ チェーンを巻くのは普通タイヤの場合だけ？ チェーンを見に行ったら、金属チェーンからゴムチェーンに変わっていました。ゴムチェーンゴムってスタッドレスタイヤと同じゴム？かと思うのですが違いますか？ スタッドレスタイヤにゴムチェーンって意味があるのか教えてください。 あと金属チェーンってあまり滑りに意味ないですよね・・・ 金属ってよく滑りますし><
- ベストアンサー
- 国産車
- タイヤチェーンについて
先日、タイヤチェーン購入の為にカー用品量販店へ出掛けました。 店頭にそれぞれ（金属・非金属チェーン）の特徴をまとめた説明ボードがあったのですが、 それによると非金属チェーンの方が金属チェーンよりも制動力・登坂力に優れるとの事でありました。 私の感覚（何の根拠もありませんが）では、金属チェーンの方が高性能だと思っていたのですが、 実際の所はどうなのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- スタッドレスタイヤにタイヤチェーン
今シーズン初めてスタッドレスタイヤを購入し、自家用車でスキーに行く予定です。 スキー場に行くにはスタッドレスタイヤは常識で、念のためにタイヤチェーンも装備しておくのが良いという意見を良く聞きますが、“念のため”というのは、具体的にはどのような場合が想定されるのでしょうか？ 例えば、深雪でスタックして動けないとか、急坂で登れないとかを考えるのですが、どの様な場合が、スタッドレスタイヤに比べてタイヤチェーンが非常に有効となるのでしょうか？ また、タイヤチェーンは金属・非金属等、種類によって値段にかなり格差がありますが、スタッドレスタイヤに装着する事が前提なら、金属製の一番安い物でＯＫでしょうか？それとも、ある程度の価格帯の物でないと、意味がないのでしょうか？効果対コストを考えて、効率的に選びたいと思っています。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- スキー・スノーボード
- タイヤチェーンについて
現在非金属タイヤチェーンの購入を考えているのですが、出来ればチェーン装着時にジャッキアップ、車移動をしないですむタイプのものを考えています。 お勧め等ありましたら是非教えていただけないでしょうか？ タイヤサイズは、スタッドレス165/70R14です。 よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- サイズの違うタイヤチェーンの使用は可能か？
先日知り合いからゴム製のタイヤチェーンをもらいました。 私の車のタイヤのサイズは185/65/R/15なんですが、もらったタイヤチェーンの適用サイズは一番近いもので195/65/R/15となっています。 車はプリウスで車高などは標準のままです。タイヤはほとんどちびていません。規格外のものを使用するともちろん保証できないことを承知での質問です。実際に外れてしまうのかどうか、当たったりするのかなど、教えていただければと思います。 計算してみると外径の違いは6.5mm、幅が10mm、タイヤのゴムとチェーンのゴムだし、わずかな走行ならなんとかなるんじゃないかと、楽観的な気持ちでいます。 ご回答よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- タイヤチェーンについて
臨時の車(ノーマルタイヤ)で1日だけ山梨へ行く用事ができてしまったのですが、最近の天候を考えるとノーマルタイヤでは不安になってしまいました。臨時の車なのでチェーンを新たに買うのも悩んでしまいます。 今あるチェーンは205/65R15用の金属製チェーンです。（未使用） 臨時の車は215/60R16なのですが流用可能でしょうか？ 多分雪道を通るとしても2,3kmだと思うので、その為に購入してしまうのも・・・とついつい考えてしまいます。 どなたかアドバイス頂けると助かります。
- ベストアンサー
- 国産車
- タイヤチェーンについて
フォークリフトで質問しましたが回答が有りませんので一般車両(乗用車)について質問させて貰います。 実際に使うのは10km/h以下に成りますが経験が有りましたらご回答をお願いします。 速度が遅い場合にノーマルタイヤに金属チェーンを履いた場合とスノータイヤに金属チェーンを履いた場合で差が出ますか？ 重機用のスノータイヤが２０万近いので相談させて貰います。 ご経験が有りましたら宜しく御願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- タイヤチェーン
タイヤチェーンの購入を考えていて、非金属の物か、金属の物かで悩んでいます。 非金属と金属のチェーンいい所と悪い事を教えてください。 又、金属のチェーンは、雪がないとすぐに切れると聞いたのですが、本当ですか、又どれ位で切れるのですか？ あと、オススメはどっちですか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 車のタイヤのチェーンについて
現在使用の車に付いているタイヤが195/80-15なのですが、195-80-16の金属クサリチェーンが未使用で家に残っていました。そのチェーンは使えるのでしょうか?
- ベストアンサー
- 国産車
- タイヤチェーンを着けるタイミング
雪道かもしれない道を走行する際、いつも思うのはチェーンをつけるタイミング。 路面が白くなってきてる。とかその程度しか僕は判断できないのですが、何かコツをお願いします。 いつもは、他の車が着け始めたら着けよう！などと考えているのですが、最近はスタッドレス着用車が増えているもので、気付いたら滑る路面になっていた。なんてこともありえます。 別に、チェーンを早めに着けて走るのもかまわないのですが、金属チェーンの場合、あまり雪のない場所で走りつづけると切れちゃわないかと心配です。 また、金属チェーンの場合、速度は何km/hくらいまでで走っればいいのでしょうか？ さらに、家には金属チェーンとゴムチェーン（スパイク付き）があります。この場合どちらを使えばいいのでしょうか？ゴムの方も、雪の少ないところを走ると切れてしまうのでしょうか？ もう一つ、AT車でスノーモードや、ギヤを２やLでHOLDできないタイプの車は、Dで走ってていいのでしょうか？一応、２とかに入れておいた方がいいのでしょうか？ ちなみに車は日産CUBE（キューブ）です。FFのノーマルタイヤです。CVTのせいか、クリープが少なく、走り出しのアクセルワークには、とても気をつかいます。 質問をまとめます。 １．チェーンを着けるタイミング。ドライバーの視点から見ての判別方法。（停車して歩く等どんな方法でも構いません） ２．金属チェーン、ゴムチェーンはどちらがいいのか？ ３．金属、ゴムチェーンともに、やはり切れやすいのか？速度はどの程度にしておくべきか。 ４．AT車でスノーモード、２速HOLDができない車は、雪道走行では、ギヤを何に入れて走ればいいのでしょうか？ 沢山聞きましたが、不安なのでよろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
お礼
パッと見、わからないような凍結は怖いですね～。 気をつけます、ありがとうございました。