カスタム車の車検について

質問

SRに、以下のようなカスタムを施してあるのですが、今の御時世、車検は通るものでしょうか。

・トップブリッジ
・ハンドル（クリップオン）＋ハンドル切れ角調整用部品
・ヘッドライト
・メーター
・ウインカー（小径タイプ）
・バックミラー（ショートタイプ）
・ステップ（バックステップ気味、可倒式）
・前後フェンダー（ショートタイプ）
・フロントフォーク
・リアサス（リザーバータンク付）
・シート（セミダブル）
・キャブレター（TMR）
・エキパイ＋マフラー（後方排気タイプ）
・サイドカバー（無し）
・エアクリーナー（パワーフィルター）
・バッテリー（搭載位置変更）
・テールランプ（小型）
・反射板（無し）
・タンデムグリップバー（サイドのみのものに交換）

とりあえず、

二人乗り用にタンデムグリップバーをオリジナルに戻し、
シートをフルダブル（オリジナルがないため社外品）のものに。
反射板は自転車用でも買ってきてナンバーボルトに取り付け。

といったくらいで車検は通ると、2年位前には聞いていたのですが、
最近はエアクリーナーがないと車検は通らないらしいので、

エアクリーナーが無いので、エアクリーナーボックスのみ取り付け、
ブローバイガスのホースを連結。

といった、細工をしようとは思っています。

その前にと、近所のバイク屋に一度持っていったところ、
『最近はオリジナルと形が違っているところがあるとNG』
とのことで、ハンドル周りもバーハンドルに戻す必要がありそうです。
とはいえ、オリジナルパーツもほとんど無いため、
どうしたものかと悩んでいます。

地域差もあるとは思いますが、
皆様のご意見をお願いいたします。

回答No.1

NannoFlower · ベストアンサー

一時期はだいぶ緩くなったんですが、また厳しくなったんですよね。

・トップブリッジ
・ハンドル（クリップオン）＋ハンドル切れ角調整用部品

ＮＧ
ただし、構造変更手続きすればＯＫ。今は簡単にできますよ。
ハンドルストッパーが付いているとダメかもね。
切れ角が変わると最小旋回半径が変わりますから。
ハンドル交換による全幅、全高の変更程度なら、簡単に手続きできます。

・ヘッドライト
・メーター
・ウインカー（小径タイプ）

法に適合したものであればＯＫ
メーターにハイビーム警告灯（青いやつ）などはありますか？
無いとダメです。

・バックミラー（ショートタイプ）

常識的に後ろが見えればＯＫ
なんとか見えるはダメ

・ステップ（バックステップ気味、可倒式）
・前後フェンダー（ショートタイプ）
・フロントフォーク

ＯＫ
フォークはどうだったかな～　微妙。
フォークは違うと言うことは、ホイール、ブレーキなども違うのではないでしょうか？

・リアサス（リザーバータンク付）
・シート（セミダブル）
・キャブレター（TMR）
・エキパイ＋マフラー（後方排気タイプ）
・サイドカバー（無し）
・エアクリーナー（パワーフィルター）
・バッテリー（搭載位置変更）
・テールランプ（小型）

ＯＫ
ナンバー灯はありますか？無いとダメです。

・反射板（無し）

ＮＧ
付けて下さい。

・タンデムグリップバー（サイドのみのものに交換）

シートベルトがあればＯＫ
なければＮＧ

ただ、最終的には検査官の判断になりますので、参考程度にしてください。

お礼

御礼が遅くなり申し訳ありません。

>ハンドルストッパーが付いているとダメかもね。
>切れ角が変わると最小旋回半径が変わりますから。
このへんが厳しいかも…

>フォークは違うと言うことは、ホイール、ブレーキなども違うのではないでしょうか？
ホイール，ブレーキはオリジナルです。（ドラム）

>シートベルトがあればＯＫ
ベルトは無くても、グリップバーがあればOKだったと思いましたが、
ベルトが無いとまずかったでしょうか。

ご指摘いただいたところを何とかして、
もう一度、別の店に持っていってみますね。
（前回の店は迷惑そうでしたので…仕方ないかな）
ユーザー車検も考えてみます。

ありがとうございました。