250と400に絞って答えます。
やはり車検の有無でしょうが
実はこれ、あまり気にしないでもイイんですよ。
だって、自分で車検を取れば25000円でお釣りが来ますから。
2年で25000円ですから1年当たりの負担額は12500円。
タイヤ1本も買えば消えてしまう額ですよね？
自分でバイクのコンディションを見る癖も付くので
ユーザー車検はお薦めです。
さて、ロードスポーツ系という事ですが
カウルの有無はどうなのでしょうか？
私は過去に
CB400SF、VT250Ｆ、NS400R、GPZ400R、VFR400、CBR250RR
と、ネイキッド1台にセミカウル1台、そしてフルカウル4台と
乗ってきましたが
高速走行をするのならカウルは絶対に必要です。
疲労感が違いますので。
CB400SFではイイとこ140キロくらいでしょうね。
それ以上はバイクの能力は余裕であるのですが
風に勝てません^_^;
VT250はポジションンが楽でちょっとそこまでは
最高のバイクでした。
フルカウルの4台はポジションも前傾でレーシーな気持ちにしてくれます。
特にNS400Rは脳みそを置いていかれました。
しかし、温暖化や排ガス問題で２ストは生産自体にストップが掛かっているので現実的ではありませんね、
今、私が買うなら
250ならCBRですね！
400ならCB400SFが一番乗り易かったな。。。パーツも豊富だし何より自分でメンテし易い。
因みに今はCBR1100XXの逆車に乗っています。
投稿日時 - 2005-08-03 23:19:00
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