- ベストアンサー
スバルのフォレスターについて
- みんなの回答 （2）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
旧型フォレスターは97年2月の発売当初はターボモデル(C/tb、S/tb、T/tb)しかありませんでした 97年7月にC20が追加され98年9月のマイナーチェンジでC/tbが廃止されS20、T25が追加されました、このときにC20は受注生産になりました 2000年1月に2回目のマイナーをしています 手元に98年9月のマイナー後のカタログがありますのでこれを見ると (1)グレードとしてはC＜S＜Tになります ちなみにTは20ではなく25で2500ccしかありません Sが標準グレード、Cが廉価グレード、Tが豪華グレードと考えればいいです 例えばT25のみの装備としてリアディスクブレーキ、セルフレベライザー内臓リアストラット、オーディオ標準(S、Cはオーディオレス)、クルーズコントロール、運転席パワーシート、トノカバー、215/60R16タイヤ＆アルミ(S、Cは205/70R15、Sはアルミ標準、Cはホイルカバー)、木目調パネル、フロントガラストップシェードなど 他に細かい違いがちょこちょこありますね ドアミラーが黒＜電動格納カラード＜電動格納カラード＆ヒーテッド ドアハンドルが黒＜カラード＜メッキ ステアリングがウレタン＜本革＜ウッド＋本革、シフトレバー・サイドブレーキレバーがTとSは本革 フォグランプがTとSは標準 シート生地もグレードで違います (2)運転席アームレストはT25にしかありません 2000年1月に２回目のマイナーチェンジをしていますがこのときにS20にも付いたのかな？ このへんは不確かです、申し訳ない スバルのディーラーか系列の中古車センターへ行けば当時のカタログが残っているかもしれません もしあれば見せてもらうのが一番手っ取り早いんですけどね
その他の回答 (1)
- popogoal
- ベストアンサー率0% (0/2)
Ａタイプってエアロが標準装備だったような気がしますよ。
お礼
Ａタイプはエアロが標準装備ですか。 知りませんでした。 ありがとうございました。
関連するQ&A
- フォレスターってハイオク仕様なんですか？
中古でH９年式のフォレS/2.0 tbの購入を考えていますがちょっと気になる事があって質問します。（車はあまり詳しくないので初歩的な質問ですが大目にみてください^^;） (1)フォレはハイオク仕様なんですか？ だとすればレギュラーでは走りの性能が落ちたりするものなのでしょうか？ (2)スバルの、特にターボ車の燃費が悪いのは覚悟の上ですが運転次第では燃費を少し向上させることが出来ると聞きました。 具体的にどういった運転を心がければ良いんでしょうか？初心者でもわかるようにお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 先代フォレスターのグレードについて
こんばんわ。最近先代フォレの購入を考えていますがちょっと悩んでいます。 というのも現在候補の車が二つあるんです。 その候補とは先代フォレのS/2.0とT/2.5です。（いずれもノンターボです。） 年式（10年式）も価格（車検2年、諸費用込みで約70万）も大体同じなので他の要素で決めたいのですが車に関しては初心者なのでわかりません。 そこで質問なのですが、先に挙げた先代フォレのS/2.0とT/2.5は具体的に何が違うんでしょうか？（税金、燃費、内装などいろいろ知りたいので詳しく書いてくいただけると光栄です。） また皆さんなら年式も価格もあまり違わないならどちらを選ぶんでしょうか？出来ればその理由もお教えください。お願いします<(_ _)>
- ベストアンサー
- 国産車
- フォレスターの最低地上高について
私は平成9年式のスバル初代フォレスターS/tb（中古のノーマルSF5）に乗っています。最低地上高は200mmなはずです。 最近、近くのコンビニで私のフォレよりも車高が明らかに高いフォレで同じSF5でNAに乗っているおばさんが居てビックリしました。 一緒に車に居た姉が「何かこの車より大きくない？」って気がつくほどだったのでかなりの、車高差があったんだろうと思います なぜだかとても気になります。 ご存知の方がいましたら、ご回答お願いします。
- 締切済み
- 国産車
- フォレスター マフラーなどの錆び
何度かこちらで車について質問させてもらってます。いろいろ中古車を見て回ったんですが、最終的にスバルのフォレスターを買おうかと思いました。それで希望に合ったものを見つけたんですが、車の下を覗くとマフラーなど結構さびてました。そのフォレスターは平成15年式で走行が１万弱でターボではなくNAです。錆びは結構出るものなのでしょうか？？
- ベストアンサー
- 国産車
- フォレスターについて
フォレスターのターボ車の購入について考えています。 以前、2013年式？のフォレスターXT（C型）を所有していました。 候補としては、新車のフォレスタースポーツと中古のフォレスターXTです。 皆様ならどちらを買いますか？ 動力面、経済面どちらの意見も頂きたいです。 年3000キロ程度しか走らないので燃費無視でお願いします。 安全性はアイサイト2.0でも十分だと思っております。 XT大好きだったのですが、以前と同じ車を５年落ちで買いなおすってありですかねー。 車体価格考えると年20万円落ちなので経済面でも同等かなと思っております。 フォレスタースポーツが280馬力なら迷わなかったんだけどなぁ。
- ベストアンサー
- 国産車
- 中古のロードスターを買うときの注意点！
今、中古車で出ているロードスターを買おうとしているのですが、初中古車なので何点か気になることがあります。 １．私が買おうとしているロードスターは平成7年式(95年)の「E-NA8C」なのですが、95年式というとsrI初期(93～95)とsrI後期(95～96)が丁度重なる年式なのですが、車体番号で確認すればよいのか、目視で確認するのか?? ２．中古車、特にロードスターを購入するにあたり注意しなければならない点。 以上、二つの点に対して疑問をいだいています。 ロードスターに詳しい方、よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 無知な主婦です。グレード 教えてください
この度、主人が中古車を共通の友人のお店で購入しました。 平成16年式（2004）のセレナで、グレードはＶ－Ｓとだけしかないのですが、このグレードはどうなのでしょう？ Ｖ－Ｓリミテッドの事なのでしょうか？ 大雑把な質問ですが、私は全く無知なので分かりやすくご教授いただきたくて・・。 とりあえず、日産ＨＰなど見てみたのですが、イマイチ解りづらいのです。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 中古車
- フォレスターの車高を変えたい。
以前こちらで質問させていただいて中古のフォレスターを買うことにきまり、近々納車されます。 Ｈ１４年式のフォレスターＸＴ です。 個人的に田舎育ち＋ウィンタースポーツをやるということもあって、 オフロード志向です。 そのため、なじみの車屋さんにわざわざクロススポーツ以外のグレードでさがしてもらいました。 そこで質問なのですが、 もし純正だった場合、このフォレスターでパーツを換えずに車高をさらに高くすることはできますでしょうか。 できるとしたらどれくらいできますでしょうか。 また、なじみの車屋さんで可能な作業でしょうか。 一級整備士？の試験を受けるとか受けたとか、そんな人です。 知識がないので困っています。 しないほうが良い等の意見もありましたら、理由とともにぜひお聞かせください。 ほかにもフォレスターに関してアドバイスがありましたらぜひ教えてください！これからフォレスターを愛してスバリストをめざそうとおもいます☆
- ベストアンサー
- 国産車
- スバルR2の評価について
中古でR2のDOHCスーパーチャージャーエンジン搭載のグレードSを購入しました。 私自身は車自体の性能や乗りやすさには満足していますがこの車の評判というか、評価はどうだったのでしょうか？ スバルが軽自動車を現在生産していない上に回りに乗っている人がいないので良くわかりません。当時のレビューがあまりないので教えてもらえると助かります。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- NAロードスターの改造(乗り心地改善)
中古平成6年式NA8C Sスペのロードスターについて質問です。最近購入したのですが、普段乗るなかで硬い感じがしたので乗り心地を良くしたいと思い、ちょっとずつ改造してみようかなと考えています。 皆さんだったらどこから手をつけますか？また乗り心地改善にはどこに手を加えたら良いでしょうか？ 車の条件はドノーマル、７万キロ、機関の調子は良好です。また走行会に出たりはしません。 条件がとても大雑把ですが細かいことは考えないことにして下さい。皆さんのお考えをおきかせ下さい。宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
詳しい回答ありがとうございます。 グレードに関しては大変わかりやすかったです。 ちなみにアームレストに関して言うならば僕が見たのはS/20 ATypeと書いてありました。他にもC/20ATypeでも見かけた事があります。ATypeっていうのが関係あるんですかね？ 近くにスバルの中古車ディーラーがあるので今度行って聞いて見ます。ありがとうございました（＾-＾)