違いを教えてください。

質問

そろそろ、任意保険の切り替え時期なんですが、今の車のまま、任意保険を継続するか、新車を購入してしまうか、悩んでいます。（車自体は購入して8年目です。）

乗りなれているのと、価格と、近くのスズキが販売も整備工場もそろっているので、アルトにしようと思ったのですが、
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/alto/price/

に書いてあるこの性能表の読み方がわかりません・・・。

MTは、ミッション、
ATは、オートマの事だとは思うんですが、
なぜ、3ATとか、4ATと数字が違ってしまうのかがわからないんです。（ミッションなら5段階、4段階の意味なんだろうとは思うんですが・・・。）

また、2WDと、4WDの違いもわかりません（＾＾；）

使用目的は、通常使用です。（うちの方、バス通ってないんです。）
山道にドライブに行ったりとか、雪国というわけではありませんので（8年車乗っていて、スノータイヤつけたことなくすごせてますので。雪多少はふりますが。）

絶対条件は、以下の２つだけです。
1.オートマ
2.価格はできる限り安く

以上です。

2WD・3AT　735,000円
2WD・4AT　945,000円
4WD・4AT　1,151,850円

となっているので、数字が高ければ高いほど、性能がいいんだろうな、とは思うんですが、その「性能がいい」の具体的なイメージがわかないので、
車に詳しい方、

2WD・3AT
2WD・4AT　
4WD・4AT　

の違いを教えてください。
よろしくお願いいたします。

回答No.5

chasertourerv · ベストアンサー

アルトは前輪駆動車です。

2WD・3AT＝前輪駆動の３速ギアのオートマ
2WD・4AT＝前輪駆動の４速ギアのオートマ
4WD・4AT＝４輪駆動の４速ギアのオートマ

という意味です。ギアの数が多いほど、軽なので法定速度の時速８０ｋｍ時の高速走行時などに、より低いギアで走れるため、燃費がよくなったりします。

＞使用目的は、通常使用です。（うちの方、バス通ってないんです。）
山道にドライブに行ったりとか、雪国というわけではありませんので（8年車乗っていて、スノータイヤつけたことなくすごせてますので。雪多少はふりますが。）

雪がひどくなければ、２ＷＤで充分大丈夫ですよ。
私は雪国に住んでいたことがありますが２ＷＤのＦＦで平気でした^^（もちろんスタッドレスタイヤ着用です）

回答No.3

wagi55

まず
MTはマニュアルトランスミッション
手動変速装置の略
ATはオートマティックトランスミッション
自動変速装置の略です。
ATにも３段変速・４段変速・無段変速とかがあります。多段になるほどエンジンの回転が効率よくタイヤの回転に伝わります。その結果燃費とかもよくなっていると思います。

２WD　２輪駆動　前輪または後輪のみにエンジンの動力が伝わります。
４WD　全輪に動力が伝わります。

どの車買うか迷っているときが楽しんですよね。
では・・・

回答No.2

char2nd

３ＡＴと４ＡＴの数字はオートマチックトランスミッションの前進段数を表します。つまり３ＡＴは前進３段（ＬＯＷ、ＳＥＣＯＮＤ、ＤＲＩＶＥ）、４ＡＴはこれにＯＶＥＲ ＤＲＩＶＥを加えた４段になっています。
　すべての速度域を３段のみでまかなうか４段使うかの違いですね。ギアの段数が多い方がエンジンを高回転まで引張らないで済むので、音や振動が少なく、スムースな加速が出来ます。もちろん、その分単価も高くなります。
　４ＡＴのＯＶＥＲ ＤＲＩＶＥポジションは、大抵スィッチかシフト操作でＯＮ／ＯＦＦの切替が出来ます。つまり、４ＡＴであっても、３ＡＴと同じような走り方が出来ます。急加速を行うときはギアは低い方が有利なのと、エンジンブレーキを効かせるためです。

　２ＷＤと４ＷＤは駆動方式の違いで、２ＷＤが２輪駆動、４ＷＤは４輪駆動です（ＷＤ：Wheel Drive）。２ＷＤはエンジン前置き・前輪駆動（ＦＦ）とエンジン前置き・後輪駆動（ＦＲ）、エンジン中央置き・後輪駆動（ＭＲ）、エンジン後ろ置き・後輪駆動（ＲＲ）などがありますが、軽自動車は基本的にＦＦです。

回答No.1

colocolo62

3AT、4ATは、AT（オートマ）といっても、自動的にギア変換をしているものであって、その段数が３段か４段かという違いです。

段数が多いものほど高速走行に向いているものが多いと思います。

2WD、4WDは、Wheel Driveで、２輪駆動、４輪駆動を表しているものです。