- ベストアンサー
スズキ車のターボタービンについて
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
中古で買って、その保証期間内であり、かつ走行距離以内でなければ、その距離、年式だと保証は利かないですね。残念ながら、修理代は払わなければいけないでしょう。 でも修理代はもっと下げることが可能ですよ。その金額は、新品タービンでの交換に間違いないと思います。 そこで、リビルトタービンを使ってくれ というと、７～８万で出来ると思いますよ。 ダメだったら、ディーラーを変えて下さい。保証が利かなければどこでやっても一緒ですから。
その他の回答 (2)
- LargeDog
- ベストアンサー率35% (224/636)
まれというより、良く聞く話のようです。 軽のターボは場合によっては50000キロ以下でもいくみたいです。 ちなみに、タービンの羽が欠けたというより、軸周りが磨耗によりぶれ出して、タービンの羽が かけたんだと思います。 もしかするとターボ機器類は新車保証期間内かもしれないので確認してみてください。 （５年もしくは50000キロでしたっけ？そうだと自腹しかないですね。） ただ、もうチョット頑丈に作って欲しいものです。
お礼
アドバイスありがとうございました。保障は、3年または、6万キロみたいです。タービンの件は、新品か、中古か？どうするかかんがえてみます。もうターボ車は、買わないつもりです。
どれだけ整備しても所詮は工業製品、形有る物は壊れます。 知り合いが３３スカイラインでタービン飛ばしたことがあります。 ドノーマルだったはずですが・・・ 本人は普通に走っていたと言ってますが、みんなはどんな踏み方しとるねん！って口撃してました。 解体屋に行けば有ると思うので、気にしなければそちらを。 又は、社外品を思い切って組むとか。
お礼
ありがとうございました。リビルトタービンを使用して直そうと思います。
関連するQ&A
- スズキアリーナについて。
スズキアリーナについて。 自動車のオイル交換をしたいのですが、 ガソリンスタンドでのオイル交換はあまり評判が良くないようなので ディーラーにてお願いしたいと思っています。 車はスズキのラパンです。 一番近くにあるスズキのディーラーがスズキアリーナでした。 そこで質問なのですが、 そのスズキアリーナで自動車を購入したわけではないのですが、 オイル交換していただけるでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ターボ車のオイル効果 時期
お世話になります 過去の質問の回答に ターボ車に関して次のようなコメントがありました >この扇風機の羽根と羽根をつないでいる軸の部分にあるベアリングは、超高速回転で回転する為、他の部品に付いているベアリングの様に、グリスで潤滑する事が出来ない為、ベアリングを包む様にエンジンオイルで満たし、かつ高温にさらされる為、オイルを循環させ冷却しながら使用しているのです。 超高速回転と言いましたが、羽根は毎分最高１０数万回転以上もの速さで回転しています。 エンジン回転が最高でも７０００回転前後ですから、その凄まじい速さが分かると思います。 とのコメントで、オイル交換をまめに行うべきとありました。 オイル交換を近所の整備工場で行っていますが その整備工場は2000キロ～3000キロで交換を進めますが 整備手帳では5000キロを目安にされています。 ターボを多用する場合は やはり２０００～3000キロがいいのでしょうか？ ちなみにその整備工場は良心的な工場（・・・と思っています）ですので、利益のために早いサイクルでの交換を進めているのではないと思います やはり２０００～３０００キロで交換をした方がいいのでしょうか？ ちょっと2000キロは早すぎる気がするのですが・・・・ 上記お教えください
- ベストアンサー
- 国産車
- ターボが逝っちゃった
２００３年式のマツダＡＺワゴンＲＲ（４ＷＤ）に乗っています。 この車、燃費が悪しＡＴだしで、昔飛ばし屋だった私も飛ばしませんし、一応ターボ車なんで、オイル交換などのメンテもしっかりやってきたのですが、購入からわずか３年４ヶ月、走行たった６万１千キロで突然タービンシャフトが折れてしまい走行不能になってしまいました。 メーカーに問い合わせたら、タービンは主要部品ではないので保証期間は３年であり、クレーム扱いには出来ないとのことで、修理代の見積もりを貰ったところ１５万近い数字でしたし、修理時間も結構かかるとのことでした。 このため、ＡＺワゴンは廃車して別の軽を買おうかと思っていますが、この車（ってか、同型のＫ６ターボエンジン）って、こういう故障は結構ありがちなのでしょうか？ 買い換え車種の検討のため、ご存じの方、なにとぞご教示ください。
- 締切済み
- 国産車
- ワゴンRのタービンの交換
ワゴンRターボMC21Sです。ターボの故障のようで連休あけに修理に出します。 車の整備やメンテナンスに興味がある初心者ですが質問させて下さい。 質問1 車種にもよると思いますが私の車の場合タービン交換するのにエンジンを降ろす必要がありますか？素人目にはフロントバンパー外せばタービン交換が可能に思えるのですが？ 質問2 タービン交換の費用はおよそいくらくらい掛かるでしょうか？ (交換するタービンの代金は除いて) 詳しい方教えて下さいよろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- タービンオイル漏れ
中古購入したRX-7（FD-3S(2)型） なのですが、タービンオイル漏れの問題に頭を悩ませています。 こんなご経験のある方、アドバイスをお願いします。 「これまでの経緯」 (1)オイル漏れ発見 →一般の修理工場に持ち込み、タービンの交換が必要と診断され、 中古オーバーホール品のタービンに交換。 （自分としては、この選択は誤りだった・・・。約20万円の出費。。 このとき、ディーラーに新品交換依頼をしていた方が結果として 安やすかったのかも知れない。） (2)オイル漏れに改善見られず →（住まい最寄の）ディーラーへ持ち込み、タービン周りのパイプの ジョイント部に問題ありと診断され、パイプ類交換。 (3)車体下部及びエンジンルーム内から白煙！！ →（実家最寄の）ディーラーへ持ち込み、タービン周りのパイプの ジョイント部からのオイルが漏れが白煙の原因となっていると診断される。 現在、修理依頼中。。見積もり２万円程度・・・。 （この時、前回修理したパイプ接続部が正規のパーツでジョイントされて いるのではなく、接着剤的なもので接続されていると指摘された。 また、今回修理しても、他の弱いジョイント部からまたオイル漏れを 起こす可能性はありますね、と言われてしまいました。） 足回りがちょっと固めのショックを装備しているのですが、こういったことも関係あるのでしょうか？車体の歪みが原因になるとか？個人的には純正サスに交換しようという予定も考えているのですが。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- タービン故障を回避する方法
私の知り合いのダイハツムーヴ（平成１６年式）のタービンが壊れました。 ダイハツムーブのターボは必ずと言っていいほど壊れるそうです。 理由を聞いたら、タービンにいくオイルパイプの中が詰まって オイルがいかなくなって焼き付くそうです。 うちの嫁のムーブは平成１０年式で走行距離は７万キロとあんまり乗ってないのですが いずれ壊れるんだろうなと思ってますが 回避方法としては、オイルパイプ等の交換をしたほうがいいのでしょうか？ それはいつ、どのくらいのタイミングでやるべきでしょうか？ ちなみに、壊れた人のムーヴはオイル管理はちゃんとやっていて 4000キロごとの交換をしていたようです。 走行距離110000でぶっ壊れました。
- 締切済み
- 国産車
- ターボの故障
数週間前に白煙で質問させていただいた者です。 Ｈ７年、ワゴンＲ、ターボに乗ってます。 走行距離は１１万キロで３０００キロでオイル交換、２回に１回はエレメント交換もしています。 前回のオイル交換は１ヶ月前でカー用品店で頼のみました。 整備保証書を見たら２．９リットルと書いていましたがターボでエレメントを変えたら多めに入ると聞いた事がありますし走行中も異常無しです。 距離が距離ですのでワコーズのオイル上がり防止剤を後から加えました。 でも異常無く前より調子が良くなりました。 ここからが本題です。 私は北国に住んでおります。 昨日までは異常無しだったんですが今朝エンジンをかけ１５分程暖気をさせるとマフラーから白煙が大量に出ました。 寒いと白煙が出ますがそんな量では無く車庫から煙が漏れるくらいでした。 オイルがエンジンに焼きつきしたのかと思い急いでエンジンを止めオイルゲージを見ましたが量は変わってません。 クーラントも異常が無い様子。 Ｆ６Ａエンジンは良くないと前からよく聞いていたのでオーバーヒート防止に１０万キロ前にフラッシングやラジエーターキャップ、エアクリーナーの交換もしました。 そのまま修理工場に行くと走行中もいつもと変わらなかったです。 走り出すと煙は収まったみたいでした。 見て貰いましたが大丈夫と言われました。 今までこんな事になった事が無かったので本当に大丈夫なの？？と不安になり質問させて頂きました。 今日また白煙が出てマフラーからオイルが出ていました。 修理工場に行く時も低速の時点で加速が悪かったです。 見てもらうとターボの故障と言われました。 そのまま車を預けたのですがタービンの交換になるのでしょうか？？
- ベストアンサー
- 国産車
- ダイハツムーヴについて
先日、イエローハットでダイハツムーヴＬ１７５系（ＲＳ）のオイルを交換したとき、ピットのお兄さんに気になる点が一つありますと言われました。タービンにオイルのにじみがあるとのこと。まったく初めての事なので、何やらわかりません。一応ディラーで調べた方がいいと言われました。新車で買って４年目ですが、オイル交換も5,000キロ前にはやっています。ダイハツの保障はきくのでしょうか？やはり何か交換するのですか？わかる方教えてください。
- 締切済み
- 国産車
- ターボエンジンの故障？
ワゴンＲのターボを中古車で買いました。平成８年ので、４ＷＤで走行距離が８５００キロくらいで、車検は４月末に切れるエンジ色の車で約３０万でした。 保証期間が３ヶ月でちょうど切れたときに白煙が出るようになり買った店へ行ったところ「保証できない箇所だ」と言われ他の整備工場で見てもらいましたが、ターボエンジンを交換しなければいけないと言われたのですが、他にもフレームに穴が開いていたり、後ろの窓のウィンドウォッシャ液のホースが切れていたりなど他にも直さなければならない所がたくさんあって買ったときの額より修理費の方が高くつくようです。なので、４月に廃車にしようと思うのですが、タービンがダメになってエンジンオイルを巻き込んで燃えているらしく、走行中も白煙はすごい量で出るのですがどうしようもないと言われました。車内まで臭いがするほどです。修理しないのであればエンジンオイルを小まめに交換するくらいしかないと言われました。 本当にどうしようもないのでしょうか？ 何か、応急処置でもいいのでできることがあったらおしえてください。 また、中古車を購入した店も酷い対応なので何とかしたいのですが。それについても何かありましたらお教え願います。車のことは全くと言っていいほどわからないので・・・よろしくお願いします。
- 締切済み
- 国産車
お礼
ありがとうございました。リビルトタービンを使用しようと、思います。来月、車検なので直して売ろうか、考え中です。