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ステアリング径について
ステアリングの径について質問です。一般的に360mm以上でないと車検に通らないと思っていますが。前回の車検のときに350mmのステアリングで車検が通ってしまいました。本当のところ小径ハンドルは、車検に通らないものなのでしょうか？(たまたま見逃したとか)たとえば、メーターが見えなくなるとかは、まずいと思いますが．．．また、S2000なんかはD型の小径ハンドルだったような気がしますけど丸でなくてもいいんですかね？よろしくお願いします。
- char_aznable
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- ma-sha
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こんにちわ。 すでに皆さんが回答されているようですが…。 皆さんの言われるように、最近は以前に比べると規制が緩やかになり 多少のステアリング径の大小は大きな問題にならないようです。 むしろステアリング径よりもホーンボタンの方が問題になります。 ホーンのスイッチに「ラッパのマーク」がついてなければ車検には通りません。 余談ですが、MT車のシフトパターンも（シフトノブ上でなくてもよいのですが）見える場所にパターンが確認できるもの（シール等）がなければ車検には通りません。
お礼
車検時ラッパのマークすら見られませんでしたよ。規制がゆるくなったと言うか結構いい加減ですよね。検査官しだいかもしれませんけど．．．
- modify
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民間車検工場に車検をお出しなら車を陸運局に持って行かないので、ある程度不備があっても融通がきくと思います。私は長年ユーザー車検で陸運局へ検査を受けに行きますが、10mmの差なら検査官によっては指摘されない場合が有ると思います。
お礼
そうですよね。検査官が10mmの差まで見るかと言われると、見ていませんからね。ありがとうございました。
- o-sai
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MOMOレース用バックスキンタイプ28Φ＋着脱式ボスですが、 スーパーセブンでは車検は全く問題なしです。 26でも24でも通ります。 基準は「メーターが問題なく確認できること」と言われていますが、たいていは見難い状態です。 実際には「純正と大きく違わないこと」だと思います。 その範囲については検査官の判断でしょうね。 ですから以前のように36はＯＫで35はＮＧ、 というほど１ｃｍにこだわることもないようです。 途中で途切れているＵ字型のステアリングは不可となる場合があるそうですが、 実際に回しにくいのでそれは仕方ないかと。 Ｄ型はたいていＯＫですが、あまり角張っていないことが条件でしょう。 （あくまでもセブンにおいての話ですが） パワステが壊れたときにコントロールできることがバスのハンドル径の大きさの理由、と言う話もありますし、 その点も考慮されるかもしれません。 （もちろんスーパー７系にパワステはありません）
お礼
φ24でも通るのですか？それはすごいですね。メーターは全て見えるのでしょうか？参考にさせていただきます。
- umikozo
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こんにちはm(__)m 一応規定サイズはありますが 今はかなり融通が利いていると言いましょうか 360mmを切っていても通る場合があります （全部通るとは限りませんが） 有名メーカーのハンドルを装着していて ステアリングボスなどが適切であれば 通る事がありますね NO.1の方も仰っているように Ｄタイプのステアリングは基準に照らし合わせれば オーケーなのですが 市販のモノはもう少し小径なのでたぶん通らないでしょうね S2000は純正ですから通るのでしょう ユーザー車検に関しては結構いい加減でしたね 以前CR-Xを通したのですが 本来リヤシートは起こしていないといけないのですが 他の整備に気を取られてシートを外していたのを 忘れて車検を受けてしまいましたが 中をのぞき込む事も無く通ってしまいました 因みにステアリングはＤタイプの350mmでしたよ 一応純正は持って行ったのですが 駄目ならもう一回並べばいいやって感じで・・・ 基本的に駄目な部分は駄目なんですが 検査員の主観もありますので これは平気ですよ！とは言えないのが現状です
お礼
わたしも、とりあえず、純正のステアリングを持っていきました。規定がないのも難しいですね。どれがokなのか分からないですからね。ありがとうございました。
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