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メインジェットの番数

００年式のＴＷに乗っています。 今まではＭＪの番数は１６０でしたが、最近、アフターファイヤー がひどくなり、プラグもかぶり気味となってきました。 色々試したのですが、結局ＭＪの番数を１４０まで落とすと、普通に 乗れるようになりました。 これっておかしいですよね？原因は何なんでしょう？ ちなみに、ＲＣ甲子園マフラーに、Ｋ＆Ｎのエアクリ付けています。

質問者が選んだベストアンサー

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noname#14890
noname#14890
回答No.1

キャブレターの中の燃料吸入に対する構造上ジェットニードル、ニードルジェットそしてメインジェットの３種類があります。メインジェットは高速域における燃料吸入の役割をします。フケの良いマフラーと吸入負担の軽いエアクリーナーのマッチングで番手を下げる事で調子が戻るのは混合気が濃くなったためだと思います。 正規のメインジェットの確認を念のためにしてみてください。

yosimura
質問者

お礼

早速の御回答ありがとうございます。ノーマルのＭＪは１３２番でした。 マフラーやエアクリを装着時に、徐々に番数を上げ、最終的に１６０番 にしました。また、ジェットニードルも一段下げ、全開域までのタイミ ングを早める設定にしてあります。

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