キャブレターの中の燃料吸入に対する構造上ジェットニードル、ニードルジェットそしてメインジェットの３種類があります。メインジェットは高速域における燃料吸入の役割をします。フケの良いマフラーと吸入負担の軽いエアクリーナーのマッチングで番手を下げる事で調子が戻るのは混合気が濃くなったためだと思います。
正規のメインジェットの確認を念のためにしてみてください。
投稿日時 - 2001-09-27 18:54:56
お礼
早速の御回答ありがとうございます。ノーマルのＭＪは１３２番でした。
マフラーやエアクリを装着時に、徐々に番数を上げ、最終的に１６０番
にしました。また、ジェットニードルも一段下げ、全開域までのタイミ
ングを早める設定にしてあります。
投稿日時 - 2001-09-27 23:39:19
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