ミレＲの使い方

質問

はじめまして！
今回、０２’ミレＲを購入したんですが取り説が外語のため全然分かりません(TT)
とりあえず、メーターの使い方が分かる方はいませんか？？
よろしくお願いします。

回答No.2

zd4rp0 · ベストアンサー

取り説を見ながら書きます。
ボタンは左からＡＢＲＣＤだと思います。
メインスイッチオンの状態（エンジン始動状態）で、
先ず、左側ディスプレー。
(1)Ａボタンを５秒押し続けると点滅します。
その後にＡを離しＢを押すと、距離＆速度のキロ表示かマイル表示が切り替わります。
表示単位を決定するには、再度Ａを５秒間押す。
(2)Ｂボタンを先ず１秒押すと、
速度表示が最高記録速度（Ｖｍａｘ）を表示します。（距離はトリップ１です）
その状態でＲボタンを２秒押すと、速度記録はリセットされます。
(3)もう１度Ｂボタンを１秒押すと、トリップ２と、
その距離の間の平均速度（ＡＶＳ）が表示されます。
その状態でＲを１秒押すとリセットされます。
(4)再度Ｂボタンを押すと、トリップ１と現在速度に戻ります。

エンジン停止中（メインスイッチはオン）に、
Ｃボタンを１回押し、直ぐに離し、その後３秒以内にもう一度押すと、
押している間、タコメーターの針が１０００ｒｐｍ単位で上昇していきます。
振り切ったら再度０から、ボタンを離すまで繰り返します。
希望の位置でボタンを離し、再び３秒以内に押し直すと、
今度は１００ｒｐｍ毎に上昇します。
ちなみに、慣らし終了後（１５００キロ走行以降）は、
１０５００ｒｐｍが許容回転数と書いてあります。
任意の位置でＣボタンを離すと、３秒後にメモリーされます。

続いて、右側ディスプレーは主にＤボタンと、パッシングボタンを使います。
Ｄボタンを押す毎に、バッテリー電圧、
時計表示の時設定、分設定、水温表示単位切り替え、となります。
時と分の設定時は、それぞれ点滅時にパッシングボタンを押すと進みます。
（勿論、その際にハイビームも点灯しますので、迷惑にならない様にご注意を）
Ｄを押して表示を切り替えれば設定完了になります。
水温表示の切り替えも、ＣもしくはＦが点滅している時にパッシングボタンで。

一定の距離を走行すると、ＳＥＲＶＩＣＥと表示が出ます。
点検の目安の距離です。最初は１０００キロ目、その後は７５００キロ毎。
その表示を消すには、パッシングボタンを押したまま、Ｒボタンを５秒以上押します。

最後に、ストップウォッチ機能です。
パッシングボタンを押してから７秒以内にＤボタンを押すと、その計測モードになります。
その後、１回目のパッシングで計測スタート（押しっぱなしではありません）。
２回目のパッシングでそのタイムをメモリー。
但し、この後１０秒間はパッシングボタンは機能せず、
表示はメモリー中のタイムが表示されます。
その後、引き続き計測中の表示に戻ります。
記録は、最大４０件メモリーされます。
モードを終了するにはパッシングボタンとＤボタンを押します。
メモリーされたタイムを見るには、計測モードでＢボタンを押し、
その後、パッシングボタンを押す毎に、
１件目から、Ｌ１、Ｌ２という感じで順番に表示されます。
計測モードに戻るには再びＢボタン。
ただ、左側表示が最高速度、平均速度、トリップ２では、
ストップウォッチモードにはならないです。

また、ＡとＢを同時に押したまま、メインスイッチをオンにすると、
全てが表示され、メーター表示に異常が無いかチェックできます。
ボタンを離すと消えます。
尚、メインスイッチをオンにする度に、自己診断で３秒間ＥＦＩを表示されますが、
エンジン始動後にも表示された場合は、異常検知です。
エンジン暖機前は、ｃｏｌｄが点滅表示されます。

年式、タイプ（ＲかＲでないか）によって多少異なるかもしれませんが、
自分の取り説にはこの様に書いてありました。

お礼

回答ありがとうございます。
中古で購入したので、正規輸入か並行輸入なのかわかりませんが、日本語どころか英語のページさえ無いので、並行輸入だと思います。
大変助かりました。早速明日試してみようと思います。
本当にありがとうございました。

回答No.1

zd4rp0

０１ミレ乗りです。
正規輸入車ですよね？
分厚い取り説だと、真ん中辺りに日本語のページがある筈ですが・・・
スミマセン、今手元に取り説も車両も無い状況です。
覚えている限りでは・・・
ボタンは、Ａ、Ｂ、Ｒ、Ｃ、Ｄだったかな？
ＡとＢは、トリップに切り替えるボタンです。
平均速度や最高速も出たかも。
Ｒはリセットです。
Ｄは水温計とバッテリー電圧の切り替えです（時刻調整もかな？）。
Ｃは、タコメーターの警告等の設定に使うボタンだった様な・・・
書こうとすると、より一層自信が無くなってきました。
自分も覚えきれてなく、いつも取り説を見ながらやっているもので・・。
明日になれば、取り説を見ながら正確な説明が出来ると思います。