冷却水が規定量入らない？

質問

ラジエータ液を交換しました。スズキのエブリイ。初年度登録が平成３年。型式がDA51Vという古い車です。

「取扱説明書」には冷却水の規定量が6.4リットルになってるのですが、とてもそんなに入りません。リザーバータンクとラジエータ本体を合わせて２リットルほどしか入らないのです。ホース内にある空気もホースを押して外に追い出しました。つまり、ラジエータ液の注入口からゴボゴボと空気が出ました。しかし、注入口までいっぱいにして２リットルしか入らないんです。何がどうなっているのでしょう？
洗浄の時、注入口から水道水をホースで注ぎ込むと、下方のラジエータ液の出口(ドレンプラグをはずす)から勢いよく水が飛び出していたので、どこかで詰まっているということはないと思うんですけどね。

２年前の交換時も、確か規定量入らなかった記憶があります。しかし、そのまま２年間乗り続けて１度もオーバーヒートしなかったのですが、ひょっとして6.4リットルという数字が間違っているのですか？　それともラジエータに欠陥がある？
よろしくお願い致します。

回答No.12

san-ji

結論は出てる感じですが・・・

ラジエター下のドレン(白い蝶ネジ)から抜いただけでは冷却水の全量は抜けません。
軽自動車だと2～2.5リッター程度しか抜けませんね。

全量抜くにはエンジン側のドレンからも抜くかヒーターホースから
水を流し込んで抜いてやる必要があります。
でも 実際は毎回ここまで作業してる方は少ないんじゃないかな？

ラジエタードレンから抜いた後 水だけを入れエンジンを回して
サーモが開いたらドレンから抜いて また水を入れて・・・の
数回のフラッシングでも同じ効果になります。
こちらの方が時間はかかりますが 個人的にはオススメです。
触る箇所が少ない方がもしもの不具合の時でも原因を探りやすいですから。
ヒーターホースを外す時にこじって亀裂を入らせる事もありますしね。

冷却水を全量抜いた場合 補充する時に冷却水を原液のまま入れて後で水を・・とすると
その場でオーバーヒートします。
全量抜いた時は補充する前に冷却水を50％程度に希釈してから補充してください。
フラッシングの場合はエンジン側に水が入ってるので
やはり2リッター程度の原液補充になりますが すすぎをしてあるわけですから
問題なしです。

お礼

回答ありがとうございます。市販のマニュアル本では、ラジエータ内の液の排出しか書かれていませんでした。普通は全量抜いて交換している人は少ないんですか？
エンジン側のドレンは見当たらないし、ヒーターホースが古くて劣化していますので、取り外しをしたら、破れたり亀裂が入りそうです。
san-ji さんがオススメのフラッシング法でやりたいと思います。って言うか今回は失敗しましたので、次回からということです。数回のフラッシングということですが、３回でも何とかいけるんじゃないですかね？