- 受付中
報酬付き
サージ試験の極性について
サージ試験において印加電圧設定時に極性（＋、−）も選択しますが理由は何でしょうか？ 例えば、＋1kV設定時はプラスのポートからサージが出力されるということでしょうか？
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
みんなの回答
- ohkawa3
- ベストアンサー率59% (1355/2285)
関連するQ&A
- 耐電圧試験と雷サージ試験の耐圧の相関性について教…
耐電圧試験と雷サージ試験の耐圧の相関性について教えてください。 AC1000Vの耐電圧試験を実施していた装置に対して、 5kVの雷サージ試験を実施する事になりました。 バリスタを使用して装置へかかる電圧を抑えようと検討していますが、 耐電圧試験でAC1000Vの耐圧をもった装置に対して、 雷サージ試験時にも、AC1000V以下に抑える必要があるものなのでしょうか。 それとも、耐電圧試験と雷サージ試験での印加波形は異なるため、 仕様の耐圧は異なるものなのでしょうか。 異なる場合は耐電圧試験の耐圧AC1000Vに対して、 雷サージ試験では耐圧何Vになるか相関性がありましたら教えていただけますか。
- 締切済み
- 電気設計
- 極性試験について
変圧器の極性試験で、交流電圧計を使う方法がありますよね？ そのことについて質問なんですが、 高圧側の端子電圧をV1 低圧誘導電圧をV2 高圧-低圧間の端子電圧をV3 とした時に、V3=V1-V2なら減極性、V3=V1+V2なら加極性という決まりがありますが、なぜこのような式が成り立つのでしょうか？？どうしてもわかりません。 もし、よかったら教えてください！！
- ベストアンサー
- その他（学問・教育）
- 静電気試験の±印加電圧
静電気試験の印加電圧に±１０ｋＶとあります。 ＋電圧の印加は、普段の生活で起こる人体間での放電等を想定した試験だと分かりますが、－電圧の印加は何を想定している試験なのでしょうか。 そもそも、＋電圧印加の考え方も間違っているのでしょうか。 お分かりの方が居られましたら、ご教授お願い致します。
- 締切済み
- 電子部品・基板部品
- 雷サージ試験で試験機の電流容量はどれくらい必要で…
雷サージ試験で試験機の電流容量はどれくらい必要ですか？ 電子機器における雷サージ試験について １５ｋV，２４ｋV(1.2/50μｓ，8・20μｓ)等の 基準波形で試験をしますが そのときに使用する試験機の電流容量がまちまちで試験結果に差が出る為、困っています。 どれくらいの容量のもので試験をすれば良いのでしょうか？機器により違うとは思いますが参考になる資料等あれば教えてください。 また、この試験の元はどの規格からの引用でしょうか？
- 締切済み
- 電子部品・基板部品
- 外来サージ
お世話になります。 素人なので基本的な質問ですが･･･。 車のっかる誘導負荷なんですが。それ自身はダイオードで サージを消費するのですが、外来サージの影響を確認したく。 とりあえず簡易的に、安定化電源を使ってダイオード付きコイルとダイオード無しコイルを2つ並列に接続、ダイオード無しの方にはSWを入れて、それをOFFした瞬間のダイオード付きコイルの端子間電圧を計測してみました。印加電圧は12Vで、SW-OFF時に±3V程度ふれました。 安定化電源ではなく、バッテリーで同様に実施するともっとふれるのではないかと考えるのですが。 ダイオードの故障原因を調査しているのですが、バッテリーで試験してもっとふれれば、車両にて過大な外来サージがダイオード逆方向に印加され壊れたように思われるのですが。（ちなみにダイオード逆方向抵抗は1000V、定格電圧は12V） こういうDataがあるので、こういうことで故障したのでは？ということで、実車試験につなげたいのですが。 （実車でコイルの端子間電圧をモニターしといて、他の誘導負荷をOFFした時にどうなるか見るのが早いかと考えたのですが、色々な制約ですぐそれはできないので･･･） 1）バッテリーを使って試験する場合、単体でやった方が良いのでしょうか？ 例えば、安定化電源を使って試験した時の回路で、電源のところをブースターケーブルで車のバッテリーにつなぐ、そんでエンジンをかけておく。これだと何かまずいですか？ 2）バッテリーを取り外してやる場合、そのままだと段々放電されていってしまうので、バッテリーを安定化電源につないで･･･と思ったのですが、これだと安定化させる、という電源の性質が影響してしまうでしょうか？ 3）測定回路にはヒューズを入れておいた方が良いでしょうか？その場合、どの程度のものを入れておけば良いでしょうか？ おばかな質問で恐縮ですが宜しくお願い致します。
- 締切済み
- 電子部品・基板部品
- サージ電圧について
トランジスタ出力でＤＣ24vを動作させて、200vの電磁開閉器を制御してます。 開閉器では三相誘導モーターを動かしてますので、サージ電圧が発生しやすいと思われます。 サージ対策をしていなく危険な状態です。 暫定措置として、トランジスタを電磁開閉器からのサージ保護のため、トランジスタ出力→①リレー→②リレー→電磁開閉器と繋いでいます。 ②のリレーからは、トランジスタからの電源ではなく別で取り、そこから電磁開閉器を動作させています。 理由として、電磁開閉器のサージを直接的にトランジスタに逆流させないためと素人ながら考えてみましたが、対応としては効果ありますでしょうか？ また、リレーのコイル動作時間が長ければ長いほど、オフ時のサージ電圧も過大になるのでしょうか？ 恒久は、リレーはダイオード付きに変更し、電磁開閉器にはバリスタを付けたいと思います。 ご教示お願い致します。
- 締切済み
- 電気・電子工学
- ＭＯＳ－ＦＥＴの静電破壊耐量について
ＦＥＴのゲートとソース間に静電気を印加して 破壊耐量を調べた所、ゲート側に＋のサージを 印加した時の方が－サージを印加した時よりも 破壊に至る電圧値が低い結果になるんですが、 これは理論上で当然の結果なんでしょうか？ 試験条件はｃ＝２００ｐＦ，Ｒ＝０Ωにて印加 電圧をステップアップで繰り返し印加して破壊 に至る電圧値を記録しました。
- ベストアンサー
- 物理学
- 家電製品の絶縁耐力試験（耐電圧試験）
家電製品に対して電気用品安全法に基づく完成検査を行う際、絶縁耐力試験が規定されています。定格電圧が150V以下の場合,1000V,150Vを超える場合は1500Vの交流電圧を連続して１分加えたとき、これに耐えること（絶縁破壊を起こさないこと）。 耐電圧試験の試験電圧は、設計耐電圧（絶縁体の絶縁耐力）よりも十分低く、かつ、使用中にしばしば発生する異常電圧よりは高めに設定されると思います。 例えば、塩化ビニルの場合、絶縁耐力は、100～200[kV/mm]である。絶縁物の厚みを10mmとすると、設計耐電圧は、1000～2000[kV]となる。 耐電圧：AC1500Vは、1000～2000[kV]よりも十分小さくと思います。しかし、定格電圧が150Vのサージ電圧としてはかなり高めのような気がします。この「AC1500Vで１分間耐えること」の根拠は何でしょうか？ どなたか詳しい方がいらっしゃれば回答をよろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 物理学
- 変流器の極性（キック）試験について教えてください。１次側Ｋ端子にスイッ
変流器の極性（キック）試験について教えてください。１次側Ｋ端子にスイッチを通した電池のプラス極、Ｌ端子に電池のマイナス極をつないで２次側のＫＬ間に直流電圧計をつないでおいてスイッチを入れると瞬間的にプラス側にスイッチを切るとマイナス側に指針が振れる。これで減極性の確認ができるのは分かるのですが… (1)瞬間的にしか指針が振れないのか？スイッチが入ってる間プラス側を指さない？ (2)スイッチを切るとマイナス側に振れるのか？０にならない？ 以上についてお教え願います。
- ベストアンサー
- 科学
