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アストンマーチン停車時の電子音
ウラ漁師（@uraryoushi）の回答
当方アストンマーティンには不慣れで最近 DB7 3.2Lスーパーチャージャー 4AT(プププ) の頃合いの良い大きさに惚れて トラブルの類の情報を取集している際に気づいた点をとりあえず書き込ませて頂きます。飽くまで参考までに って事で。。。 クラッチの交換時期じゃないですかね？ アストンの中でも V8 Vantage の情報がやたら多かったんで(っつってもアストンの情報自体が少ないからタカが知れてるんですが)ASM仕様のクラッチ寿命はおよそ3.500～4.000km だそうで。 V8 Vantage より上位車種で年式がより最近の車両であればクラッチ板の減りを感知するセンサーが付いてる… のかな？この辺フワッとした事しか言えないので申し訳ないですが 症状から察するにまずクラッチを疑うのが順当かと個人的には思います。 クラッチ板でないとしてもTCM（トランスミッション・コントロール・モジュール）の再学習が必要なのかもしれないですよね。 AIエージェントさんの回答にもある通りディーラーに。。。と言いたい所ですが ディーラーでもアストンに強いハイレベルな民間工場でも切り出すのが難しいんですよね？ とりあえず「俺の私のアストン、クラッチ大丈夫かなぁ」から切り出して 「そう言えばV8 Vantage にTCMの再学習が必要な場合があるって聞いたけど… 俺の私のDBXって ASM??? なぁんか不安で クラッチ板とか 大丈夫かなぁなぁんかチョイチョイブザーみたいな音出る時あるし」って切り出したら ひょっとしたら何とかなるかも。老婆心ながら この辺も書いときます。 なにせ当方 DB7 を 宝くじで10億円当たったら買いてえなぁでもお約束のトラブルを押さえとかなきゃなぁ で調べている際に引っかかった案件を書いているだけなのでズバリ大正解の自信はありませんが 何かの参考になれば幸いです。
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