プレスポの振動が辛い。重いので輪行も辛い。

質問

クロスバイク（サイクルベースアサヒのプレスポ）に乗っています。
アルミフレーム＆スチールフォークの組み合わせだからなのか振動がすごくて、長時間走っているとつかれます。
乗り心地を良くしたいのですが、Fフォールをカーボンフォークに交換したら良くなるでしょうか？
Fフォークだけカーボンにしてもフレームがアルミだからたいして変わらないのでお金の無駄でしょうか？

ぐぐったらバシャって日本のメーカーがクラリス＆カーボンフレームのロードバイクをちょっと前まで13万円台で販売していたという情報がありました。現在では販売していないようです。

アルミフレームのプレスポにお金をかけるより、クラリスついてるカーボンフレームのロードバイクを買ったほうがいいんじゃないかとも思ったのですが、現在ではクラリスついてるカーボンフレームのロードバイクは見当たりません。

ちなみに私はレースに出たりとかはしないですから、そこら辺にある普通の自転車屋でも修理ができそうなクラリスのほうが105よりもいいんじゃないかって思っています。クラリスなら壊れたときの修理代が安くすみますし、105よりも丈夫そうですし。

ちなみに私はロードバイクの経験は全くありません。
もしロードを買ったらのんびりポタリングに行こうかと思っています。レースとかには絶対に出ません。
現在でもプレスポで片道1時間ぐらいのポタリングにはよく行きます。振動がすごいのでそれ以上の長時間のサイクリングには行く気になれません。プレスポは重いから輪行も大変ですしね。

クラリスついてるカーボンフレームのロードはないのでしょうか？
プレスポにカーボンフォークをつけるのがいいのでしょうか？
どうするのがいいでしょうか？
なにかアドバイスがあればお願いします。

回答No.1

ts0472 · ベストアンサー

初めてのクロスバイク？　そういう乗り心地の自転車と割り切る必要があるのかも？

私はメリダ　クロスウェイ１５０を買いましたが　タイヤで結構変わります
標準装備　レバンタールPRを経由し　今はコンチネンタルのULTRA SPOT3でかなり振動が軽減されました
それでも走行レーンは整った路面に限られます　傷んだ路面は厳しい
高級車の経験無しですが　この辺りはカーボンに替えても変わらないと思います　要サスペンション？

個人的に　毎年オーバーホールしているのですがフロントフォークの外し方が解らず手を付けられずです　何か専用工具が必要なのかな？　太く交換部品の情報も無い　特殊な仕様？
前のドッペルギャンガー製DUE 824（折り畳み）は外せてたんですけど　あさひ仕様はよくわからない

お礼

タイヤを変えるという発想はありませんでした。
今プレスポについているホイールはシマノのWH-R501です。
ぐぐってみたらこのホイールには32cのタイヤが履かせられるみたいです。
https://sekisaicling.com/r501-tiresize/
今28cのタイヤを履いているうちのプレスポをじっくり眺めてみたのですが、フレームのクリアランスはたっぷりあるので32cを履かせてもまだ隙間はたっぷり残りそうです。
32cのタイヤについて調べていたら以下のサイトがヒットしました。
https://jitemani.com/roadbike-32c-how/
このサイトを見た感じだと、28cから32cに変更すれば乗り心地は改善できそうです。
タイヤ交換で済めば自転車買い替えよりもコストはかなり抑えられるので嬉しいです。
ただし、輪行で重くて辛い問題は解決しませんが・・・。
回答ありがとうございました。

補足

ロードバイクを買う気まんまんだったのですが、買い換える前にタイヤを28cから32cに変えて試してみようと思いました。
とりあえずフロントだけ32cに変えてみました。
交換したのは以下のタイヤです。

パナレーサー　コンフィ F732-CMF
https://www.amazon.co.jp/dp/B071ZS5588/ref=twister_B08Q925DCW?_encoding=UTF8&psc=1

28cだった頃はFの空気圧は5〜５．５Barぐらいにしていましたが、32cならもっと空気圧を下げても問題ないだろうと思って3.8barにしてみました。

3.8barで近所の凸凹した道を走ってみました。
そしたら、28cのときよりも明らかに32cのほうが振動が少なくて、手に伝わる振動が気にならなくなりました。
タイヤを32cに変えただけで、振動が辛い問題はほぼ解決しました。もう自転車買い換える必要ないじゃんって思いました。
※重くて輪行が辛い問題は解決しませんが・・・。

Fだけでも効果がはっきり出たので、今Rについているほぼ新品同然の28cタイヤの溝がなくなって、Fから引っ剥がした28cタイヤに交換して、うちにある28cタイヤを使い切ったら、Rも32cタイヤに交換しようと思っています。

手に伝わる振動対策として、まだ持っていなかったので、サイクルグローブも通販サイトでポチりました。
ポチったグローブはまだうちに届いていないのですが、ゲルパッド入りグローブなので、振動対策として有効なはずです。

タイヤ交換でほぼ不満は解決しました。
「タイヤで結構変わります」と回答してもらえたおかげです。
ありがとうございました。

回答No.4

kasiya117

追記します。
それぞれを扱っている店舗で、在庫があれば実車が見られますよ。
ただし、試乗できるかは店舗次第です。
店舗によってはレンタルできる店舗もあると思います。
ネスト取り扱い店
https://nestobikes.com/store/
GIANTストア
https://giant-store.jp/

お礼

再びの回答ありがとうございます。
うちは田舎なので近所にお店が見当たりません。車もバイクも持っていないので試乗のためだけに電車やバスを乗り継いで遠くのお店まで行くのは億劫ですしお金がかかります。

ぐぐってみたらエンデュランスロードというものがあるそうで、それなら、普通のロードよりも快適に長時間走れるそうです。
私がロードを買ったらやりたいことはのんびり快適にポタリングなので、エンデュランスロードを買っておけば間違いないだろうと思いました。ジャイアントのコンテンド2やネストのファラド プロはエンデュランスではないのですよね？（←間違っていたら教えていただけるとありがたいです）

良さげなエンデュランスロードを探していたらTREK Domane AL2が見つかりました。
https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%83%91%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/domane/domane-al/domane-al-2/p/33037/?colorCode=blue_black

近所にサイクルベースあさひがありますので、あさひならTREKも取り寄せてくれるはずなので、DomaneAL2にしようかと思っています。
ただし、DomaneAL2はブレーキキャリパーがしょぼいそうなので、キャリパーだけ105に交換してもらおうかと思っています。あさひなら納車時にパーツ交換をお願いすると工賃ただでやってくれますから105のキャリパー代だけですみますし。
https://www.cb-asahi.co.jp/lp/service/maintenance/price/

そんなわけでTREKにほぼ決まりました。
今週中にあさひに行って購入しようと思っています。

回答ありがとうございました。

回答No.3

kasiya117

アルミフレーム・カーボンフォークでも乗り心地は良いですよ。
プレスポにカーボンフォークを付けるより、ロードバイクに乗るならちゃんとしたロードバイクにした方が良いですよ。
乗り心地ですが、メーカーによってもカーボンフォークの硬さが違います。
私は、Wilier モンテグラッパ とSCOTT speedstar 55 の２台を所有しています。※共にエントリークラスのロードバイク。アルミフレーム・カーボンフォークです。
同じ構成ですが、SCOTTの方がフォークが柔らかいのか乗り心地が良いです。スチールフォークのクロスバイクも所有していますが、乗り心地は圧倒的にSCOTTの方が良いです。
ただ、ダンシングなど極端な過重をすると、フォークが柔らかいため歪むのが分かるくらい歪みます。
とはいえ、走行に支障が出るほどではないですが。
一方、Wilierもカーボンフォークではありますがスチールほどではないにしろ、かなり硬く結構な振動を拾います。
一重にカーボンフォークといっても、いろいろあるので実車で確かめた方が良いと思います。
GIANT コンテンドもお勧めですが、ネストのファラド プロはいかがでしょう。
アルミフレーム・カーボンフォーク、コンポはフルクラリスです。
https://nestobikes.com/products/falad_pro-d/
コンポですが、105は速度やタイムを意識するような走りをするなら必要と思いますが、速度を求められないサイクルイベントや、ポタリングレベルであれば、クラリスやSORAでも十分ではないでしょうか。
同じギア数でも、車体が軽くなれば負担も変わってきますよ。

お礼

>アルミフレーム・カーボンフォークでも乗り心地は良いですよ。
そうなのですね。アルミフレームでも乗り心地がいいなら購入を検討したいと思います。

>実車で確かめた方が良いと思います。
試乗ってどこでできるのでしょうか？
GIANT コンテンドとネストのファラド プロが今の所有力候補ですが、どこで試乗できるのかわかりません。それとも、この2台なら試乗するまでもなく乗り心地はいいのでしょうか？

回答ありがとうございました。

回答No.2

4500rpm

カーボンフレームではないですが。

GIANT　CONTEND 2　　¥129,800(税込)
アルミフレーム、カーボンフォーク、クラリス　9.8kg　16速　700x28C
https://www.giant.co.jp/giant23/bike_datail.php?p_id=00000031
コストパフォーマンスはいいと思います。
カーボンフォークなので、それなりにしなやか。
軽量なので、輪行しやすい。
お近くのショップでどうぞ。
https://www.giant.co.jp/giant23/dealers.php

お礼

プレスポの重量が約15kgぐらいなので9.8kgのコンテンドは魅力ですね。
でもアルミフレームなのがちょっと気に入りません。
バシャが13万円台でカーボーンフレームの自転車をちょっと前まで売っていましたが、現在では販売していないのが残念です。クラリスついててカーボンフレームの自転車が13万円台なら、もし、今売ってたら速攻で買います。
アルミフレームなのが気に入らないのでコンテンドを買うのはやめておきます。
回答ありがとうございました。