XB9R の回答履歴

新車を近々専門業者でコーティングしたいと思ってるのですが、行く時間がとれずにいつ行けれるか分かりません。それまでに自分でワックスがけをしてもいいのでしょうか。それともコーティングするまでは水洗いで済ませといた方がいいのでしょうか？

ＷＣ３４後期の２５ＲＳに乗っています。（エンジンはいじっていません） この冬に入ってからエンジンのパイロットランプが点灯し、ディーラーに持って行っても消えてしまうと言う現象が起きています。 そしてまもなくですが、車の所謂「ビビリ」を感じるようになってきています。 アイドリング数はビビる状態でも概ね800回転前後をキープしており、イグニッション・コイルの検査をしても６本全て波長に異常は見られないのですが、時折点灯が始まると再びビビリが始まり、原因がわからず困っています。 個人的にはＥＧＩではないのか？と考えているんですが、イグニッションも否定は出来ないのです。他に理由など判りそうな何かヒントになればと思うことがあればお教え戴けるとあり難いです。 イエローのパイロットランプが消えれば綺麗なＲＢの滑らかさは戻ります。 因みに走行距離107000キロで今年の秋ＡＴフルードを交換しました。 宜しくお願いいたします。

ＷＣ３４後期の２５ＲＳに乗っています。（エンジンはいじっていません） この冬に入ってからエンジンのパイロットランプが点灯し、ディーラーに持って行っても消えてしまうと言う現象が起きています。 そしてまもなくですが、車の所謂「ビビリ」を感じるようになってきています。 アイドリング数はビビる状態でも概ね800回転前後をキープしており、イグニッション・コイルの検査をしても６本全て波長に異常は見られないのですが、時折点灯が始まると再びビビリが始まり、原因がわからず困っています。 個人的にはＥＧＩではないのか？と考えているんですが、イグニッションも否定は出来ないのです。他に理由など判りそうな何かヒントになればと思うことがあればお教え戴けるとあり難いです。 イエローのパイロットランプが消えれば綺麗なＲＢの滑らかさは戻ります。 因みに走行距離107000キロで今年の秋ＡＴフルードを交換しました。 宜しくお願いいたします。

家内用に２個目のキーレス（中古）をオークションで入手しました。説明通りに設定も完了し使用可能になったのですが、元々手元にあったほうが使えなくなりました。あわててそちらも設定しなおしましたが、今度は新しく購入したものが使えなくなりました。何とか両方使えるようにしたいのですが、対処法ご教授ください。車種はstep WGN RF1（後期）です。

ローダウンするためにバネとショックの交換を予定しているのですが、ついでにブッシュ等の消耗品も交換した方がお得かなと思っています。 そこで質問なのですが、具体的に、足回りのどこのブッシュや部品を新品にすると効果をはっきりと感じられるのでしょうか？ ローダウンすると、特にバンプラバーに負担がかかるらしいので、バンプラバーは交換しといた方が無難な気はしますが。 駆動方式は、前輪駆動で、サスは、前後ともストラット式(スタビライザー付)で、走行距離は8万kmです。 よろしくお願いします。

クルマのガラスコーティングを施工するためにダブルアクションポリッシャーを買おうと思っているのですが、何かお勧めはあるでしょうか？ 今のところ候補は、コンパクトツールのP-185Nというものなんですが、他を全然知りません。 ちなみに前回、マキタのM927という安価なもので施工したんですが、回転力が鈍くて、ちょっと押さえただけで振動してるだけというもので、全然使えませんでした。 その時はコーティング施工は初めてということもあり、ムラができてしまったりしたので、本格的に練習しようと考えてます。 プロになるわけではありませんが、これに慣れればシングルに挑戦し、最終的には塗装までできるようになるのが目標です(笑)

クルマのガラスコーティングを施工するためにダブルアクションポリッシャーを買おうと思っているのですが、何かお勧めはあるでしょうか？ 今のところ候補は、コンパクトツールのP-185Nというものなんですが、他を全然知りません。 ちなみに前回、マキタのM927という安価なもので施工したんですが、回転力が鈍くて、ちょっと押さえただけで振動してるだけというもので、全然使えませんでした。 その時はコーティング施工は初めてということもあり、ムラができてしまったりしたので、本格的に練習しようと考えてます。 プロになるわけではありませんが、これに慣れればシングルに挑戦し、最終的には塗装までできるようになるのが目標です(笑)

ど素人です。５月にゼファーを購入してから、最近セルでエンジンを掛けようとすると、 プス．．．．．．プス．．．プツンとつまるような感覚がします。今日は音の後マフラーから火花が出ました。 原因は何でしょうか。エンジンが掛かれば走行中や信号待ちなど問題は無いのですが

こんにちは。 ハーレーのスポーツスターのブレーキ強化を考えていて ブレンボの４ポット×２＋ラジアルマスター、メッシュホースを予定してます。 ネットで検索したところアダプターを使用すれば インチハンドルのままR1のマスターを使用可能な事が分かりました。 R1のピストン径は16ミリですが ブレンボの４ポットキャリパー×２の仕様では 合わないでしょうか？ 宜しくお願いします。

03ナビゲーターなんですがリアゲート開けたところにエアサスのメインスイッチがあるんですけどこれをＯＦＦで走ったらまずいですか？ 車高を低く走りたいんですが。 試したことのある方、整備関係の方教えてください。 自分でやってみれば早いのですが何かあると大変なのでできません。

ダイハツのムーブに乗っています。 エアコンや暖房をつけている時に突然「ガガガガ・・・」と異常な大きい音がします。 走っている時にちょっと大きく振動したりすると「ガガガ・・」と鳴り、一度スイッチを切ってまた付け直すとおさまります。 最近頻度がひどくなってきました。でこぼこした道を走るとすぐに音が鳴ります。 来年の１月に車検なので、その時に直したいと思うのですが、一体どのくらい費用がかかるのか心配です。 エアコンを切った暖房の時でも鳴るので、エアコンの故障ではないと思うのですが・・・。 分かる方教えていただけないでしょうか？

クルマのガラスコーティングを施工するためにダブルアクションポリッシャーを買おうと思っているのですが、何かお勧めはあるでしょうか？ 今のところ候補は、コンパクトツールのP-185Nというものなんですが、他を全然知りません。 ちなみに前回、マキタのM927という安価なもので施工したんですが、回転力が鈍くて、ちょっと押さえただけで振動してるだけというもので、全然使えませんでした。 その時はコーティング施工は初めてということもあり、ムラができてしまったりしたので、本格的に練習しようと考えてます。 プロになるわけではありませんが、これに慣れればシングルに挑戦し、最終的には塗装までできるようになるのが目標です(笑)

今度ＢＭＷＥ４６Ｍスポを購入しようと考えていますが、純正のスピーカーは音が悪いと聞きました。スピーカーを取り替えたいのですが、日本製にすると加工が必要ですよね。トレードインがいいとも思いますが、ＨＰを探してもなかなか見つかりません。通販でなるべく安く購入し、取り付けをしたいと考えています。ＢＭＷＥ４６Ｍスポのトレードインスピーカーの通販ができるＨＰを知っている人は教えてください。また、日本製のスピーカーなら取り付けについては可能でしょうか？また、可能ならどれくらい工賃を取られるのでしょうか？詳しい方すみませんが、教えてください。

ど素人です。５月にゼファーを購入してから、最近セルでエンジンを掛けようとすると、 プス．．．．．．プス．．．プツンとつまるような感覚がします。今日は音の後マフラーから火花が出ました。 原因は何でしょうか。エンジンが掛かれば走行中や信号待ちなど問題は無いのですが

ＮＳＲ１２５に乗っているのですが、ある特定の回転数でエンジンストールがおきます。 中古で購入時より症状は出ていたので、ＯＨをした所少しは改善されたのですが、どうしても3800～4200ｒｐｍの処でストールを起こします。 他の回転数の場所ではまったく起きないのですが、原因を特定したいのですが、どの様にすればいいのかアドバイスをいただきたいと思います。

モンキー初期型（Z50M）に詳しい方、教えて下さい。片ツノ、両ツノ、角タンク、丸タンク、エンジンNOのこと、フレームNOの刻印位置、オリジナルなのかどうかなど、なんでもいいので教えて下さい。もしくは詳しいことが掲載されているHPなどがあれば教えてほしいです。

かなりカスタムしていて、どこのショップに行ってもオイル交換を断られました。 東京／神奈川でオイル交換を引き受けてくれるショップを知っていらっしゃる方、教えていただけないでしょうか？ また、自分でやる場合、オイルの量はどれだけ必要なのか知っていらっしゃる方も教えていただけないでしょうか？

現在、23×9.5Jのホイールに、285/40R23のタイヤを履いています。（車種はSUVです。） ちなみに、純正のタイヤサイズは265/70R17です。（ホイールサイズはわかりません。） (1)同サイズのタイヤがあまり販売されていない為、新たに305/35R23のタイヤを購入しようかと考えているのですが、9.5Jのホイールに、305/35R23というサイズのタイヤは問題ないのでしょうか？ (2)また、現在のタイヤは、古いということもあるのですが、サイドウォールがひび割れて、乗り心地もかなりゴツゴツします。 タイヤ幅が広くなれば、その分、乗り心地も柔らかくなり、サイドウォールがひび割れにくくなるものでしょうか？ 宜しくお願い致します。

クルマのガラスコーティングを施工するためにダブルアクションポリッシャーを買おうと思っているのですが、何かお勧めはあるでしょうか？ 今のところ候補は、コンパクトツールのP-185Nというものなんですが、他を全然知りません。 ちなみに前回、マキタのM927という安価なもので施工したんですが、回転力が鈍くて、ちょっと押さえただけで振動してるだけというもので、全然使えませんでした。 その時はコーティング施工は初めてということもあり、ムラができてしまったりしたので、本格的に練習しようと考えてます。 プロになるわけではありませんが、これに慣れればシングルに挑戦し、最終的には塗装までできるようになるのが目標です(笑)

現在絶版大型バイクの購入を検討しています。候補に挙がっているのはCB750FOURとCB400FOUR(408 cc)です。 そこで一つ気になることがあります。ズバリ燃費です。 整備などについては、信頼できるショップを見つけ、相談すればいいかと思いますが、燃費についてはどこの店で聞いても、「いや～、旧車は燃費で乗るモンじゃなからね～」、「まあ現行車よりは劣るかな」というあいまいな返事ばかりで、具体的な数字は教えてくれません。 現行車に比べ、燃費が悪いことは覚悟していますが、現在のガソリン値上がりでは、どうしても気になります。 どなたか、（CB750FOUR、CB400FOURに限らず）旧車に乗っている方いらっしゃいましたら、街乗り、ツーリング時の燃費、及び一回の給油での走行距離をお教えいただけないでしょうか？また、ついでに乗っててよかったこと、悪かったことなんかも教えてくれるとうれしいです。 ちなみに私は現在ゼファーχに乗っています。燃費は街乗りで、17 km、ツーリング時は22 km程度です。