XB9R の回答履歴

250ccのバイクのナンバーをとる時好きな地域のナンバーで取得できたりするのでしょうか？

今年のモトGPで 残りのレース ロッシが全て3位だったとしたら マルケスがチャンピオンに なるには あと何勝必要ですか？

皆さんこんにちは 2008年型のBMW R1200RTに乗っています。 ODO メーター(積算距離表示数のところ)点滅するようになってしまいました。 ・積算距離は点滅していても加算されます。 ・キースイッチを切ると一瞬点滅が止まります。 ・トリップに付いてどちらも正常であると思います。 ・バッテリーを外してリセット？してみましたが変わりませんでした。 すみません復旧方法に付いて何方かお教え頂けませんでしょうか。 よろしくお願いいたします。

スズキのRGV-ガンマというバイクに乗っています。 リヤサスが動かずリジット状態となっているため取り替えたいです。 いまのところ純正を取り寄せようかと思っていますが、他に選択肢があるなら検討をしたく思い、VJ22Aに対応している市販品か又は流用出来るものがありましたら教えて下さい。 よろしくお願いします。

HONDA CBR600RR(pc40)10年式逆輸入車のマフラーを破損してしまいました。 マフラーの交換を考えているのですが、 該当車種の国内正規販売モデルのマフラーを付けた場合、車検には通りますでしょうか？ 国内正規モデルは排ガス規制や騒音規制がより厳しいため、 排ガスは今までよりクリーンになり排気騒音は静かになるため、 実測値で引っかかることは無いと思うのですが、 政府マフラー認証制度という制度により、実測値では問題なくても型番等の問題で車検に通らないのでは？と気になっております。

平成16年型ワゴンR(CBA-MH21S)に乗ってます。 シガープラグを使う電装品が増えたんで、ヒューズボックスから電源を取るタイプのソケットを増設することにしました。 ヒューズボックスを覗くと空端子があったので、テスターで計るとアクセサリ連動で電源が来ていました。そこで、今あるヒューズの場所から配線するよりいいと思い、この空端子を利用しています。 そこで質問ですが、この空端子は何のためにあるんでしょうか？　添付の画像の右上の位置です(ちなみにこの奥にも空端子があり、そちらはエンジン連動でした) ただの拡張性のため？　それとも別グレードでは何らかの電装品がつながれている？　その場合その電装品は何でしょうか？ この配線から使う電装品は、ドライビングレコーダー、時計／温度計(この車、時計がついてなくて不便なんです…)、ポータブルカーナビ程度なので、電源容量は大丈夫だと思ってますが、ちょっと気になってます。 ご存知の方いらしたら、ご教示のほど、よろしくお願いします。

バイクは「ＴＺＲ250」です。 半年～1年に１回程度サイレンサーのオイル除去を行っています。 その時、いつも左側のサイレンサーのオイルの付着がひどく、左右差がみられます。 気になるので、一度オイルポンプを換えてみました（手持ちのストックパーツの中から程度の良いものを選び、それをＯＨして組み付け） しかし、左サイレンサーから先に湿りがちになるのは相変わらずです。 これは、このバイクのクセなのでしょうか。 また、左側排気管が冷えやすいために起こっている現象なのか、それとも実際にオイル噴出量の差があるために起こっている現象なのか気になっています。

ステップワゴンRG1に付けられていたカバーです。 色違いがないか探しています。 詳細も知りたいのでメーカー名を教えて下さい。

中古で買った、やや古いホンダのバイクのガソリンタンクの傷。 タンクの色は黒。 傷の状態は凹みではなくて塗装面の擦り傷です。 タンクパッドが張られていなかったせいか、その近辺を中心にかなり広範囲に擦り傷があります。 クリアーは傷ついているが傷は浅くて、下地が出て錆を心配するほどの深い傷ではありません。 ズボンのベルト近辺の傷は、主に新規で購入したタンクパッドで隠してしまおうと思っていますが、もう少し上の方までやや広範囲に目立つ擦り傷が広がっています。 研磨剤入りのワックスかコンパウンドのような物でで磨いて傷が目立たないようにしたいと思っています。 最近は色々と良いケミカル製品が出ていると思いますので、「このメーカーの何々が良い」とか、「この製品を使ってこういう方法でやれば綺麗になるよ」など、実際に使った経験のあるお勧めの製品や傷を磨くテクニックなど、経験者様からのアドバイスを頂きたいと思っております。 なお、タッチアップやクリアー塗装などを行うつもりはありません。 あくまでも磨くという観点から最適な商品のご紹介や「実は家庭にある、こんなもので磨くと綺麗になる」みたいな裏ワザがございましたら教えて下さい。 よろしくお願いいたします。

私は２００５年型の＜ビューエルＸＢ１２Ｒ＞に乗っていますが、＜テルミニョー二＞のサイレンサーを装着したくても、排気口の向きが法律違反なので対策に苦慮しています。しかし、国産市販バイクの多くには排気口が横向きの物が多い様です。＜カワサキＮｉｎｊａ４００＞、＜ホンダＣＢＲ６５０Ｆ・ＣＢ６５０Ｆ＞、＜ヤマハＭＴ－０９・ＭＴ－０９ＴＲＡＣＥＲ＞。これらの排気口は皆右横に向いていますが、法律違反ではないのですか？一部のメーカーは「排気口は横向きですが、排気管は適法なので問題はありません」と回答しますが、＜テルミ＞マフラーとどう違うのでしょうか？教えて下さい。

ディオ新品純正ミラーを安く買える所は？ 転けてしまいミラーが画像の状態です。 どこで入手し、工具は何で何号とか知りたいです。 リアル・ネット店舗どちらでも構いません。 よろしくお願いします。

2015年6月プリウス（新車）の値引き相場に関して。 東京のトヨタのディーラーから 販売価格から車両30万引き＋オプション7万無料ということで、 定価の37万円引きで交渉しています。 これは、2015年6月プリウス（新車Sタイプ）の値引き相場としては 合格点でしょうか？ なお下取りはなく、保険もディーラから入ります。 よろしくお願いします。

パイオニアのカーオーディオ、ＳＱ－Ｅ120 というサラウンドプロセッサーですが、 画像にある物しか接続する物がありません。 何と何の間に介するのでしょうか？ 宜しくお願いします。

皆さま、お忙しいところ大変失礼いたします。 当方のベンツ、朝一番エンジンを掛けた時はエアコンが少し冷えるのですが、しばらくすると全く冷えなくなります。　近所の修理工場でガスをみていただいたところ、ちゃんと入っているとのことなのですが、その際にメーターを付けて見ていたメカニック曰く、「あれっ？低圧側が異常に高い！」と言う事で、私も横で見ていたのですが、ほとんどメーターを振りきるほど圧力が上がっていました。そして高圧側は四分の一ほど上がっていたように見えました。　症状から推測して「エキスパンションバルブ」の詰まりではとメカさんは想像していたみたいなのですが、その場合低圧側はこんなに上がらないのだけど？とおっしゃっておりました。　もしかするとベンツの場合はそうなるのでしょうか。　そのメカさんは国産車しか見た事がないみたいです。　ECランプはスイッチ連動で点灯消灯を繰り返す状態で、暖まりきった状態では電動ファンもコンプレッサーも作動しないみたいです。　この様な症状を見たお方がいらっしゃいましたら、何卒ご教授のほど、宜しくお願い致します。

オイル交換はどうしていますか？ 1.3000km毎に交換している 2.5000km毎に交換している 3.忘れた頃に思い出して交換している 4.走行距離関係なく交換日を決めている (冬に乗れない人は春になったら…とか) 5.親など、家族に任せている 6.バイク屋さんのダイレクトメールが届いたらお願いしている 7.彼氏(彼女)に任せている 8.換えたことがない 9.その他 ※あくまでも、誰が管理してオイル交換しているかという質問です。誰が実際に作業しているかではなく。 日常的に原付バイクに乗っている方、お願いします。

画像のバイクのエンジンの部品の名称は何でしょうか？ よろしくお願いします。

40リッターのコンプレッサーでビードを上げる方法を教えてください。12インチのスクータータイヤですが、隙間があるせいかビードアップがうまくいきません。40リッターのコンプレッサーの圧力は最大8キロですが、吐出の圧力は2キロ位です。一気に流せばビードが膨らむと思うんですが何か良い方法はありませんか？

ＧＤ１型のフィットです。音以外、実走行には支障ないけど、暖機が完全に終わるまでカリカリ音がはっきり聞こえる様になっちゃいました。寒い時期がひどく、夏場はそうでもありません。冷機時に特に登り坂や加速時等、負荷をかけた時のみに「かなり大きく」聞こえます。走行中でアクセルペダルから足を離した状態では皆無です。アイドリングでは、ほぼ聞き取れない位です（聞こえたり聞こえなかったりです）。 完全暖機後は、ほとんど感じないけど、加速時は耳をすませばルルルルと聞こえます。 なお、今月に解かった事ですが、ボンネットを開けて起動させてアイドリングで様子をみていると「エンジン起動直後はこの音の発生はなく、１０秒後位に（フィットの特徴）わずかに回転数が切り替わる（ＵＰ）した時以降、カタカタ音が聞こえ始めます。」 質問(1)、ＥＧＲユニット（エンジンオイル注入口の手前に着いている物）を、替えてみようかと思っています（簡単だし）。私の車は幸い対象外でしたが一度リコールとなった物です。理由は、排ガスを送っている状態に合わせて点火時期を進角してるのに排ガスが来ていない(バルブが詰まっている？)為に「燃焼速度が早過ぎて」ノックしているのでは？と考えたからです。経験のある方はいらっしゃらないでしょうか？ 質問(2)ノックセンサーも、とても怪しいのですが、これを交換してもECUに「燃焼異常の信号」を出すだけで、遅角させる機能は無い」とのディーラー談です。フィットではその通りなのでしょうか？　交換しても対策にはならず、「ECU異常」となり、走行してはダメ・・となるだけでしょうか？ なおディーラーでの相談では、はっきりコメントは得られていません。11月頃、寒くなったら車を「前日に預けて、朝寒い時」に「様子をみましょう」と、なっています。

こんにちは。 バイク初心者です。そこで教えて欲しいのですが、現在２ストに乗ってますが、毎日走る 距離は４～５Kmぐらいです。そこで、湿式の場合はどのくらいの距離を走ればメンテが 必要になりますか？または、１年に一回とか？ ぜひ教えて下さい。お願いします。

現在、Ninja250に乗っていてサーキットのフリー走行参加をきっかけにタイヤ交換をしようと考えています。 初のタイヤ交換で銘柄に迷っていますのでアドバイスよろしくお願いします。 用途は2～300km程度のツーリングが主で、月に1～2回ぐらいサーキットのフリー走行をしたいと考えています。 サーキットと言っても筑波やもてぎのような所ではなく桶川などのミニサーキットで、上級者クラスは目指さずに初級～中級者クラスで楽しみたいと考えています。 タイヤの候補は ・ピレリ ロッソ2 ・BS S20evo ・ピレリ スポーツデーモン ・IRC RX-02 の4銘柄です。