yonex421 の回答履歴

　もうすぐ、冬に入りますが、私はスタッドレスタイヤを持っていないので（非金属チェーンは有）この冬、購入を検討しているのですが、インターネットショップでハンコックやクムホなどの韓国製メーカーのスタッドレスタイヤが国産メーカーより、安く売られています。 　価格が安いのは魅力ですが、本当に積雪路、凍結路等でグリップ性能は満足行くものなんでしょうか? 　国産のBSやDL,YH、トーヨー、オーツ、F1活動実績のある海外のピレリ、ミシュラン、GYならある程度、安心、信頼が持てるのですが、韓国の2社のタイヤの性能はどうなんでしょうか？ 　私の弟がクムホタイヤを付けていましたが（夏タイヤ）かなりロードノイズが大きく、良くないと言っておりました。買ってから後悔するのも嫌です。 　現に付けたことがある、つけている方が居られましたら、正直なコメントをいただけないでしょうか？

先日、レガシィGTを買ったところ、セールスマンから「この型からは、スピードリミッターが付いていないので、２３０キロくらい出ますよ」と言われました。 もちろん公道で出すことはありませんが、国産車にはすべて１８０キロリミッターが付いているのではないのでしょうか？ それとも最近の車には付いていないのですか？ セールスマンの勘違いとは思いますが・・・。

MTのレガシィB4（ターボ車）に乗ろうと思っているのですが、 半クラだけで発進できるのでしょうか？（要するにアクセルなし） レガシィでしかもターボになると低速トルクが低いからエンストしてしまう、という話を聞いたので…

初心者なのですが、どういったメンテナンスをすればよいのでしょうか？なかなか難しくて… エンジンオイルは何ヶ月に一回交換、など…詳しく教えていただけるとありがたいですm(_ _)m

北海道の北見というところに住んでいるのですが、最近免許を取り、車をレガシィにしようかと思っています。 B4にしようかなぁと考えているのですが、 １、初心者＋冬道にターボは危ないと思いますか？ ２、MTとAT、どちらがいいですか？MTのほうが得意なのですが… ３、冬の北海道で気をつけることをたくさん教えてほしいです！ お願いします！m(_ _)m

ちょっとお聞きしたいのですが、自分の車に電装品や各種パーツを取り付けたり簡単な修理をするのって何処で作業されてますか？ 自分は駐車場（月極め）での作業が多いのですが、なんか不審者のように見られてるような気がしてなかなか落ち着いて作業できません。まあ気にしなければいいのかもしれませんが。 なので他の方々はどうなのかちょっと気になったので質問させていただきました。

ある日、エンジンのオイル交換をしていて、オイルを入れて、循環させるためにエンジンを掛けてしばらくした後、レベルをチェックしようとしたら、レベルチェックの棒が刺さっているところから白い煙が出ているのに気が付きました。 フィラーキャップを外しても同じ煙が出てきていました。 やはりエンジンオイルが燃えているのでしょうか？ あと、ブローバイもひどいです。 エンジンオイルはmotulの15W-50です。 オイルはレベルゲージのL～Fの間になるようにしています。 また、それと同時にタペット音？(カラカラ音)が大きくなった気がします。 この音はどのシフトでも～3000ｒｐｍで聞こえます。それ以上回すと音は聞こえなくなります。 このような問題が起きたのはプラグ交換(熱価を6番から7番に)、ロッカカバーのガスケット交換をDIYでした後にこのような症状になった感じがします。 どのような問題が起きているのでしょうか？ ご教授お願いします。

　ＧＨ－ＮＣＰ２０型のファンカーゴに乗っています。後部の窓が破損したため、扉ごと交換します。そこで、どの型のファンカーゴでも装着可能なのでしょうか？ご存知の方いらっしゃいましたら、お答えください。よろしくお願いします。

現在、９年式のレグナムに乗っています。 ＭＴ車なんですが、どうも３速に入れるときに硬いような気がするのですが、回転が少ないときに入れると入りづらい物なんでしょうか？？ 後、ミッションオイルなんですが、ギアは入りやすくなると思うのですが、クラッチを繋ぐときのショックも多少は軽減されるのでしょうか？ 現在９００００キロなんですが、ミッションオイルは交換時期でしょうか？？ ショックを減らして、上手に運転するコツがあれば、教えてください。

車の出せる最高速度は何キロですか。子供に聞かれて答えに困っています。 例えば、ベンツ・ＢＭＷ・レガシー・スカイライン・クラウン・エスティマ等、ご存知な車種であれば、何でも結構です。特にレガシー（ターボ付）が知りたいです。大体２４０キロぐらいと思っています。 又、トルク等から、概算を計算する方法でも結構です。 例えば、最大出力×０．５で概略計算できるとか。車については、素人なので、概略でも結構ですし、ヒントでも結構です。又、参考となるホームページのご紹介でも結構です。

２００２年にモデルチェンジした以前のフォレスター（タイヤのホイール金？車体が四角い感じのモデル）を購入したいと思っています。新車ではもう売っていないとのことなので、中古の購入を考えています。サイトで検索して走行距離５万キロ以下１００万～１５０万といったところです。来年就職と同時に購入を考えています。関東在住なのですが、どこかフォレスターの良いショップはありますか？ 将来はお金を貯めてゲレンデバーゲンかジープコマンダーに乗りたいと思っています。いきなりこれらに手出すのは無理ですよね？安い中古で購入したとしても、維持費が無理ですよね・・・。

深夜にCMをやっていたという、姫路にある日産ブルーステージをご存知でしたらどこの日産ブルーなのか教えていただけると嬉しいです。 今もCMをやっているのかは不明です。

車に乗って走ることが好きな方に質問です。 （ドライブが趣味・・・というよりも、多少飛ばす方） 例えば走ることをやめたとして、 他にどんなものでなら、ストレス発散できますか？ 昨日彼氏（軽い走り屋）と少し喧嘩になり、 彼氏が「弟と走りに行きたい」と言い出しました。 私も一緒に行ってもいいけど、飛ばしても止めないでくれと。 これは以前にも何度か言われていることなのですが、 どうしても、言葉では表現できない恐怖心があります。 今回は何と言われても行く、と言っていたので 私も諦めていたら、結局行きませんでした。 その間「じゃあ他にどんなことでストレス発散すればいい？」と聞かれたんです。 私がこのサイトを見ているのを知っているので、聞いてみて・・・と。 釣りも趣味ですが、そこまで楽しくないみたいです。 以前の質問でサイクリングはいいかも・・・と言われたのですが、 他にも何かあるでしょうか？ 危険が伴わないものがいいです。 （贅沢ですが、私も一緒に出来るものだと嬉しいです）

フォレスターの、ノンターボ車でボクサーサウンドを出すことは可能でしょうか？たとえばFORESTER CROSS SPORTS 2.0iなどです。 おすすめのマフラーなどありましたらよろしくお願いします。 FORESTER CROSS SPORTS 2.0iオーナーの方おられましたら、細かいレビューなどいただけましたら幸いです。(この車の良い点悪い点など) よろしくおねがいします。

H12のGT-VDC（B型）に乗っています。現在走行は15万キロです。信号で止まる直前にATにガツンという不快な振動があるので、ディーラーに点検してもらったところ、ATが逝っちゃってますとのことでした。ATのOHって、目玉が飛び出るくらいに高いんですね・・・ 友人に自動車整備工をしているものが居て、AT積み替えたら？とのことだったので、ATを探しているのですが、B型やC型のGT-BのATは見つかるものの、GT-VDCの程度のいいATはなかなかありません。GT-BとGT-VDCのミッションには互換性があるのでしょうか？　VDCは電子デバイスでエンジンコントロールすると聞きましたので、AT自体は共通かなぁと思いますが、どうなんでしょうが。 また、A～C型の中での互換性をご存じでしたらそちらの情報もお願いします。

先日、自分の不注意で強くバックで電柱にぶつけてしまいリアバンパー、ハッチが結構へこみ、そのボディの歪みからかリアウインドウまで粉々に割れてしまい、青ざめながらすぐさまディーラーにもって行きました。 するとマフラーもおかしな方向に曲がっているのと、内部のもの（？）も曲がっているそうで修理費が４０万超えると言われてしまいかなり、かなりショックです。 やはりこれくらいやってしまうと上記のような修理費が妥当なのでしょうか？？どうにかして安くはならないものなのでしょうか？ 車両保険は入っていないので本当に痛いです。。。 ちなみに車は14年式のシビックEU-1です。

こんにちは 友達がスバルのインプレッサを購入しました。 納車のときに何かプレゼントをしてあげたいのですが、アドバイスをください。 ＳＴＩのグッズは結構持ってるみたいで、かぶりそうなのでそれ以外でお願いします。 スバルのロゴの入ったようなキーホルダーを以前に欲しいと言っていたのですが、そんなんを売ってるところってありますか？

H8レガシィBG5GTBツーリングワゴン走行82000kmを最近購入したのですがしばらく走ると真ん中よりも上がってしまうのですが、なにが原因なのでしょうか？クーラントのエア抜きができていないと上がったりしますか？エアコンを使っているときたまに助手席の前の方で、キュルキュルと音がするのですが、わかりづらい説明ですみません、どなたかお力をお貸し下さい。

レガシーのセンターデフが故障したのですが、１０年目に 突入したため修理をしようか迷っています。 回路をショートカットして強制的にＦＷＤにして そのままの乗り続けても支障はないのでしょうか？ （現在カットしてＦＷＤで使っており特に支障はないのですが...） ご存知の方おられましたら教えてください。

軽自動車を足回り変えてローダウンして乗ってます。 ただ、足回りに調整機構がないため、トーなどのアライメント調整ができず、 フロントがハの字書いてます。 そのため、どうしても内減りしてしまうのですが、 今回タイヤを変える事になり、少しでも偏磨耗に強いタイヤを探しています。 サイズは155/55R14です。 今のところ、ファルケンのZIEX ZE329を考えてますが、他にお勧めのブランドはあるでしょうか? グリップよりもライフ最優先で考えてます。 よろしくお願いします。