pashu の回答履歴

ヤナセに今度車検を出すことになっているのですが、ヤナセの車検は車検をする前に重量税など税金は先払いなのでしょうか？ 以前ヤナセに出した時はそんなことなかった気がしたのですが、何方か教えてください。

フランス車のプジョを購入したいと考えていますが、 どんなことでよろしいので、プジョのことを、教えて下さい。 燃料・　燃費・　サポート・　お進めグレード　・　お値段　値引き価格・など

イグニッションコイル交換 日産エルグランドAPE50（走行65000km）に乗っていますが、 先日エンジンに始動時に振動があり、エンジンがスムーズに回らず、エンジン警告等が点灯しました。 何度かエンジンをかけなおすと、振動はなくなり回転もスムーズになったのですが、ディーラーで見てもらうとイグニッションコイルの不調ということで、不調のイグニッションコイルは６つのうちひとつだけなのですが、６気筒分全部交換したほうがいいということだったのでした。（部品代8190円x6本+工賃40787円） その日は説明を聞いて、見積もりだけもらって帰ってきたのですが、 工賃が高すぎる気がするのと、不調でないコイルまで交換することに少し疑問を感じています。 工賃の相場やコイルを全交換することについての是非を教えてください。 よろしくお願いします。

昔車の修理屋さんで見たのですが、分解したキャブレターを黄色い液体に３０分ほど浸けておくだけで新品のようにピカピカになりました。 今回たくさんのアルミの部品を洗浄しなくてはいけなくなりそんな液体を探しています。ガラスのサンドブラストでも汚れは落ちるのですが艶が無くなるので使いたくありません。よろしくお願いします。

昔車の修理屋さんで見たのですが、分解したキャブレターを黄色い液体に３０分ほど浸けておくだけで新品のようにピカピカになりました。 今回たくさんのアルミの部品を洗浄しなくてはいけなくなりそんな液体を探しています。ガラスのサンドブラストでも汚れは落ちるのですが艶が無くなるので使いたくありません。よろしくお願いします。

シングルポットで4輪ともディスクブレーキの車です。 キャリパーをオーバーホールするべき状態になると具体的に、どのような症状が起こるのでしょうか？ 自分で調べたところ、症状の一つにブレーキの引きずりが起こるとありました。 ディスクブレーキだと少しは、ブレーキを引きずっているみたいですが、オーバーホールするべき状態のブレーキの引きずりかどうかを 見分ける方法はありますでしょうか？ つまり、現在、キャリパーをオーバーホールするべき状態か知りたいわけです。 ブレーキパッドの交換程度ならできるスキルなので、その程度のスキルで判別可能な方法だと助かります。

新車で購入してから6年ほどたつ車に乗っておりますが、最近車の調子が悪くなり、修理に出しました。ちなみに購入したディーラーとは別の店舗です。診断の結果工賃と部品代で7万円の修理となるとのことで悩んだ挙句修理してもらうことになりました。ところが、修理が終わり引き取ったその日は問題なかったのですが（常に症状が出る不具合では無い）、次の日にまた不具合の症状が出てしまいました。再度修理をお願いしたお店に出そうと考えておりますが、症状が改善していない以上、前回払った7万円は交換しなくて良かった部品では？と考えると、納得がいきませんし、また「今度はこの部品を交換しましょう」とどんどん出費が増えていくのも怖いです。それとも古い車だから仕方がないのでしょうか。このような場合、今後はお店に対してどのように話を進めていくのが正しいでしょうか？元の部品に戻してもらって7万円は返してもらえないのでしょうか？？初めての経験で困惑しております。アドバイスを頂けると助かります。宜しくお願いします。

車の異音についての質問です。 車種はアルトバン（HA24V） 最近、中古で購入したばかりです。 走行距離は7万キロくらいです。 30～40キロぐらいの速度で走行中、ときどき妙な振動音が聞こえて気になっています。 ビビビビ…というかビリビリビリー…みたいな 鉄板に、細かく振動する何かを押し当てたような音です。 エンジンが充分に暖まった状態でも聞こえます。 40キロ以上速度をあげると聞こえません。 これは何でしょうか？ どこか異常があるんでしょうか？ この車は買う前に試乗できませんでしたが 別の店で中古アルトバンを試乗したときは、こんな音なかった気がします。 購入時に車検を受けたばかりです。

少し前の話ですが、走行中に急に加速が悪くなり、パワーも明らかにわかるくらいに下がりました。 更に、エンジンの振動と排気ガスの出方も、人間でいうところの不整脈のように不安定になりました。 一旦は収まったのですが、１週間後に再度同じような症状が発生し、排気音もスバル車のような「ドドドド～ッ」というような低音で、トヨタ車のコンパクトカーではありえないような音になりました。 これはおかしいとディーラーに行って見てもらったところ、４気筒のうち１気筒分の、スパークプラグ、プラグコード、イグニッションコイルと、エアフローセンサーが故障していました。 故障は仕方ないと思いましたが、その２ヶ月前からエンジンの振動が異常なほど大きくなり、排気ガスの出方も不安定になる時がありました。 詳細は、 http://oshiete1.goo.ne.jp/qa5565685.html です。 今回の点火系統の不具合と、以前の不具合は関連があるのでしょうか？ 以前に不具合が発生した時もディーラーに行って見てもらいましたが、「特に異常はない」と言われて、そのまま乗っていました。 今回は前回とは違う系列のディーラーに車を持って行ったので、前回と今回とのことが関連があるかどうかまで聞いていません。

出張のため車を一ヶ月乗らないのですが壊れないようにするためにどのような対策をおこなえばいいか誰か教えてください。

車体のへこみを自分で直すことは可能でしょうか．もちろん，素人はやめておいた方がいいと分かっているのですが・・・ 車両価格が30万くらいの古いSAABを繁華街の公共駐車場に停めていたら，どうやら酔っぱらいにものすごい体重と力で蹴られたようで，左右のリアフェンダー部に，靴の足跡とともに30cm×30cm くらいの大きなへこみができていました．もとの車両価格を考えると，板金に出して10万円以上払うのは現実的ではないし，基本的には，このままあきらめるしかないとは思うのですが，思い切りベッコリ行っているのを多少だけでも押し戻せないものかと考えています．目立たなくするなんて欲はありません．大事故の後みたいに見えるのを，少しだけマシにできないかと思っています．トランクの内張をはがして内側からたたいてみる(？)としたら，何を使ってやればいいのでしょうか．

先日スキーに行ったところ、昼食時あることに気がつきました。 皆スキー板が短い！ 私は２００ｃｍを履いているのですが、皆１６０－１８０ｃｍくらいです。 そこでネットで最新のモデルを見たところ、「レーシング」でさえ１８０と１９０ｃｍでした。（最高グレードのワールドシリーズモデル） 現在のスキーを買う（10年くらい前）際、既に短いワイドのものはありましたが、それはあくまでターンを主体にする為のもの、ということでしたが、、、。 長くて細い（従来の）のはレーシング向きと考えていましたが、違ったのでしょうか？ もう、私の履いている前の形は売っていないのでしょうか？（もちろん新品での話） ひょっとして既に無くなった、化石化したのでしょうか？（昼休み時百本近くあった中私以外誰も履いていなかったのがショックでした） p.s.スキーを始めた頃、革のスキー靴を履いているおじさんを見て、あ～あんな古いの履いて化石みたい、と思ったのを思いだしました。今度は自分か！ 誰か私を救う、か　引導を渡してください。

シックなレザースニーカーを探しています。 現在使用しているのは ドラゴンベアードのDX-8S-206 ルーディックライターの4330L 等です。 好みとしては白地にワンポイントのある 細身のスニーカーです。 おすすめがあれば、型も含めてお願いします。

タイトルとちょっと違いますが、私はまだ教習所を卒業していません。数日後の最終検定に合格すれば卒業できる身分で、今日はその一歩手前の「見極め」というのがあり、合格しました。 運転は上手ではないと思いますが、教習の過程では（高速教習も含め）致命的なミスはしなかったつもりです。教習車を運転しているときは自信を持って運転しています。（まぁ、教官が乗ってくださっているからかもしれませんね） ところが、家に帰ってきて卒業後のことを考えると、怖くなることがあります。 卒業後、レンタカーなどで運転の練習をしている自分が、事故を起こしている様子が常に頭に浮かぶのです。左折の時に巻き込み確認を怠り、事故を起こすのではないか。停車中の車を追い越そうとしたとき人が飛び出してきて引き殺すのではないか。いろいろですが、とにかく自分が事故を起こし、「あぁ、運転なんてしなければ」と後悔しているよすが浮かんでくるのです。これは誰でもそうなんですか？

現在、初めてのロードバイク購入に向けて全般的に情報を集めています。 中でも、自転車選びについて特に悩んでいまして、１台目となるロードバイクをどの価格帯で購入するかです。 過去にロードを乗っていたわけでもなく（試乗あり）判断材料としては、次の条件を考えています。 ・デザイン ・コンポ ・重量 ・フレーム ・コストパフォーマンス それで今のところの予算が～20万円（バイク本体）なのですが、この価格帯だと若干中途半端なような気もしています。 なので、最初の一年目は安い自転車を購入し使い倒してみてから、ロードにはまった上で、翌年もしくは翌々年位まで貯金に精を出して30万代クラスの購入するのも一つかなと考えています。 30万円代クラスの自転車のデザインがとても格好良く見える（特にフレームデザイン）という安易な考え方かもしれませんが・・・(汗) また、その方がその頃になって、好みもハッキリすると思いますし、自転車についての理解も深まっているような期がするからです。 そこで質問なのですが、（前フリ長々とすいません。） １．最初のロードバイクで～10万円クラスだと何を選びますか？ ２．こんな購入方法についてどう思いますか？ （良い買い方なのか、疑問もありまして・・・。） アドバイス頂けたらと考えています、よろしくお願いします。<(_ _)>

回答をしていただいた方本当にありがとうございます。 申し訳ないですが、追記させてください。 >ちょうど2ヵ月前、ER34を洗車し帰ろうとエンジンをかけたところ突然「エンジンチェック、TCS、 SLIP」のランプが点灯し、エンジンの振動がいつもより激しくなりました。 エンジンを切ってもう一度エンジンをかけても全く同じ症状・・・(*_*) すぐディーラーへ持っていき、自己診断をかけてみると「イグニッションコイル」が原因らしくイグニッションコイルが6個入ってるみたいで、そのうち「1,2,4」が異常の数値が出てて新品と交換しました。 交換してから約1週間は正常だったのですが走行中また「エンジンチェック、TCS、SLIP」のランプが点灯し振動も全く同じ症状がでたので再びディーラーへ・・・ しかし自己診断をすると、異常なし・・・ ディーラー側は「もしかすると残りの3つのイグニッションコイルに原因がある可能性がある」ということでディーラー側から別のイグニッションコイル３つ（中古）とスパークプラグを交換し、様子を見たが、現象は変わらりませんでした・・・ そしてディーラー側に1週間預けて点検してもらうことにしたのですが、ディーラー側では現象がでないとのこと・・・・ 自分が運転している時だけに現象がでる状態 ※追記です。 実際にディーラーで現象が出ないため現象が出た状態でディーラーへ車を持っていきアイドリング状態で放置しておくと約30分後に自然に「エンジンチェック、TCS、SLIP」のランプが消えます… そのとき自己診断をかけると点火系に異常があるみたいなのですがディーラー側では点火系は交換済みとのことです… それと仕事に向かう途中坂道で必ず「エンジンチェック、TCS、SLIP」のランプがついていたのですが、スパークプラグを交換したあとからはでなくなりました。。。 だれか有力な改善情報がありましたら是非教えてください。

個人売買で購入した車は構造変更してあったのですが、何をどのように改造して申請したのか分からないです。 車は気に入り満足しているのですが、陸運局で構造変更時の書類の複製コピーを貰うにはどのような手続きをすればよいのでしょうか？ それとも複製コピー自体出来ないのでしょうか？ 名義変更時に窓口にて構造変更どのようにやったのか？と聞かれて 車検時に弾かれないか心配しています よろしくお願いします

私、ボルボ850の９６年式に乗っています ブレーキを踏んで車が止まりそうな時ぶるぶる 震えるような振動と異音がブレーキ多分前輪からします 原因が分かりませ、車にも詳しく有りません 分かる方教えて下さい。

実際にあったことを正直に書きます。 私は、現在、トヨタのイストに乗っています。 今、トヨタはブレーキの不具合とか様々な問題を抱えているようですが‥ 私が数年前にイストを新車で購入した時も、ブレーキとは違うんですが、 カーブで曲がる時に、後ろの窓とハッチバックの間のシャフト?(専門用語がわかりません。フェルト布地でカバーされている窓の後ろのところです）そこからキュッキュッと嫌なきしみの音がしました。 購入した直後からです。最初は、なんの音かわかりませんでした。しかし、カーブする度に後ろからきしむ音がするので‥購入後少ししてからトヨタ販売店に相談に行ったら、あまり相手にされず…「後ろのシートの不具合等かな?」とか言われて、少し後ろのシートを直してみたりして帰されました。 しかしその後もカーブする度にきしむ音がするので、再度トヨタ販売店に相談に行くと「本部に相談してみたら、全国のトヨタネッツでも少なからず、ユーザーから同じ苦情が寄せられていることがわかった。そのきしむ音がする部分を修理する(正の理論?という技術で修理する）と言われて、買ったばかりの新車イストはあえなく即修理行きとなりました。 修理後、たしかにきしむ音はしなくなりましたが、私にはトヨタ販売店に対する不審感が残りました。まず新車で購入したのに欠陥車を渡されたのだから、欠陥車じゃない新車と交換して欲しいとの私の要望は一切無視され却下たこと。 また「正の理論」という修理技術で修理された私のイストだが‥本当にまともな修理がなされたのか?→「ただきしむ音がする部分を強引に音が出ないようにテーピング?のようなもので固定した素人修理のようなものだけじゃないのか?」といった不審感です。 最初に明らかな欠陥車を渡された、私の欠陥車じゃない車と交換してくれ等といった要望はユーザーとして行き過ぎた要望でしょうか? また、これは別問題ですが、このイストはすぐにエンジンがかからなくなります。4～5日間位車を動かさないとすぐにエンストしてしまい、JAFを呼ぶはめになります。私はあまり車に詳しくはない方ですが、エンジンはこの位ですぐにかからなくなるようなものでしょうか? バッテリーは一度交換しました。 しかし冬等はほんとうにすぐにエンジンがかからなくなってしまいます…。 なにか、最初の欠陥のせいでエンジンさえ欠陥車じゃないかと疑心暗鬼になってしまいます。アドバイスお願い致します。

30台前半の女です。 昨年入籍し、諸事情あって改めて今年9月に式を挙げる予定です。 今回相談させていただきたいのは、30台前半の男性（公務員）に婚約返しとして時計をプレゼントするならどんな物がいいかという内容です。 入籍の際に私は夫から5万程度の婚約指輪をプレゼントしてもらいました。ただ、その時一時退職していましたので経済的にゆとりがなく、特にお返しとして何かを送るということをしませんでした。 なので、今回改めてサプライズでプレゼントしたいなと思っている次第です。 夫は普段はスーツでいることが多いので、年齢相応の落ち着いた感じの物を送りたいなと思うのですが、ファッションに関して夫は普段はそれほど興味は持たないものの、一度買うと決めたら彼なりにこだわりがあるようで、大手の百貨店を中心にわりと値段がはるものを買っている気がします。また服に関してはTAKEO KIKUCHI やポールスミスなどが割と多いように思いますが、状況に応じてUNIQROなども取り入れています。 少ない情報しかなく申し訳ないのですが、5～7万程度のものでお薦めの時計があれば教えてください（関西圏で購入する予定です）。 できれば、 ・メーカー ・おおよその価格 ・色 ・商品名　等具体的な内容を付け加えていただけるとありがたいです。 よろしくお願いします。