8P4MSHHU の回答履歴

８／８千歳基地航空祭

８／８千歳基地航空祭

フロントガラス、飛来物によるひび割れ、納得のいく説明・・・ ひび割れの原因は明らかに飛来物によるものなのですが、「飛び石の様なものでなぜ簡単に割れるのか」とユーザーから理論的な説明を求められており苦慮しています。車のフロントガラスは安全性のため合わせガラスになっていますが、安全性ゆえ割れやすくなっているのも理解していますが飛び石がガラスに加わる力だとか、人などがガラスにぶつかってけがのしにくい割れやすさの力など具体的にご存知の方教えてください。

家の駐車場のすぐ横が線路なのですが鉄粉の除去はどのくらいの頻度でやればボディはきれいに保たれますか？一応ガラスコーティングはしているんですが意味ないですかね？　また有効的な鉄粉除去方法を教えてください。ちなみに車を使用するのは土日だけです。

飛び石でフロントガラスが欠けてしまいました ヒビは入っていません、ディーラーに見てもらったら 欠けが小さすぎて直すのは無理といわれました。 フロントガラスは撥水コートが施工してあります それも踏まえて、どなたか欠けを目立たなくする 方法をご存知の方、是非教えてください。

ジムニ　８年式　JA22W　に乗ってます。 先日、ラジエターのリザーブタンクから蒸気が噴出し、オーバーヒートしました。 エンジンはK6A（前期）です。 自動車整備工場へ持ち込んだところ、このエンジンの持病だそうです。（ガスケットが切れる）。リビルトエンジンを乗せるため、エンジンを降ろし、リビルトエンジンを探しています。 　整備工場に聞きますと、リビルトエンジンにはバラツキがあるとの話も聞きますので、購入する際の注意点（例えば、保証期間がある方が良い（信用が高い））を教えてください。また、取り付ける際の注意点を教えてください。

カワサキのZZR400の不動車を譲ってもらキャブのＯＨ清掃とプラグの交換してエンジンかかったのですがアイドリングが安定しません。 症状としては、チョークを引いてエンジンは3000回転程度で始動するのですが2～3分程度でチョークを戻すと回転が下がって止まってしまいます。 止まらないように空吹かししていると一時的に安定したり、そうかと思うとアイドリングで3000回転付近まで上がったりします。調整ネジでアクセルワイヤー位置の調整をするのですが安定したかと思うと回転数が上がったり下がったりします。 アクセルをあおりながら走行すると中高速域は、普通に走ってくれます。 キャブは2回ほどバラし、プラグも交換しましたが黒くすすけているのでワイヤーブラシで清掃 して再度取り付けています。 どなたか詳しい方がいっらしゃいましたらご教授願います。

オイルジョッキについて 自動車のエンジンオイルがディーゼルエンジン用で バイクはガソリン用です それでオイルを入れるときのジョッキ（オイルジョッキ）は 上記の場合同じものを使っても大丈夫でしょうか？ もう一つ買うべきでしょうか？ よろしくお願いします

400ccバイク（アメリカン）について質問です ご質問させて下さい。 今度ローンを組んで400ccのバイクを買いたいと思っている初心者です。 中古車サイトをずっと見ていたり、サイトを見ていて分からないことがあるのでご質問させて下さい。 バイクの用途は主に通勤（山頂にある職場）に使います。 (1)それぞれのメーカーごとの違い 中古車市場を見ていると各メーカーからそれぞれアメリカンを出していますよね。 DS、DSクラッシック、シャドウetc... 見た目の若干の違いは分かるのですが、内容についてそれぞれどういった特徴があるのでしょうか？ (2)中古か新車か 中古は博打みたいなもので、結果的に修理費が上回ることもある。 新車はとにかく高いが、いろんな面で安全。 とサイトの情報で学びました。 結局は選ぶ車体にもよると思うのですが、どちらの方が安くつくのでしょうか？ また、中古を選ぶ際に最も確認しなければ行けないのは、走行距離、年式など何を見たらでしょうか？ 以上、お手すきの際で結構ですので、ご回答お願いします。 ちなみに私は女性ですが１７０センチ以上ある大型体系です。自分に似合う車体もいまいちよく分からないので、教えて頂ければ幸いです。

バイクの移送についての質問です。 まだ確定ではありませんが、福島県から富山県に転勤になりそうです。 現在所有している自家用車とバイクを現地へ運びたいと思っています。自家用車については、現在同居している家族が一緒に行って移送（2台に分かれて：１台ですと、家族が地元に帰れなくなってしまう）する事は出来ます。現在、バイクの移送について模索中ですが、引越業者ですと、オプショナルサービスとなっているようです。今回の引越荷物は自家用車に積めるだけの最小限と考えており、引越業者に依頼するつもりもありません。また、バイク移送の専門業者も調べているのですが、営業拠点箇所が、現住所と結構離れており、バイクを持って行くのにも一苦労です。また、バイクの自走については、地元近辺を月に数回走っている程度ですので、福島県から富山県まで自走するのはとても無理と考えられます。 このような経験がありました方、お教え下さい。

YSR50のガソリンタンクですが、サビがひどくて使えません。それで裏の部分を切り取りました。他のバイクのプラスチックのタンクを中に取り付けようと思ってますが、何か他にいい方法がないか模索しています。何かいい方法がございましたらよろしくお願いします。

400ccバイク（アメリカン）について質問です ご質問させて下さい。 今度ローンを組んで400ccのバイクを買いたいと思っている初心者です。 中古車サイトをずっと見ていたり、サイトを見ていて分からないことがあるのでご質問させて下さい。 バイクの用途は主に通勤（山頂にある職場）に使います。 (1)それぞれのメーカーごとの違い 中古車市場を見ていると各メーカーからそれぞれアメリカンを出していますよね。 DS、DSクラッシック、シャドウetc... 見た目の若干の違いは分かるのですが、内容についてそれぞれどういった特徴があるのでしょうか？ (2)中古か新車か 中古は博打みたいなもので、結果的に修理費が上回ることもある。 新車はとにかく高いが、いろんな面で安全。 とサイトの情報で学びました。 結局は選ぶ車体にもよると思うのですが、どちらの方が安くつくのでしょうか？ また、中古を選ぶ際に最も確認しなければ行けないのは、走行距離、年式など何を見たらでしょうか？ 以上、お手すきの際で結構ですので、ご回答お願いします。 ちなみに私は女性ですが１７０センチ以上ある大型体系です。自分に似合う車体もいまいちよく分からないので、教えて頂ければ幸いです。

現在は原付に乗ってますが将来ビッグスクターに乗るのが夢で普通二輪ATの免許取得を考えてます。でも今日シグナスでスタンドの練習をしてみたら結構、苦労しました。教習ではまず、ひき起こし、とり回し、スタンドとありますが女性でも免許取得は可能でしょうか？因みに私の身長は160cm。体重は43kgです。コツをつかめば女性でもクリア出来ると言う話も聞きますが最初は小型から挑戦した方が良いのでしょうか？それからATよりもMTの方が教習は楽なのでしょうか？ご回答、宜しくお願い致します。

これはうつ病？ 現在20代前半の社会人です。 半年前にうつ病と診断され、抗うつ薬での治療を続けていますが、全く薬が効かず、自分は本当にうつ病なのかと疑問に思ってます。 そもそも私は中学生の頃に脅迫神経症のような症状で悩んでいました。『○○できなくなる』と考えると、その○○が本当にできなくなってしまうのではと過度に怖くなってしまう症状です。例えば、寝れないのではないかと考えると、恐怖心が沸き、本当に寝れなくなる。勉強ができなくなると考えると、勉強に全く集中できなくなる。楽しいことが楽しくなくなると考えると、楽しいことすら手につかなくなるといったような具合です。当時は何をするにも邪魔が入り、何もかもが怖くなってしまう正に異常な精神状態でした。毎日がつらく、常に死にたいと思ってました。 高校生・大学生で、「何もかもどうでもいい」と何事も諦めることによって徐々に克服していきました。脅迫神経症にさらされそうになると、「何事もどうでもいいこと」と投げ出すことによって、今日まで生きてきました。 しかし、現在その後遺症からか、少しでも仕事上プレッシャーにさらされると、すぐに「死ねば楽になる」と投げ出すことを考えてしまう。複雑なことを考えようとしても、すぐに頭が思考することを放棄してしまう。心は中学生のころに疲弊しきっており、もうこれ以上の精神的負担を与えないように何事からも逃げることを考えており、もはや何をするのも億劫なのでずっとベッドで寝ていたいです。でも、社会はそうさせてくれないので、社会を生きていく活力がないことですし、死ぬしかないと考えています。 以上、長文になりましたが、質問は二点。 一．私は本当にうつ病なのか。（私の場合、中学生からの慢性的な虚無感、自殺願望が体に染み付いており、病気というよりも自分の価値観となっている気がします。） 二．正常な精神状態を取り戻すにはどうすればよいのか。（もはや正常な精神状態が何か分からないが、小学生の頃は、夢や希望があり、いじめを許さないような正義感、倫理観の強い人でした。今は夢も希望も全くなく、ニュースでいくら惨忍な事件が起きても何も感じないほど、心が乾ききっています。小学生のころのように生き生きとするのはどうすればよいでしょう。） 以上、ご回答をよろしくお願いします。

省エネ運転（アクセルをゆっくり操作、エンジン全開はやらない）を新車の時から長く心がけて運転していると 何か必要があっていざアクセル（エンジン）全開をやってもそのエンジンの能力が１００％発揮できないという風評を聞いたことがあります。この真実はいかがなものでしょうか。教えてください。

エンジンオイル等のレベルゲージ確認の際のシフトレンジの場所なんですが、PかNどちらでしょうか？ エンジンオイルの場合Pで調整するとNで少なくなり、ATFの場合はNで調整すると、PでFullを超えます。 基本的に上限まで入れてる設定です。（記憶ではです。逆かも知れません） 憶測でなくどちらが正しいか、わかる方お願いします。 ミッションの場合はNになるのでNなのかなとも思います。 同じエンジンで両方の設定の車があるので。

３０代（男性）で「付き合うってどういうこと？」って疑問に思ってしまうのは、自身が真面目すぎるからです。 どういうことかというと・・・その女性を「本当に好き！」と私が思わない限り、その方（女性）から誘われても、のれないのです。 誘われて、試しに「付き合う」とか、いい雰囲気になって、夜を過ごすチャンスがあっても、相手を本当に好きでないため、不誠実なことをしてはいけないと思い、心にブレーキをかけてしまいます。思いとどまります。 試しに付き合うとか、セックスをすれば、好きになるかも知れませんが・・・なんかそういうことは不誠実に思えて出来ないのです。 ですので、なかなか女性と付き合うことができません。 付き合う、セックスをしてしまうと、もう浮気をしてはいけないと思えて・・・ですので、軽い感じで交際ってできないです。 付き合うって「お試し期間」（男女が分かり合える？）というのも最近知りました^^ では、みなさんにとって、どこまでがお試し期間なんですか？ セックスをするのも「お試し期間」なんでしょうか？ 真面目すぎて・・しんどくなります。

大型二種免許の教習を受けています。いまだに右折のタイミングがつかめません。考え方とか、目印とかを教えてください。（現在第1段階、8時間目です。） カーブの右折であれば、センターラインを内側後輪がトレースするように右サイドミラーを見つつ運転しています。また、交差点の右折であれば、交差点中心のマークをギリギリ踏まないようにかつ右折路のセンターラインを踏まないように、丸いミラーと右サイドミラーで確認します。 分からないのは、図のような場合です。教習所では右折で「Ｓ字」に入る場合や、右折で方向変換路に入る場合、右折で隘路入る場合などです。 路上で通常に運転する場合にも、かなり頻繁に遭遇するケースだと思うので、キチンと身につけたいのですが、「勘」でやると大回りになったり、右後輪が接輪したり、うまく行きません。 アドバイス、宜しくお願いします。

任意保険の会社いろいろ有りますが同じ条件で一番安価な会社はどこでしょう。 信頼できますか。

引越し前の住所のナンバープレートから、現住所のナンバープレートにかえたいのですが、どのような手続きをすればかえられるでしょうか? 手続きの流れや料金についてなど、詳細を教えていただけるとありがたいです。