その他（車・バイク・自転車）

過去の回答をいろいろ見ましたが、頭が混乱するので下の写真で教えてください。 これは路肩ですか？路側帯ですか？人は歩いていい場所ですか？ブロックにオレンジと白が混じっていますが何か意味がありますか？ よろしくお願いいたします。

過去の回答をいろいろ見ましたが、頭が混乱するので下の写真で教えてください。 これは路肩ですか？路側帯ですか？人は歩いていい場所ですか？ブロックにオレンジと白が混じっていますが何か意味がありますか？ よろしくお願いいたします。

電気自動車は現在のところ電池の価格も高いことからあまり普及していません それを補うように現在主流のハイブリッド車が生産されているようですが そこで質問ですが 現在発売されているハイブリッド車はエンジンにモーターを付属させるような形式が主流の様ですが、私にはこの方式にメーカーがこだわる理由が今一つ分かりません たとえば、電気自動車普及への一番のネックが電池であるのなら ハイブリッド車の方式の一つとして、発電機を回すだけのためのエンジンと云うのはどうなのでしょう？ 近い将来より効率が良く安い電池が量産されるようになったら エンジンと燃料タンクのスペースを電池に置き換える設計をしてみるとか 単純に発電機を回すためだけのエンジンにすればより将来普及されるであろう 電気自動車に近い設計思想が採用できると思うのですが また、素人考えでは発電のためだけのエンジンのほうが常用回転域も狭くなるであろうから 効率よくガソリンの消費を抑えられるのではないだろうかと常々思っています 機械のことをろくに知らない素人なのでとんでもなく的外れな質問かも知れませんが この方面に詳しい方がおられるようなら是非ご回答いただければ幸いです

近いうちに、ラパンのマルーンブラウンを購入する予定です。そこで、ボディコーティングをしたほうがいいのか迷っています。 現在の車はラパンのメタリックブルーのような色で、車庫も屋根もないところに駐車しています。洗車も点検のときに車屋でしてもらっているだけです。（東北です） マルーンブラウンの車色でも今までと同じに扱っても色あせや汚れなど状態はさほどかわらないでしょうか？（洗車などの手入れはした方がいいとは思っていますが、きっと使い方などは換わらないと思います。） もしボディコーティングをするなら、ガラスコーティング？ポリマーコーティング？などいろいろあるようですが、どれがいいのでしょうか？ ご意見、体験などよろしくお願いします。

値の張る２液式ウレタンクリアーを吹こうと思っています。 (ソリッド)塗装は一応済みました。 が、表面にはテカリや非テカリ等があります。 これは塗装後のざらつきを＃1000で研磨したからです。 このままウレタンクリアーを吹いても良いのでしょうか？ つまり表面のテカリ(反射具合)はクリア部でカバーされる事になるので、 吹いた後には目立たなくなるのでしょうか？？ それともソリッド塗装をもっと吹きまくって厚くして、 それから均一になるように研磨するものなのでしょうか？？ ともかく当方の塗装はあんまり均一に塗れませんでした。 やはり均一になるように何回も塗装すべきなんでしょうか？？ ＊ホイールのクリアーの上にもウレタンクリアーを吹く予定です。 ＊http://www.geocities.jp/blue31cima/bbs_rs_rest22.htm ＊上のように、下のクリアも研磨すべきなんですよね？

札幌でタイトルにあるような文面を運転席と座席の間の防犯シート（？）に貼ってあるタクシー会社ってわかりますか？ 実は今日そのタクシーに携帯を忘れたかもしれないのですがタクシー会社名が思い出せないんです。 よろしくお願いします。

中古車を買ったのですが、車検など車の検査はどこに依頼すればいいでしょうか。ガソリンスタンドや修理工場でかえなくてもいいオイル交換をされたようなきがします。

明日、朝イチでタイヤのパンクをなおしてもらいに、タイヤ専門店に行きます。 その後、高速道路を使いで出かける予定があるのですが、パンク修理後は高速道路は避けた方がいいでしょうか？

ドアの下部にキズが行ったので練習に　パテを盛り塗装してみました。 写真の状態なのですが、何が悪かったのでしょうか？ また修正は可能でしょうか？ パテを盛り、プラサフ吹いて研磨で面出し。 脱脂して塗装（５回塗り）後クリア　２-３回。 その後　３週間ほどおいて　鏡面コンパウンド研磨。 作業はいずれも　天気が良い昼間、（直後含めてその日に雨はなし） 面は北側駐車のドア下部で日は当たらず。 大きさは写真縦横15cmくらい、キズは写真左上より右下へ。（パテ巾は７－８ｃｍくらい） 想定される原因と対処などわかる方お願いします。 なお、写真は近距離で撮っているのでよくわかりますが、遠目では言われないとわからないくらいです。

数日前から左後タイヤに石が挟まってるような音がしてたので今朝、見てみたら… 大きめのネジがタイヤ溝部分に刺さってしまっていました。 どのような店に車を持って行けばいいでしょうか？ タイヤ館？オートバックス？ディーラー？その他 タイヤ修理専門なんてないですよね？ 埼玉の草加に住んでいます。 教えてください。お願いします。

北海道に高速道路があると思いますが、 土日のETC割引（１０００円上限）は、 効くのでしょうか？ 北海道の高速道路を土日にETCで乗れば どこまでいっても１０００円でしょうか？

いつもお世話になっております。 私は車に疎いのですが物を大事にする方だと思っております。 このたび、私の愛車「ＭＰＶ（平成１３年式、ＬＷＥＷ）の 走行距離が１０万キロを迎えようとしております。 購入したディラーで点検時にタイミングベルトの交換を勧められ見積もりを頂きました。 そこでなのですが費用が１３万超だということです。 部品代と工賃を合わせた額で１０％割り引いてもらっているのですが そんなに掛かるものなのでしょうか？ 見積もりの大項目を抜粋して記載しますので必要性と費用に対して忌憚の無い意見をお願いしたいのです。 この先も５年は乗るつもりでディラーでの説明やサイト検索でタイミングベルトの交換は必要だと思っております。 □見積もり内容 　■タイミングベルト交換…４６，０００円程度 　■シリンダ・ヘッド・カバーガスケット取替…８，０００円程度 　■オイルシート（カムシャフト・クランクシャフト）取替…１７，０００円程度 　■ウォーターポンプ取替…２２，０００円程度 　■サーモスタット取替…７，０００円程度 　■ラジエータ・アッパ・ホース取替…４，０００円程度 　■ラジエータ・ロア・ホース取替…５、０００円程度 　■サブタンク取替…１１，０００円程度 　■イグニッション・コイル取替…３０，０００円程度 以上、宜しくお願いいたします。

イルミ連動で、LEDを足元に30個、左右のドアに4個つけたのですが、ライトつけてオーディオをつけると不安定になります。 やっぱりつけすぎなのでしょうか？ 他に接続の方法がありましたら教えていただけないでしょうか？　　 また、イルミ連動の場合、何個くらいが限度なのでしょうか？ バカバカしい質問かもしれませんがよろしくお願いします。

卒業検定に受かって学科試験が残ってます。 練習で助手席に乗ってもらって運転させてもらえませんよね、、、やっぱり車へのプライドがありますか？

父の死亡後、私がその普通車の所有者になるのですが、どんな手続きをしたらよいでしょう。車検は父が先月すませたばかりです。やはり名義変更が必要ですよね。車庫証明も変更しなくてはなりませんか？他に（どこに行って）何をすればよいのでしょう。何分素人で何もわかりません。よろしくおねがいします。

宜しくお願いします。 今週末に石川県の『千里浜なぎさドライブウェイ』 に行ってみようと思うのですが、レンタカー（1300クラス）の普通のFF/ノーマルタイヤでもスタックする心配は、無いでしょうか？他 HP では、ノーマルでも。。。と書かれてありましたが、よくご存知の方、実際に行かれた方、ノーマル2駆で十分とかヤバイとか、ここの辺りは、まずいよなど、色々アドバイスを頂けると助かります！ 是非、宜しくお願い致します。

i（アイ）のウォッシャー液噴射形状を、噴霧・拡散・ミスト形状に噴射したいのですが、何か変更パーツや変更案などありますか？ また、相談できる会社やお店があれば教えて下さい。

車に詳しい方、教えてください。 現在、オーストラリアに住んでいて、フォードのファルコンワゴン（90年式）という車に乗っています。 運転中（走行中）にエンジンが突然止まってしまいます。昨日と今日で1回ずつ起こりました。 どのような原因が考えられるか教えてください。 もちろん、可能性はたくさんあると思います。ディーラーや修理工場で見てもらうのが一番だと思います。 自身の英語力の問題が大きいとは思うのですが、故障の症状を説明したり、 処置の説明を受けるのも英語なので、修理工場に持ち込む前にどのような可能性があるのかを知りたいとおもい、 質問させていただきました。 なにせ、古い車ですのでいろんな部品がだめになってきているとは思うのですが、 約半年前にこの車を購入した際、基本的なメンテナンスはしています。（プラグ交換、ベルト交換等） 3ヶ月前に今回と同じような走行中にエンジンが止まる症状がでたので、イグニッションコイルとイグナイターを交換。 その後、走行中のエンジン停止は無くなったのですが、 停車時からエンジンをかけようとするとかからないことがありました。 かかったりかからなかったりが連続です。 日本のJAFのようなところに来てもらい見てもらったところ、燃料ポンプが故障しているとのこと。 先日、燃料ポンプも交換しました。イグニッションをオンにした際、 以前よりも燃料ポンプが動いていることがはっきりわかるような音も確認できました。 しかし、また3ヶ月前の症状が発生。。。 今回もコイルとイグナイターの故障の可能性が高いのでしょうか？ 3ヶ月ほどで故障してしまうことは考えられるのでしょうか？ また、ほかの可能性も教えてください。 よろしくお願いします。

車の右ウィンカー(正面側)が点滅しなくなってしまいました。 数日前からたまに点灯しない時がありましたが、 すぐに正常に動いていたのでそのままにしていました。 ですが、昨日ついに全く動かなくなり…。 最初に点滅しなくなった時に球切れと思い、知り合いに球交換をしてもらったばかりなので原因は球切れではないとは思います。 他のウィンカーは正常に動き、音は球切れした時と同様で早いカチカチっという音が鳴ります。 原因は何が考えられるのでしょうか？ また、修理代にはいくらぐらいの費用がかかりますか？

運転席側のルーフに取っ手があるのはどうしてでしょうか？ 片手運転ＯＫということでしょうか？