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結局１８５系や２１５系も残り湘南ライナーなども健在
１３日にＪＲの来春のダイヤ改正の発表がありました。 サーフィール踊り子号の新設の定期１往復と 平日の臨時１往復、土日の臨時１往復が新設され スーパービュー踊り子号の廃止 １８５系の踊り子の一部にＥ２５７系を入れる。とだけありました。 ので、中央線に続いて東海道線もライナーが廃止され特急おだわらになるのではと言われていましたが、なかったようですね。 そもそもＪＲとしては５１０円の料金で２０００人の客が毎日使うのと １０２０円の料金で１０００人の客が使うのだと同じ本数なら 利益は同じって事なんですかね？ 中央線の場合は八王子～高尾間を廃止して特急はちおうじの全区間を５０キロ圏内にしましたので特急料金は６５０円なので１４０円の値上げにすぎませんでしたから 中央ライナーから特急はちおうじになり客は大してへらなかったのでしょうが 東海道の場合は 東京や新宿かあ藤沢、茅ケ崎、平塚など湘南ライナー利用者が多い駅は全て５０キロ超えの区間なので特急料金は倍の１０２０円 毎日往復使ってたら特急料金だけで毎週１万円以上（月～金の利用） さすがにライナー利用者の多くがそのまま使うとは思えない料金になりますからね。 で結局、１８５系や２１５系の撤退は見送り湘南ライナーは継続って事なんですかね？ ２５１系の運転されているホームライナー小田原などは２５７系あたりにおきかえて。
- numadu_yanki
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- longrailjpn2018
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