- ベストアンサー
ロードバイクにおける細いタイヤのパンクリスクについて
Postizosの回答
- Postizos
- ベストアンサー率52% (1786/3423)
細いタイヤでも空気圧さえ守っていればパンクしやすいという事はないですが、軽量なタイヤは薄いので砂利道に行くとサイドもトレッドも傷つきやすいですね。 タイヤが細いとショックの吸収が悪いので悪路（砂利道）ではホイールの傷みも早い、具体的には振れが出やすいしリムが変形して振れが取りきれなくなってくるなどもあります。 ショックがきついからといって空気圧を低めたらリム打ちパンクをしてしまいます。 悪路では速度を落とすしかないです。 段差通過ではもちろん速度を落とします。ホイールをほいほい替えるほどお金持ちではないので。太いタイヤでも細いタイヤでも空気圧が足りなければ同じです。細いタイヤの方が規定空気圧が高い分メーター付きの空気入れで常に管理が必要です。 異物貫通、釘とか画鋲とかはタイヤが太くても同じです。長年太いタイヤから細いタイヤ（650×38Aとか26×1.625～700×23C）まで使ってますが、大差は無く、運ではないでしょうか。「太いほうが面積が広いだけ拾いやすい」という説もありますが、実際はそう変らないように思います。まあ数字データーを取れるほどパンクしてないのですけど。 ただ使い込んでトレッドが薄くなってきた時元々トレッドの薄いレース指向のタイヤは貫通しやすくなる傾向はあると思います。 耐パンクベルト（ブレイカー等呼び方あり）などが仕込んである高耐久型でしたら違ってくると思います。これは太さに関係無く。でも画鋲や釘だったら同じではないでしょうか。ブレイカーはタッチが固くなったりして好みではないので薄い物を使ってます。 あまり道路の端のゴミ溜まりを走らない事とか、枝などが落ちているのはなるべく避けるなどは心がけとしてあると思います。枝やトゲが刺さってパンクする事はけっこうありました。 タイヤが細いとあっという間に空気が抜けてしまってグリップを失いますから、その点では太いタイヤよりは油断はできないとは言えなくもないです。 23と25は走っていてそれほど差は無いですね。 パンク修理は細いタイヤの場合はチューブ交換で対応したほうがいいし、細いから面倒というわけではないですね。 何事も経験なんで一度23Cとか25Cのレースっぽいタイヤを試してみてはいかがでしょうか。走り方とか道にもよるからこういう場所の回答より自分の経験を信用するべきだと思うのです。自転車趣味はそういう遊びだとも思います。
noname#252929
関連するQ&A
- 700*25Cタイヤでパンクする状況を教えて？
最近、初めて自転車を購入しました。名前はGIANTのOCR3です。 毎日楽しく乗っていますが、購入した店から700*25Cのタイヤは段差があるところをのらないで下さい、と注意されました。 出来るだけ車道の左端を走っていますが、沢山の排水口やマンホールがあり、車が沢山走っているときは避けようがなく、どうしてものってしまいます。 また、車道が狭いところでは歩道を通るしかなく、段差がよくあります。 もちろん空気圧はキチンとチェックしていますが、段差を通るたびにパンクしたらどうしよう、倒れたら車を避けられないなと思ってしまいます。 そこで、700*25Cのタイヤでパンクされた方の具体例を教えてください。例えば速度がどのくらいで、段差がどれくらいあったとか。 ガラスなどを踏んだ例とかは除いてください。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- 細いタイヤの扱い方について
こんばんは。最近、スポーツ自転車に興味を持ち、クロスバイクかロードレーサーを買おうと思っている初心者です。詳しい方にお聞きしたいことがあります。 これらの自転車はママチャリなんかに比べてタイヤが細いため、段差はこけやすかったりパンクしやすいと聞いてますが、具体的にはどのくらいの段差が危ないのでしょうか。 例えば交差点に差し掛かる部分の歩道が途切れるところは少し坂状で緩い段差がありますが（不親切なところではいきなりブツンと切れてますが）、あれくらいでも危ないものでしょうか。 近所の大きな公園を走り回ったり通勤などで使いたいと考えているのですが、上記のようなごく低い段差がたくさんあります。 クロスバイクだと太いタイヤをつけられる物もあるようですが、どうせなら細めのタイヤでドロップハンドルの、いかにもスポーツ的な自転車が欲しいと思っていますので…… ちなみに現在の候補はコレです。 http://www.bidders.co.jp/item/79045554 ご回答、よろしくお願いいたします。
- 締切済み
- 自転車・マウンテンバイク
- パンクについて
ロード初心者です、ちゃんと空気圧管理は、しているのですが、本日またパンクをしてしまいました。段差は、気をつけているつもりなんですが、ネットでは空気圧管理していれば、パンクは防げるみたいな書き込み見たことあるのですが、それとも私の運転が、へたくそなだけでしょうか？ロード＝パンクは、宿命なのでしょうか？みなさんどう思われます？
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- パンクしているワケではなさそうなのですが、タイヤがブカブカするお…
パンクしているワケではなさそうなのですが、タイヤがブカブカするお… こんにちわ。 自転車のタイヤの空気入れについて質問です。 私のタイヤは、空気を入れても、タイヤがしっかりした硬さにならず、ブヨブヨです。 サドルに乗ると、体重でタイヤの地面との接地面が、横に押しつぶされてしまいます。 パンクにより空気が抜けているわけではなさそうなのですが、原因は何なのでしょうか…。 ちなみに私の自転車はルイガノのTR-1というクロスバイクなのですが、クロスバイクのタイヤというのは、ママチャリなどのタイヤに比べてパンクしやすかったりしますか？ 教えて！gooooooooooooo！！！
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- タイヤってホントにそんなにパンクするの？
今度700X25Cのタイヤの自転車を購入予定です。 自転車のことを調べているとよくパンクするから予備チューブとパンク修理キットは携行必須みたいに書かれていますが、 私は中学校高校のときのママチャリでもパンクした覚えはありませんし、 現在しばらく乗ってるクロスバイクもどきでもパンクしていません。 空気はマメと言うほどではないですがそこそこ固めに入れている程度ではありますが。 本当に皆さんそんなにパンクの経験があるんですか？ 通勤や通学途中でパンクして道端でチューブ交換しているんですか？ そういった光景は一度も見たことがないように思いますが。 もしパンクしたとしてサイクリングならまだしも通勤通学中なら遅刻するかもで一刻を争う危機だと思いますが、 だいたい何分くらいで作業完了することができますか？ あの小さな携行ポンプで空気を入れるのも相当大変そうですよね。 もしクロスバイク、ロードバイク用でパンクしにくいタイヤがあればあわせて教えてください。 パンクの原因経験予防法経験談等々よろしくお願いします。
- 締切済み
- 自転車・マウンテンバイク
- タイヤのパンクとパンク修理剤
どうもタイヤがパンクしているようです。 空気を入れるとタイヤは膨らみますが１週間くらいすると空気圧が下がっているのが目でみてわかるというようなパンクです。このような場合にはパンク修理剤のみの処置ですまして良いのでしょうか？ 詳しい方がおられましたら教えてください。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- クロスバイクで段差を乗る超えられるタイヤ幅はそのくらい？
ママチャリからクロスバイクに乗り換えようとしている初心者です。 タイヤ幅が細いと段差を乗り越えたときにパンクしやすい or リムが曲がると聞きました。どのくらいの太さがあれば車道・歩道の段差乗り越えに耐えるものなのでしょうか？ クロスバイクを買ったら休日に多摩川沿いサイクリングロードをゆっくりと20～30km走るのが主用途になるのですが、たまには最寄りの駅へ買い物にも出かけます。その時は歩道を走ったり、歩道と車道の段差をクリアしなければならない場合がでてきます。 クロスバイク初心者用ですと、タイヤサイズは700×28Cとか32Cのようですが、28Cでも段差乗り越えは問題ないでしょうか？ 今のところ購入候補としては、 ・Specialized Sirrus 700×28C ・TREX 7.3FX 700x32C ですが、28Cと32Cでは段差乗り越え具合はどうなんでしょうか？ 一概に何ミリだから大丈夫、ダメということでもないでしょうが・・・ 目安でもあれば助かります。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- ロードバイクのパンクはタイヤｏｒチューブ？
ロードバイクのパンクはタイヤｏｒチューブのどちらの品質に左右されやすいでしょうか？ 勿論、直接の原因は空気圧メンテの不備や外的要因だとは思うのですが。 同じ強さの外的原因が有ったとした場合、タイヤとチューブのどちらの品質がパンク防止に 影響が有るでしょうか。 やはり直接外部と接しているタイヤ・・？でしょうか・・？ アドバイスお願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- フロントタイヤのパンクの原因
昨日、私の車のフロントタイヤがパンクしていることに気づきました。 パンクは、走行中に釘などをフロントタイヤが跳ね上げて、それがリアタイヤに刺さってパンクするというケースが多く、フロントタイヤ自体がパンクするケースは希少だと聞きます。 また、タイヤの空気圧が低いとパンクしやすくなるとも聞いたことがあるのですが、私はこまめに空気圧はチェックする方で、前回は1ケ月前にガソリンスタンドで調整してもらいました。 その他、走行中に大きな段差、または何かにぶつかって前輪に大きな衝撃を受けたという自覚はありませんし、バルブもチェックしましたが、亀裂など見つかりませんでした。 （ちなにホイールはアルミ製で、タイヤ自体もまだまだ新しいです。） 他に、車のフロントタイヤがパンクする原因で考えられるものはありますか？ （実は以前に、パンクではありませんが、車にイタズラされた経緯がありまして、今回もイラズラなのではないかとちょっと心配しているんです…。）
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- タイヤのパンクを直す場所
車をパンクさせてしまいました。 だんだん空気が抜けたようで、帰宅してしばらくは気がつきませんでした。 パンクを直すにはどこへ連絡をしたら良いのでしょうか。 １ ディーラー 家から離れていますが、電話すれば来てくれるのでしょうか。 ２ ロードサービス 路上ではなく、家の駐車場なんですか、来てもらってスペアタイヤに交換してもらえるのでしょうか。 ３ ガソリンスタンド 行きつけのガススタが車で二分ほどのとこにあるのですが、出張サービスは基本的にやっていないようです。完璧に空気が抜けているので、走るのは怖いです。 上記の中でどれが一般的なんですか。 一番お金がかかりそうにないのがロードサービスかなと思っていますが、その場合、スペアタイヤでずっと走り続けてよいものですか。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
お礼
ご回答ありがとうございます。やはり空気圧点検がキモのようですね。 25cタイヤを見てこんなの大雑把な私に乗りこなせるのかと心配になりましたが、乗るにあたっての注意を守るのはどの乗り物も同じですし、それに留意してロードを楽しむことにします、ありがとうございます！