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ロードバイクのパンクはタイヤｏｒチューブ？
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いわゆる突き刺しパンクであれば やはりケブラーベルトの入った耐パンク性を重視した物に分があるでしょう。 チューブはいわゆる突き刺しパンクには何を使っても同じです。 同じ強さの外的要因にはならないところが大いにありますけどね。 たとえば、タイヤ摩耗状況。 レーシングなタイヤは3000kmで完全死亡します。 減ってしまうと極端に耐パンク性は落ちます。 チューブも同様に、「摩耗度」というのが大きくパンク要因に影響します。 そういう摩耗・消耗が最も大きな「外的要因を除いた性能差」なので タイヤ・チューブとも耐摩耗性のある物の方が 当然耐パンク性も高いと言えます。
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