中国漁船のアカサンゴ密漁船についての報道

質問

• 中国漁船が小笠原諸島周辺海域でのアカサンゴ密漁を行っていることが報道されています。
• 報道によれば、昨日の船数は210隻だったが、今日は116隻に減少していると言われています。
• しかし、報道は船数の増減に焦点を当てており、問題の実態や取締りの状況についてはあまり触れられていません。

回答No.4

rokutaro36 · ベストアンサー

（Ｑ）矛盾するが現行法の組み合わせや解釈で法改正までのつなぎまで現実の違法行為への取り締まりが出来る筈では？
（Ａ）そういう帳尻合わせをすれば、
日本が「法治国家」ではないと世界に宣言するようなもの。
確かに、法に不備がある。
ならば、法を直すべき。

ついでに言えば、密漁船が日本の法律で裁かれることを希望しても、
罰金の最高額は、１０００万円。
億単位の稼ぎがあると言われているので、抑止力にならない。

（Ｑ）中国の取り締まりに誠意も本気度も全く感じられず実効在らしめてるとは言い難い。
（Ａ）中国漁船もバカじゃないですよ。
取締りをかいくぐっているのです。
その意味では、実効が上がっているとは言い難い。
中国では、赤サンゴはパンダと同列の扱いで、取ることは禁止されている。
捕まったら、日本よりも罪は重い。
でも、億単位の儲けに人生を賭けているのですよ。

（Ｑ）それが友好関係や互恵関係と言うなら、それって不平等・隷属・屈服ではないのだろうか？
（Ａ）取締りができないことが、不平等でも、隷属でも、
屈辱でもない。
日本の漁船が中国へ行って、赤サンゴを密漁しても同じこと。
中国は、自分の国の法律で取り締まれない。

中国だって、放置しているわけでないと思う。
片方で禁漁にしておきながら、別の国で密漁を認めるなんてことは、
これからの中国の立場を考えると、放置すれば、
無用な批判を浴びることになる。
今は、まだ、日中の問題だが、これが、国際的な自然保護グループの
注目を集めるようになると、厄介な問題になることは、
日本の捕鯨問題を見ればわかる。
いずれにしても、今、できることは、巡視船がしているように、
密漁を妨害して、相手の燃料切れ、食料切れを狙って、
帰国を促すことぐらいです。
そして、密漁を妨害するためには、巡視船の「数」が必要なので、
やたらと逮捕して、東京まで曳航するために、数隻（５隻だったと思う）
しかいない巡視船の一隻を取締りから外すようなことにならないように
することが、実は、肝要なのです。

さらに言えば、尖閣諸島問題もあり、巡視船の数が、物理的に
足りていない。
今後も、このような問題は起きるだろうから、
巡視船と海上保安庁の職員を増やすことも検討すべきだろう。

お礼

重ねての詳細な回答を頂戴し恐縮です。

取締に際しての困難な状況や体制不備、法的な制約も分るが、さりとて放置黙過していては安保・主権・自然保護等の観点からも、拱手傍観してるようで主権国家として領土領海も自然遺産も守らない守れないとは情けない恥ずかしい怒りが込み上げてくる。

現状では、具体的な対応が、こんな無法者・海賊・海の強盗団を取り締まる事が出来ない＆しないで遠くから出て行って下さいと懇願するだけなんて・・・
ポーズだけの中国政府の取り締まりだけに他力本願では、尖閣・東シナ海、否我が国の領土領海領空主権が脅かされても、アメリカの介入を頼みとして何も出来ない＆しないのと同じである。

台風等の自然脅威と燃料食料切れ待ちとは・・・

◇本当に、有効な対策が無いのだろうか？
◇このまま増えたり日常的に無法者のなすまま状態を放任しておくのだろうか？
◇国連や国際司法裁判所に具体的対応をしない中国政府や関係漁業団体を取り締まるように命ずるとか提訴出来ないものだろうか？

余りイメージや心象は良くないが、シーシェパード・グリーンピースって、こんなサンゴ密漁や自然破壊にこそ白馬の騎士として活躍してもらいたいものだ！