- 締切済み
車に詳しい方、または車屋の方教えて下さい。
youko12002の回答
- youko12002
- ベストアンサー率42% (363/858)
アクセルワイヤーはまず関係ないです。 アクセルが重いというより、発進にもたつくという感じでしょう。クリープが弱いという状態でしょうか。 ＡＴ車は、特性上エンジン回転が上がってタイムラグが有り、パワーが出るようになっています。 特に最近の軽は燃費を抑えギアも多くなっていますのでいわゆるクリープや発進時のトルク感は弱くなっています。 パワーが無い軽自動車はそんなものだと思って慣れましょう。 またしばらく動かしていなかった車は、当たり前ですがアタリなどが減り、エンジンの吹けが悪くなったり、調子が悪くなっています。前オーナーの癖なども残っている状態です。 乗っているうちにＡＴの自己学習が働いてセッティングといいますか、エンジンの回転などが変わりますので、しばらく乗ってみて慣れない変化が全く無いようならディーラーで相談されると良いかと思います。
noname#203454
noname#211894
関連するQ&A
- 車に詳しい方教えてください。
車に詳しい方教えてください。 １８年式エスティマアエラスS MCR40に乗っています。最近、赤信号で停車から発進する時にアクセルが固まる現象が起きています。非常に重くアクセルを力強く踏まないと発進できません。急発進になっています。しかし走行中にアクセルを一旦OFFにして再び踏む時などは軽い状況です。エンジン始動時はこう言った症状はでず、ある程度走行してエンジンが暖まった時に起ります。 こう言った現象が頻繁に起こっています。トヨタディーラーに聞いても原因がよく分からない・ワイヤー部が錆びたるのかなあなどと言われました。恐らくスロットルバルブを全交換したら良くなると思うと言う回答でした。（交換には約１０万円） ディーラーの回答もあやふや。スロットルバルブ交換で１００％治るのでしょうか？ スロットルのメカニズムとか原因とか分かる方教えてください。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- アクセルを踏んでも進まない。
アクセルを踏んでも進まない。 16日に、日産 CUBEの新車を納車しました。 早速友達と遊びに行き、帰りに車に乗り込み、いざ発進しようとしたら、アクセルを踏んでもなぜか車が動きませんでした。 溝にはまったり、ちょっと坂だったなどはありません。 とりあえずもう一度エンジンをかけ直したら通常通りに動きました。 故障だとは思えないのですが、 発進の手順などの違いで アクセルを踏んでも進まなくなったりするのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- 加速時の車の振動が気になります
加速時の車の振動が気になります 現在、平成１５年式 ムーブカスタムに乗っています 加速時に３０～４０キロ出た辺りで振動があります アクセルを抜くと無くなるのですが 踏み込んで加速する時に出ます その後４０キロを過ぎると何とも無いのです 毎回、発進→加速の度にその現象が起きるので ちょっと気になるのですが、 どのようなことが考えられるでしょうか？ 心当たりがあれば教えていただけると 助かります ちなみに走行距離は6万キロ 先日車検に出した時は特にエンジン関係での異常はありませんでした
- ベストアンサー
- 国産車
- オデッセイオーナーの方、アクセルが固い
中古車のオデッセイを購入しました。 私は車の知識がなく、中古車屋さんに「ほぼお任せ」状態で探してもらいました。知り合いの勤める関連会社の中古車屋さんでしたので、安心でした。 購入の際に、試乗していません。 中古車屋さんがオークションで落札して、それを私が購入した物です。 オデッセイを納車して、実際私が乗った時に気になる事があります。 最初にアクセルを踏んで車庫などから発進する時に、アクセルが何かに引っかかってるかのように、固いです。 （固いと表現すれば良いのか、迷いますが、重いという感じではありません。） （まるで何かに引っかかっているかのように、最初の一踏みが固いのです。） 力を入れて踏むと、ブ～ンと急発進します。あまりにも力を入れないといけない状態なので、最初は壊れているんだと思いました。 買った中古車屋さんの担当者も、オデッセイに乗っているので、「アクセルが固くて変ですよ」と電話したら、「私のオデッセイも同じですよ、僕が試乗して体感しています。問題ないと思います、オデッセイはそういう車です」という返事でした。 また、その担当者は「僕はもう慣れたから、どって事ないです」とも言っていました。 現在、オデッセイに乗って1週間程たっておりますが、確かに多少は慣れました。 だけど、やっぱり気になります。オデッセイに乗っている方、教えてください。 オデッセイのアクセルって、最初の発進時はこんなに踏み込まないと発進しませんか？ ------私の中古車------------------------------- オデッセイ H14年式 タイプM（MQ、？） 走行距離は約6万キロです。 事故はしてない車だそうです、ワンオーナーだそうです。 カスタムはしていません、純正のままです。 カーナビなどは付いています。 私は車の知識はほとんどありません、専門用語も分かりません。
- ベストアンサー
- 国産車
- オートマチック車に詳しい方。
１５年式の国産車に乗っています。 そろそろ27000キロになろうかというところですが、先月あたりから発進直後にコツンというショックがでるようになりました。 症状としては、ブレーキを離す→アクセルを踏む、直後、さあ進もう、っていうときに「コツン」ときます。ショックの大きさはアクセルの踏み具合に比例します。また停止直前にも同じようなショックが感じられます。これらは毎回でるというわけではなく、５割りくらいの頻度で起こります。 乗り始めて３０分くらい（ATFの油音が低いとき？）はこういった症状が一切出ません。 で、ATFの劣化が原因かと２回交換をしてみましたが結果は変わらず。 280馬力ということで調子に乗って多少の荒い運転をしたこともありますが。 ATの場合アッセンブリー交換となってしまい費用も高額になるという話でしたのでどうしたものかと悩んでおります。
- ベストアンサー
- 国産車
- 車を買い換えようと思っています。
車を買い換えようと思っています。 今ekワゴン（中古車）に乗っているのですが、坂道などのパワー不足やエアコンをつけたら走らないというのもあり買い換えようと考えています。 以前買った中古車屋の在庫をネットで調べてとりあえずこの２車に絞ってみました。 日産キューブライダー 年式 H19年 走行距離 7.2万km 排気量 1500cc 車検 無 保証 保証付 修復歴 なし ワンオーナー 表記なし 本体価格 89万円 ホンダモビリオスパイク 年式 H14年 走行距離 6.2万km 排気量 1500cc 車検 来年の11月まで 保証 保証付 修復歴 なし ワンオーナー ○ 本体価格 78万円 です。 キューブの方が年式も新しく、長期間乗ったり最終的に下取りに出したりする場合は有利なのかなと思います。 モビリオスパイクは年式はだいぶ前ですが走行距離はあまり走っておらず、以前同僚が乗っていた時に広くていいなと思ったりしたので候補に入れています。 実際に見てみないとわからない事もあると思うので詳細は今度見に行って色々聞いてみようと思うのですが皆様は比べてみてどう感じますか？ 文字だけで何とも言えないと思いますが意見を聞かせてください。
- ベストアンサー
- 中古車
- 車の焦げ臭いにおいについて
2011年式デミオ ＡＴですが、新車時から、坂道に急加速などしたときに車内に焦げくさい匂いがする （しばらく大人しく運転すると匂いがおさまる、外気は導入していない、ボンネット開けてエンジンのぞいてもにおわない）ため、Ｄらーに相談しましたが原因がわからずに、様子見することになりました。 現在、走行距離は約３万、匂いの頻度は新車時より少なくなった気がしますが、相変わらず焦げくさい匂いがたまにします。 あまり、いい気がしないので、なんとかならないのかと思います、 ＡＴ関連でないかと素人考えで推定しますが、ＡＴＦとか交換しても、原因は解決しないでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- アクセルを吹かすと車が揺れる？
国産のＭＴ乗用車です。 渋滞などにはまり、２速か３速で１５００～２５００回転くらいで巡航時、ゆっくり加速しようとしてアクセルを空けた時に車が一瞬前後にピッチングしてしまいます。 また同じく渋滞で３速４０キロ程で流れていてアクセルを戻したときにも同じく前後に２，３回揺れてしまいます。気にならないと言われればその程度なのですが・・・ 発進時、クラッチ操作をラフに行った時に車が前後にピッチングするあの感じです。 アクセル操作をどれだけ丁寧に行っても僅かではありますがピッチングするのが感じられます。 例えば加速するとき、 ２速１５００回転で一定速度で走行→アクセルを開ける→加速のためリアが沈む、ではなく、 ２速１５００回転で一定速度で走行→アクセルを明ける→加速のためリアが沈む→一瞬前にゆり戻し→再びリアが沈む といった感じなのです。 エンジンやクラッチ自体に問題はないと思われます。（車検直後でもありますし）また運転操作についてもそれなりの年数乗っていますので人並みであると思うのですが・・・ 車はいわゆるスポーティーグレードというやつですが、足回りなどは全くのノーマルのセダンです。走行は６万ほどです。 この現象は運転操作に問題がるのでしょうか？それとも車の故障、もしくはそういうものなのでしょうか？ アドバイスよろしくお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- 乗りやすい車について
去年の９月に免許を取ったのですが、取ってから一回も運転していなかったので、そろそろ運転しておこうと思い、レンタカーを借りました。(ヴィッツ) 免許を取って以来初めての運転だったので発車のときはかなり慎重にアクセルをふみこんだのですが、少しふんだだけで一気に加速して発車したのでとても驚きました。 その後の運転でもアクセルの調節が難しく、安定感のない運転が続いてしまいました。 そこで質問なのですが、ヴィッツは運転に慣れてないと難しいので、初心者向けのアクセルを踏み込んでも急発進しにくい車があれば教えていただきたいです！ あと、普通の車より軽自動車のほうが急発進はしにくいんでしょうか？ よろしくお願いします！
- ベストアンサー
- 国産車
- アクセルを踏んでの発進・加速時に、もたつく感じがします
信号待ちとかでいったん停止して、発進させようとアクセルを踏むのですが、踏んだ時スムーズに加速せず、アクセル踏んで少しの間加速感が重い感じがして、変速ショックがある、という感じです。 どこか悪いんでしょうか？ディーラーで購入した車でないので、どこへ修理等の相談をしたらいいかわかりません。原因がいまいち素人の感覚では判りかねるところです。私が思うに、ATF交換したほうがいいのかな？と思ったのですが、今年の4月の車検の際にまだ交換しなくてよいと判断されています。 ちなみに、車検は民間整備工場（某車検専門チェーン店）で行いました。 どなたか原因等わかる方いましたら教えていただきたいと思います。 車は、ホンダ オデッセイ RA1です。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）