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オフの設定スプロケット
後のスプロケットを大きくすると、トルクがでる。 前のスプロケットを大きくすると、早くなる。 ので、 9：36 に比べ 13：52 の方が 加速も、トップスピードも、少しだけだが早くなる。 この命題、何が間違っているのでしょう。
- 久保 泰臣（@omi3_）
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おはようございます カワサキ車でMXやってます、単純に A：F１４T/R４５T標準 B：F１４T/R４８Tに変更すると A：最高速１６０ｋｍ駆動力は減で最高速に伸びがある B：最高速１５５ｋｍ駆動力が増し最高速が落ちる C：F１３T/R４５T・・Bと同じ効果ですがR交換より効果、等が 大きいと言わてますので注意が必要です F１４T⇒F１３Tは実際にはエンジンにチェーン が干渉してしまい不適当です。 D：F１４T/R４２T・・Aと同じ E：F１５T/R４５T・・A・Dと同じ効果 Fは１T増減での交換、Rは２T以上の増減でのスポロケット交換 が体感できる枚数です 駆動力＝加速と自分は言ってます。
お礼
ありがとうございます。 そんな感じなんですね。参考になります。
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お礼
ご回答がりがとうございます スプロケの質量が多く チェーンも長くなり リンク数が増える ので伝達ロスが大きくなります ですね。